CMR prevozni list — Celoten vodnik
CMR prevozni list je pogodba o prevozu za vsako mednarodno prevoz blaga po cesti. Če ga naredite narobe, izpostavljate svojo tovor neomejenim sporom glede odgovornosti — in pogrešan CMR lahko pomeni, da je vaša zahteva za odškodnino mrtva že ob prihodu.
Omejitev odgovornosti prevoznika
8,33 SDR/kg
Okno za zahtevo za škodo
7 dni
Izdanih izvodov CMR
3 originali
Konvencija
CMR 1956 (Ženeva)
Polog CMR po predmetih
Izberite oddelek, da vidite, kateri predmeti se uporabljajo, kdo jih izpolnjuje in kaj morajo preveriti prevozniki
Pošiljatelj izpolnjuje predmete 1 (ime/naslov pošiljatelja), 2 (ime/naslov prejemnika), 3 (kraj/date dostave), 4 (kraj in datum prevzema blaga), 5 (priložena dokumentacija), 6 (oznake in št. predmetov), 7 (število paketov). Prevoznik, ki deluje kot pošiljatelj, mora zagotoviti, da je naslov prejemnika popoln — delni naslovi povzročajo zavrnitev dostave in demurrage.
Predmet 1: Pošiljatelj
Predmet 2: Prejemnik
Predmet 3: Kraj dostave
Predmet 4: Kraj prevzema
Kako korak po korak izpolniti CMR prevozni list
CMR prevozni list ima 25 številčenih polj. Vsako je namenjeno določeni stranki — pošiljatelju, prevozniku ali prejemniku. Če jih izpolnite v pravilnem vrstnem redu, preprečite sporov, ščitite svojo odgovornost in zagotovite, da so blago od prevzema do dostave pravno zavarovano.
Step 1
Izpolnite podatke pošiljatelja, prejemnika in dostave (polja 1–5)
Polje 1: polno pravno ime in naslov pošiljatelja (prevoznika). Polje 2: polno pravno ime in naslov prejemnika — ne obveščevalne stranke, temveč tiste, ki je pravno odgovorno za prejem blaga. Polje 3: kraj in datum dostave (mesto ali natančen naslov; če je neznan ob času rezervacije, vpišite 'Do določitve' in posodobite pred odhodom). Polje 4: kraj in datum prevzema blaga — naslov natovora, vključno s poštno številko. Polje 5: navedite vse priložene dokumente k CMR, kot so pakirni list, izvorno potrdilo, izvozna dovolilnica ali carinski transitni dokument (T1/TIR). Pravilni naslovi v poljih 1–4 so bistveni — CMR je avtoriteta za dostavo in napačen naslov prejemnika je obramba prevoznika proti zahtevku za napačno dostavo.
Step 2
Opisite blago natančno — oznake, pakete, težo (škatle 6–12)
Škatla 6: oznake in številke na paketih — te natančno ujemajte z paketnim seznamom in oznakami na tovoru. Škatla 7: število paketov. Škatla 8: način pakiranja (palete, škatle, sodčki, bulk). Škatla 9: narava blaga — opis mora biti zadosten za identifikacijo tovora. Za nevarno blago mora škatla 9 vsebovati številko UN, ustrezno ime za prevoz, skupino pakiranja in razred, kot je zahtevano po ADR. Škatla 10: statistično število (koda HS tarifnika, če ga carina zahteva). Škatla 11: bruto teža v kilogramih. Škatla 12: prostornina v kubičnih metrih. Napačna teža v škatli 11 povzroča težave na tehtnicah in vpliva na izračun odgovornosti prevoznika v primeru zahtevka — CMR omejuje odgovornost na 8,33 SDR na kilogram bruto teže.
Step 3
Vnesite navodila za prevoz in zaračunane stroške (škatle 13–15)
Škatla 13: navodila pošiljatelja prevozniku — zahteve po temperaturi, opombe za ravnanje, carinska navodila, zahteve po obvestilu ali omejitve dostave. Ta navodila so zavezna za prevoznika. Če prevoznik ne more slediti tem navodilom (npr. ni na voljo prevoza s kontrolirano temperaturo), mora takoj obvestiti. Škatla 14: COD (plačilo ob dostavi) — če je primerno, mora prevoznik zbrati to vsoto od prejemnika pred izročitvijo blaga. Škatla 15: stroški prevoza — določite, ali je prevoz predplačan (plača pošiljatelj) ali zaračunan (plača prejemnik), ter navedite vse dogovorjene stroške, vključno z dodatki za gorivo, cestnino in zavarovanje. Dvomljivi pogoji plačila v škatli 15 so pogost vir sporov med organizatorji prevoza in prevozniki.
Step 4
Opomba o posebnih dogovorih in pridržanih pravicah (polja 16–21)
Polje 16: naslednji prevozniki — če je transport vključen več kot en prevoznik (npr. tovornjak prepusti drugemu prevozniku na sredini poti), jih tukaj navedite. Vsi naslednji prevozniki so skupno odgovorni v skladu s CMR. Polje 17: prevoznikova navodila v primeru ovire. Polja 18–19: posebni dogovori med pošiljateljem in prevoznikom, ki niso zajeti drugje. Polje 20: plačilo — potrdite, kdo plačuje carinske dajatve, če je to relevantno. Polje 21: določeno v (kraj), datum. Ta poglavja se pogosto pustijo prazna za preproste pošiljke, vendar so za večprevozniške ali carinsko vezane pošiljke pravno pomembna.
