Kako slediti oceanskim ladijskim cenam
Prestanite ugibati, kam gredo cene. Uporabite iste indekse, ki jih uporabljajo prevozniki, NVOCC in vodilni prevozniki za primerjavo cen, ugotavljanje trendov in časovno usklajevanje rezervacij.
5+
velikih ladijskih cenovnih indeksov na voljo
Tedensko
večina indeksov se posodablja
12–18 mesecev
povprečna dolžina cikla cen
Zakaj slediti cenam prevoza
Tržna inteligenca loči donosne prevoznike od tistih, ki ugibajo pri pogajanjih o cenah.
Preverite svoje nakupne cene
Poznajte, ali je cena, ki jo ponudi vaš prevoznik ali konsolidator, poštena. Če SCFI kaže, da je cena iz Šanghaja v Evropo 1.500 $ na TEU, vaš prevoznik pa ponudi 2.200 $, vedete, da je prostor za pogajanje.
Čas za pogajanja o pogodbah
Podpišite letne pogodbe, ko kazalniki kažejo, da so cene na dnu cikla. Izogibajte se podpisovanju dolgoročnih pogodb v času vrha cen, ki bodo v nekaj mesecih postala nekonkurenčne.
Predvidite GRI in dodatke
Kazalniki cen se dvignejo tedne pred tem, ko prevozniki objavijo splošne povečave cen (GRI). Če opazujete tedenske spremembe, boste videli GRI, preden bodo prispele v vaš predal.
Posvetujte svoje stranke
Stranke spoštujejo prevoznike, ki lahko pojasnijo, zakaj se cene spreminjajo. Če stranki pokažete graf SCFI in pojasnite povečanje cen, zgradite zaupanje in zmanjšate odpor.
Odločitve med spot in pogodbami
Ko kazalniki kažejo, da so spot cene precej nižje od vaše pogodbene cene, je čas za prenegociranje ali preusmeritev volumna na trg spot. Ko spot cene narastejo nad pogodbene, pa vaša fiksna cena varuje vaš denar.
Glavni indeksi za prevozne tarife
Vsak indeks sledi različnim potem, vrstam kontejnerjev in segmentom trga. Spodaj je navedeno, kaj uporabljati in kdaj.
SCFI — Shanghai Containerized Freight Index
Najbolj referenčni indeks za oceaniko iz Azije. Sledi trenutnim tarifam iz Šanghaja do glavnih destinacij, vključno z Evropo, zahodno in vzhodno obalo ZDA ter Sredozemljem. Objavlja ga Shanghai Shipping Exchange od leta 2009.
Freightos Baltic Index (FBX)
Globalni indeks za kontejnerske prevozne tarife, ki sledi trenutnim tarifam na 12 glavnih vzhodno-zahodnih in severno-južnih trgovskih progah. Uporablja podatke dejanskih transakcij uporabnikov platforme Freightos. Edini večji indeks z dnevnimi posodobitvami.
Drewry World Container Index (WCI)
Sledi sestavljenim in specifičnim tarifam za 40-stopinjske kontejnerje na 8 ključnih poteh. Vključuje sestavljeni indeks, ki daje eno številko za globalni trg prevozov. Široko uporabljen s strani analitikov in medijev.
Xeneta Shipping Index (XSI)
Agregira realne pogodbene in spot cene od naročnikov, posrednikov in prevoznikov. Razlikuje med dolgoročnimi pogodbenimi cenami in kratkoročnimi spot cenami — edini pomemben indeks, ki jih obe kategoriji eksplicitno sledi.
Statistika trgovine s kontejnerji (CTS)
Temelji na dejanskih podatkih o prihodkih udeleženih prevoznikov, ki pokrivajo približno 80 % svetovne kontejnerske kapacitete. Zagotavlja povprečni prihodek na TEU po trgovskih poteh. Zamuja za 2–3 mesece, vendar odraža dejanske plačane cene, ne navedene cene.
