Kaj je SLI — in kako ga izpolnite?

Vaše celotno pravno ime podjetja in naslov natanko tako, kot se pojavlja na vaši trgovski fakturi in kot je registrirano pri carini. Ne uporabljajte trgovskih imen ali okrajšav, razen če se ujemajo z vašo carinsko registracijo. To ime se bo pojavilo na Konosamentu kot pošiljatelj.

Stranka, ki bo prejela blago na končni destinaciji — običajno vaš kupec. Vključite celotno pravno ime, naslov in kontaktne podatke. Za pošiljke z akreditivom se polje prejemnika na Konosamentu mora natanko ujemati z navodili akreditiva — pogosto 'Na ukaz [ime banke]' namesto neposredno kupec.

Stranka, ki jo prevoznik obvesti ob prihodu tovora. Običajno je to prejemnik ali njihov carinski posrednik na končni destinaciji. Za pošiljke z akreditivom je obvestilna stranka običajno kupec, tudi če je prejemnik izdajateljska banka. To polje ne prenaša lastništva — gre le za obvestilo o prihodu.

Luka, kjer se tovor natovori na ladjo. Morate navesti dejansko luko, ki jo bo uporabil vaš freight forwarder. Za notranje kontejnerske depoje (ICD) ločeno navedite ime ICD in dejansko luko natovora, če to zahteva vaš posrednik.

Končna luka, kjer se tovor raztovori z ladje. Ne gre za končno dostavno točko — le za luko. Navedite pravilno kodo in državo. Napake tukaj lahko vodijo do raztovora tovora v napačni luki.

Specifičen in natančen opis tovora. Ne uporabljajte splošnih izrazov kot 'blago' ali 'izdelki' — to sproži carinska vprašanja. Uporabite trgovski opis, npr. 'Moške bombažne tkanine srajce, 65% bombaž 35% poliesterska vlakna.' Po pravilih US CBP so nejasni opisi kršitev. Nekateri posredniki ne sprejemajo nespecifičnih opisov.

6-mestna (mednarodna) ali 10-mestna (ameriški Schedule B / HTS) klasifikacijska koda blaga. Uporablja se za izvozni deklaraciji, določanje carinskih dajatev v državi prejemnika in statistično spremljanje. Napačna koda HS lahko povzroči napačno klasifikacijo, carinske spore in zakasnitve. V dvomu uporabite pooblaščenega carinskega posrednika za preverjanje.

Številke in oznake, natisnjene na zunanjosti vaših škatel — običajno ime/logotip podjetja, kraj prejemnika, številka naročila, številke škatel (npr. 1/20, 2/20). Morajo se natanko ujemati s fizičnimi oznakami na škatlah. B/L, komercialna faktura in pakirni list morajo vsebovati enake številke in oznake.

Skupno število škatel, zabojnikov, palet ali drugih paketov in njihova vrsta. Na primer '120 škatel' ali '4 lesene palete.' To se vnese neposredno v B/L. Če je blago paletirano, navedite tako število palet kot število škatel na paletah.

Skupna bruto teža (blago + embalaža) in neto teža (samo blago) v kilogramih ali funtih, kot je dogovorjeno. Morata se ujemati s pakirnim listom. Velike razlike med deklarirano in dejansko težo lahko vodijo v dodatne stroške prevoza ali carinska vprašanja.

Skupna prostornina pošilke v kubičnih metrih (CBM). Uporablja se za izračun obračunljive teže za zračni prevoz in preverjanje izkoriščenosti kontejnerjev. Morata se ujemati s pakirnim listom. Izračunajte kot dolžina × širina × višina (v metrih) × število škatel.

Vrednost, ki jo deklarirate za namen odgovornosti prevoznika — ne nujno vrednost na komercialnem računu. Če je prazno, se odgovornost privzame po Hague-Visby ali COGSA omejitvi (približno 500 USD na paket ali 2 SDR na kg). Deklaracija višje vrednosti lahko poveča prevozne stroške, vendar zagotavlja boljšo pokritost odgovornosti prevoznika.