Step 5
Prevoznik preveri tovor in zapiše pridržanja (polje 23)
To je najpomembnejši trenutek v postopku CMR. Ko pride voznik prevoznika, da prevzame blago, mora preveriti stanje embalaže, oznake in številke, število paketov ter bruto težo (če je tehtljivo). Polje 23 je polje za pridržanja — edina priložnost, da prevoznik zapiše morebitne razlike ali škodo, ki so vidne ob prevzemu. Če prevoznik podpiše brez pridržanj, je pravno prevzel blago v navidez dobrem stanju in navedeni količini. Prevoznik, ki ne zapiše poškodovane embalaže, manjkajočih paketov ali prelomljenega pečata, kasneje ne more izpodbijati zahtevka na podlagi teh napak. Prometni posredniki morajo usposobiti svoje prevoznike, da pravilno uporabljajo polje 23 — tudi nejasna pridržanja ('embalaža ni preverjena') so bolje kot nič.
Step 6
Izdaš 3 originalne kopije — pošiljatelj, prevoznik in kopija blaga
Konvencija CMR zahteva 3 originalne kopije pošiljniškega lista, razločene po barvi: prvo originalno kopijo (rdečo) obdrži pošiljatelj; drugo originalno kopijo (modro ali zeleno) spremlja blago in se po dostavi preda prejemniku; tretjo originalno kopijo (modro) obdrži prevoznik. Pogosto se naredi tudi četrta kopija (rumena ali rožnata) za evidenco freight forwarderja, čeprav tega konvencija CMR ne zahteva. Vse 3 originalne kopije morajo biti podpisane tako od pošiljatelja kot prevoznika pred odhodom. Če prejemnik na dostavi ugotovi, da je blago poškodovano ali manjkajoče, mora pred podpisom na dostavno kopijo (modro) zapisati pripombe in jo vrniti prevozniku — to je njegov dokaz za morebitno zahtevo.
Pregled pravil odgovornosti po CMR na hitro
Na podlagi Konvencije CMR (Ženeva, 1956) z dopolnitvijo Protokola iz leta 1978, ki zajema vsa mednarodna cestna prevozna sredstva med državami članicami CMR.
Omejitev odgovornosti prevoznika
8,33 SDR/kg
Bruto teža, ne deklarirana vrednost
Pritožba zaradi vidne škode
7 dni
Od datuma dostave
Pritožba zaradi skrite škode
21 dni
Od datuma dostave
Časovna omejitev za pravno uveljavitev
1 leto
3 leta v primeru namernega kršitve
Odgovornost prevoznika in kako preseči omejitev
8,33 SDR na kilogram
Po členu 23 Konvencije CMR je odgovornost prevoznika za izgubo ali škodo omejena na 8,33 posebnih pravnih enot (SDR) na kilogram bruto teže izgubljenih ali poškodovanih dobrin — ne na pošiljko, ne na enoto. Leta 2024 je 1 SDR ≈ 1,15 €, kar omejitev postavlja na približno 9,60 €/kg. Za paleto elektronike v vrednosti 50.000 € in teži 1.000 kg je omejitev po CMR le 9.600 € — le del dejanske izgube. Da se preseže omejitev: (1) pošiljatelj mora v polje 22 deklarirati vrednost interesa in plačati morebitni dodatni poplatek — v tem primeru prevoznik plača deklarirano vrednost; ali (2) če se dokaže, da je prevoznik deloval z namernim kršitvijo ali enakovredno krivdo, v tem primeru se odstranijo vse omejitve. Cargo zavarovanje pokriva razliko med omejitvami CMR in dejansko vrednostjo tovora.
Pritožbe zaradi škode — rezervacije in roki
Opomba ob dostavi, pritožba v roku 7 dni
Za očitno škodo (vidno ob dostavi): prejemnik mora pred podpisom opozoriti na pisne pripombe na kopiji CMR-ja pred oddajo in v roku 7 dni od dostave vložiti pisno zahtevo proti prevozniku. Če prejemnik podpiše CMR brez pripomb, se dostava šteje za dokončano in v dobrem stanju – prevoznik je oproščen odgovornosti za očitno škodo. Za skrito škodo (nevidno ob dostavi): prejemnik mora v roku 21 dni od dostave vložiti pisne pripombe. Za zamudo: pisne pripombe morajo biti vložene v roku 21 dni od dostave. Če teh rokov ni upoštevano, zahteva izgine – ni prostora za diskrecijo. Prevozniški posredniki, ki delujejo kot prejemniki, morajo skrbeti, da prejemna skladišča preverijo tovor takoj in opozorijo na škodo na CMR-ju pred odhodom voznika.
e-CMR – digitalna prevozna listina
Pravno enakovredna papirnati CMR
Dodatni protokol k CMR-ju (2008) omogoča elektronske CMR-je (e-CMR), ki so za vse države podpisnice CMR-ja pravno enakovredne originalom na papirju. e-CMR platforme omogočajo vnose podatkov v realnem času, GPS-povezano potrdilo o dostavi, digitalne podpis in samodejno časovno zaznamovanje – kar odpravi spore o tem, kdaj so bile narejene pripombe. Od leta 2024 so večino glavnih članic EU ratificirale protokol e-CMR. Glavna prednost za prevozniške posrednike: e-CMR ustvari preverljiv pregled revizije – prevoznik kasneje ne more zanikati, da je opozoril (ali ni opozoril) na pripombe, če platforma časovno zaznamuje vsak vnos. Pri uporabi e-CMR-ja poskrbite, da sta obe strani sistemske rešitve medsebojno združljivi in da platforma ustreza dodatnemu protokolu.
Pogosta vprašanja
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.