Vodnik za zračne ULD enote
Enota za nalaganje tovora (ULD) spremeni sproščen tovor v eno strukturirano enoto, ki se natančno prilega prostoru v trupu letala. Če napačno sestavite ULD, ne bo uspešno prešla kontrole sprejema tovora — ali še hujše, se bo premaknila med letom.
Standardne vrste ULD
LD3, LD7, PMC
Maks. teža LD3
1.588 kg
Uradna regulativa
IATA ULD predpisi
Omejitev tla
~730 kg/m²
Primerjava tipov ULD
Izberite tip ULD za ogled dimenzij, kapacitete in kompatibilnih letal
Kontejner LD3 (AKE)
Notranja dolžina
1,534 mm
Notranja širina
1,534 mm
Notranja višina
1,630 mm
Maks. skupna teža
1,588 kg
Približna prostornina
~4.5 m³
Kompatibilna letala
B737, B767, B777, A330, A350
Kako sestaviti in dostaviti ULD
Pravilno sestavljen ULD je strukturno trden, znotraj tehtnih omejitev, znotraj obrisa letala, pravilno omrežen in popolnoma dokumentiran. Vse to mora veljati — ne le večina.
Step 1
Izberite ustrezen tip ULD za svoj tovor in pot
Izbira ULD je odvisna od dimenzij tovora, teže in tipa letala, ki opravlja pot. Posodobljeni kontejnerji LD3 (AKE) so najbolj vsestranski — prilegajo se v spodnji prostor večine širokotrupnih letal (B767, B777, A330, A350) in v glavni prostor ozkotrupnih tovornih letal. Posodobljeni kontejnerji LD7 ali palete PMC se uporabljajo v glavnih prostorih letal B747 in A380. Za neobičajne oblike tovora (stroje, umetnine, vozila) omogoča bolj fleksibilno sestavo paleta PMC z mrežo kot trd kontejner. Bulk loading se uporablja le v nepritiskovanih spodnjih prostorih ozkotrupnih letal (B737, A320) in je omejen na 32 kg na posamezen kos. Potrdite tip ULD z letalsko družbo ali agencijo za tlačno obdelavo — vsak prostor v letalu ima certificiran tip ULD.
Step 2
Preverite stanje ULD pred sestavo
Pred nalaganjem tovora preverite stanje ULD glede na morebitno poškodbo. IATA ULD Regulations določajo, da ULD z vsako strukturno poškodbo — upognjen ali razpokan okvir, poškodovano dno, luknje v ohišju — se ne sme uporabiti. Poškodovani ULD morajo biti označeni in odstranjeni iz uporabe za popravo v odobrenem servisnem centru za ULD. Za kontejnerje: preverite tesnilo vrat, tečaje in zapah. Za palete: preverite osnovo palete glede na upogibanje, razpoke in da so vsi obroči za pritrditev prisotni in nepoškodovani. Zapišite številko oznake ULD (ploščica z identifikacijo ULD, ki prikazuje tip ULD, serijsko številko in največjo bruto težo) in preverite največjo bruto težo pred sestavo tovora.
Step 3
Zgradite ULD — najtežje predmete na dno, težišče znotraj osnovnice
Zgradite ULD na ULD vozičku ali stojalu za sestavljanje, da omogočite dostop z vilicami. Začnite z najtežjimi predmeti v spodnji plasti, centrirano nad osnovnico ULD. Skupno težišče naloženega ULD mora biti čim bližje geometrijskemu središču — asimetrični tovor povzroča asimetrično obremenitev na vodilih tal letala. Nalagajte postopoma lažje predmete na vrh. Za kontejnerje mora tovor ostati znotraj sten kontejnerja — nič ne sme štrleti. Za PMC palete mora tovor ostati znotraj objavljenega kontura letala za določeno vrsto letala (vsaka letalska družba zagotavlja predlogo kontura za vsako pozicijo palete). Če presežete kontur, bo ULD zavrnjen pri vhodnih vratih letala.
Step 4
Namestite tovorno mrežo in preverite točke za pritrditev
Za PMC palete in nekatere odprtokončne kontejnerje je zahtevana tovorna mreža za zadrževanje tovora. Mreža mora biti ocenjena za težo tovora — nikoli ne uporabljajte mreže z nižjo ocenjeno nosilnostjo od teže tovora. Pritrdite mrežo na vseh označenih sidriščih okoli roba palete. Mreža mora biti napeta — ohlapna mreža omogoča premikanje tovora. Za zaprte kontejnerje mora biti vrata ali panel popolnoma zaklenjena. Po namestitvi mreže preverite sestavo: noben tovor ne sme štrleti izven kontura, mreža nima vidnih poškodb, vsa sidrišča so aktivirana, in teža je znotraj največje dovoljene skupne teže ULD. Težke predmete je treba posamično pritrditi znotraj ULD — ne smejo se zanašati le na tovorno mrežo.