Ali pošiljka vsebuje katerokoli nevarne dobrine (DG) po pravilih IMDG ali IATA. Če je odgovor da, mora biti dodana ločena deklaracija DG in MSDS k SLI. Napačna deklaracija nevarnih dobrin je hud prekršek — prevozniki lahko zavrnejo tovor, oblasti pa lahko naložijo velike globe.

Ali je prevoz predplačan (plača pošiljatelj) ali naknadno plačilo (plača prejemnik na kraju nameni). Mora biti v skladu s pogoji Incoterm v prodajni pogodbi. FOB = naknadno plačilo prevoza je tipično; CIF/CFR = predplačan prevoz. Neskladje v pogojih plačila prevoza povzroča sporov ob prihodu.

Vsa posebna zahteva glede rokovanja, skladanja, temperature ali dokumentacije. Vključite številko LC in banko izdajateljico, če je primerno, zahteve po certifikatu izvora, zahteve po fumigaciji ali katera koli posebna potreba pri rokovanju s tovorom. Tu lahko navedete tudi, ali naj posrednik uporabi House B/L ali Master B/L.

Za pošiljke z akreditivom mora biti ime prejemnika na B/L v skladu z besedilom akreditiva — vključno s ločili in obliko podjetja (d.o.o. proti d.n.o. proti l.l.c.). Sestrske razlike so razlike, ki lahko povzročijo zakasnitve ali preprečijo plačilo.

'Splošna blaga', 'rezervni deli' ali 'glede na fakturo' niso sprejemljivi opisi za večino carinarnih organov ali prevoznikov. Uporabite specifičen komercialni opis iz svoje fakture.

Uporaba široke ali napačne HS kode za zmanjšanje carinskih dajatev je carinska goljufija. Poleg tveganja za skladnost, napačne kode povzročajo napačno klasifikacijo na mestu namenj in lahko sprožijo preiskave, zakasnitve in globe.

Znamke pošiljanja v SLI morajo natančno ustrezati tistim, ki so natisnjene na škatlah. Če spremenite svojo označevanje, posodobite SLI. Razlike povzročajo težave med carinskim pregledom.

Če navedete, da je prevoz plačan predhodno, ko kupec pričakuje plačilo na mestu namenj (ali obratno), to vodi do sporov, dodatnih stroškov in zakasnitev pri izpustu tovora.

Neuspeh pri deklaraciji nevarnega blaga — vključno z litij-ionskimi baterijami, kemikalijami in določenimi barvami — je resna kršitev skladnosti. Kazni lahko vključujejo zaseg tovora, globe ladij in črni seznam prevoznikov.

Prevoznik uporabi SLI za pripravo pobotnice. Prejemnik, pošiljatelj, oseba za obvestilo, opis blaga, oznake, teža in volumen vse izvirajo neposredno iz SLI. Pobotnica je pogodba o prevozu — pravilno sestavljen SLI zagotavlja pravilno sestavljeno pobotnico.

Za izvoz v ZDA v vrednosti nad 2.500 USD (ali če je potrebna izvozna licenca), prevoznik v AES prijavi Elektronske izvozne informacije (EEI) z uporabo podatkov iz SLI — vključno s kodo HS Schedule B, EIN pošiljatelja in podrobnostmi prejemnika. Napake tukaj so federalne prekrške.

Opis blaga, koda HS, deklarirana vrednost in podrobnosti strank na SLI morajo biti v skladu s trgovsko fakturo. Carinska služba na končni destinaciji preverja te dokumente — neskladja sprožijo poizvedbe.

Število paketov, oznake in številke, bruto teža in CBM na SLI morajo natančno ustrezati pakirnemu listu. Trije dokumenti (SLI, trgovska faktura, pakirni list) tvorijo trikotnik — vsi morajo biti v skladu.

Če naročniku naročite, da pridobi potrdilo o izvoru (CoO), se opis blaga in podrobnosti pošiljatelja na CoO izpeljejo iz SLI. Zahtevano za zahteve po preferenčnih carinskih stopnjah na končni destinaciji.