Step 5
Označi ULD in dokončaj Letalski tovorni list (AWB)
Vsak ULD mora imeti ULD oznako, ki določa: številko ULD, letališče destinacije (IATA 3-črkovna koda), referenco pošiljatelja in prejemnika ter bruto težo naloženega ULD. Letalski tovorni list mora vsebovati: kodo vrste ULD, serijsko številko ULD, bruto težo vključno s tarno težo in število kosov tovora znotraj ULD. Za nevarne snovi v ULD mora biti DGD (Deklaracija o nevarnih snoveh) priložena k AWB in na ULD sam morajo biti pritrjene nalepke za nevarne snovi. Letalska družba preverja težo ULD z uporabo tehtnic na rampi — če dejanska bruto teža presega certificirano maksimalno težo, ULD ne more biti naložen. Točnost deklarirane teže je varnostni zahtevek, ne le zadeva obračuna.
Step 6
Dostavi na tovorno postajo pred rokom za sprejem
Vsaka letalska družba in letališče ima roki za sprejem tovora — najpoznejši čas, do katerega lahko pride tovor za določen let. Za ULD, ki jih sestavi pošiljatelj ali freight forwarder, je roki za sprejem običajno 3–4 ure pred odhodom letala. ULD, ki pridejo po roki, bodo zadržani za naslednji razpoložljiv let. Ob prihodu na tovorno postajo ULD tehtajo in preverijo prizemni handler. Če ULD ne uspejo preveriti teže, konture ali dokumentacije, bo bil odstranjen in ponovno sestavljen — kar lahko traja ure. Vložite čas v pravilno sestavljanje in preverjanje ULD, da se izognite zadrževanjem in dodatnim stroškom.
Pregled pravil ULD
Na podlagi predpisov IATA ULD (ULD-BR), predpisov IATA za nevarna blaga (DGR) in omejitev konture, specifičnih za tip letala. Vedno preverite zahteve z operativno letalsko družbo.
Maks. neto teža LD3
1.588 kg
AKE — najpogostejša vrsta
Maks. neto teža PMC
6.804 kg
P6P — glavna paluba B747
Predpisi IATA ULD
IATA ULD-BR
Usmerjevalni standard
Kontura letala
Ne sme presegati
Po tipu in položaju letala
Omejitve teže ULD
Certificirano po vrsti ULD
Vsak ULD ima certificirano maksimalno neto težo (MGW), označeno na identifikacijski plošči. To ni smernica — gre za strukturno omejitev, certificirano proizvajalca ULD in sprejeto s strani letalske družbe. Prekoračitev MGW ogroža strukturno celovitost ULD, točke pritrditve na tla letala in izračun teže in ravnotežja za let. Pogoste omejitve teže ULD: LD3 (AKE) = 1.588 kg; LD7 (AKH) = 3.175 kg; PMC (P6P) = 6.804 kg; LD11 (AMP) = 6.804 kg. Posamezne letalske družbe lahko določijo nižje operativne limite od certificirane MGW — preverite specifični priročnik ULD letalske družbe.
Omejitev konture letala
Zgradite znotraj konture — brez izjem
Vsaka ULD pozicija v letalu ima specifičen konturni presek — obliko prereza, ki mora ustrezati naloženi ULD, kar je določeno z geometrijo trupa letala. Za PMC palete se kontura razlikuje med tipi letal in celo med posameznimi položaji na istem letalu. Kontejner LD3 je predoblikovan tako, da se prilega konturi podpodnega prostora širokotrupnih letal. Če je naložena ULD prevelika za konturo, bo zavrnjena pri vhodnih vratih letala — vrata letala se namreč fizično ne bodo mogla zapreti. Konturne predloge so na voljo pri letalskih družbah ali podjetjih za obdelavo tal. Za nepravilno oblikovan tovor na PMC paletah fizično preverite konturo s predlogo pred uporabo mreže.
Nevarni predmeti v ULD-ih
Dodatna pravila in označevanje
Nevarni predmeti v ULD-ih so urejeni z IATA DGR (Pravili za nevarne predmete). Ključna pravila: DGD mora biti pritrjen na AWB pred sprejetjem ULD; če je ustrezno, morata biti pritrjena etiketa razreda in etiketa samo za tovorna letala (CAO); za radioaktivne materiale (razred 7) veljajo specifična omejitve glede položaja ULD v letalu; nekateri nevarni predmeti so prepovedani v prostorih potniških letal (Prepovedano v potniških letalih — FPA) in lahko potujejo samo v tovornih letalih. Ne mešajte nezdružljivih nevarnih predmetov v isti ULD — IATA DGR tabela 9.3 določa, kateri predmeti se ne smejo naložiti skupaj.
Pogosta vprašanja
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.