Kako prebrati indeks cen prevoza
Številka na grafu nima pomena, če ne veste, kako jo razumeti.
Razumite osnovno enoto
Večina indeksov poroča cene na FEU (40-stopinjski kontejner) ali na TEU (20-stopinjski kontejner). SCFI uporablja USD na TEU za večino smeri, vendar pa USD na FEU za smeri v ZDA. Vedno preverite, katero enoto indeks uporablja pred primerjanjem.
Sledite trendu, ne absolutni številki
Konkrétna višina zneska je manj pomembna od smeri in hitrosti spremembe. Ali indeks narašča, pada ali je stabilen? Kako hitro? 10-odstotno tedensko povečanje v štirih zaporednih tednih kaže na močan naraščajoč trend, ki bo verjetno nadaljeval.
Primerjajte med leti, ne le med tedni
Cene prevoza so zelo sezonske. Povečanje cen v avgustu ne pomeni, da trg eksplodira — gre za normalno vedenje pred vrhom sezone. Primerjajte trenutne cene s tistimi iz istega tedna prejšnje leto za smiselno primerjavo.
Pazite na razliko med spot in pogodbenimi cenami
Ko so spot cene pomembno nižje od pogodbenih, lahko prevozniki ne upoštevajo pogodbenih dodelitev (izgubljajo denar na vsakem kontejnerju). Ko so spot cene precej višje od pogodbenih, imajo naročniki s pogodbami prednost pri rezervaciji prostora.
Pogledajte več indeksov, ne le enega
Vsak indeks ima drugo metodologijo, pokritost in vire podatkov. SCFI lahko kaže 5-odstotno povečanje, medtem ko FBX kaže 8 % na isti relaciji. Resnica je nekje vmes. Uporaba več virov zmanjšuje pristranskost.
Upoštevajte dodatke ločeno
Večina indeksov sledi le osnovnim oceanskim prevoznim stroškom — ne vključujejo THC, BAF ali drugih dodatkov. Skupni stroški prevoza se lahko pomembno razlikujejo od indeksa, kadar dodatki neodvisno narastejo.
Uporaba indeksov za odločitve med spot trgom in pogodbenim prevozom
Kdaj skleniti pogodbo in kdaj se zanašati na spot trg.
Sklepajte pogodbe, ko so indeksi pod 12-mesečnim povprečjem
Če so trenutne spot cene 15–20 % pod 12-mesečnim povprečjem, je dober čas za pogajanje letnih pogodb. Verjetno ste blizu dna cikla.
Ostanite na spot trgu, ko so indeksi na vrhuncu cikla
Če so spot cene narasle za 50 % in več nad 12-mesečnim povprečjem (pogosto med vrhuncem sezone ali motnjami), ne sklepajte dolgoročnih pogodb na teh ravneh. Uporabite spot trg in počakajte na normalizacijo.
Razdelite svoj volumen 60/40
Izkusni prevozniki dodelijo približno 60 % volumna pogodbam in 40 % spot trgu. To vam zagotavlja stabilnost cen za večino tovora, hkrati pa ohranjate fleksibilnost za izkoriščanje ugodnih spot cen.
Pred obnovitvijo pogodbe opazujte momentum indeksov
8–12 tednov pred obnovitvijo pogodbe začnite opazovati indekse. Če cene padajo, odložite pogajanja. Če cene naraščajo, sklenite pogodbo zgodaj, preden prevozniki posodijo svoje cenike.
Uporabite podatke o indeksih pri pogajanjih z prevozniki
Vstopite v pogajanja z natisnjenimi grafikoni indeksov. Če prevozniku pokažete, da se je SCFI zmanjšal za 20 % od zadnje pogodbe, boste z trdnimi podatki ovrgli njihovo zahtevo po povečanju cen.
Pogoste napake pri sledenju cenam prevoza
Ti napake vodijo v slabe odločitve in izgubljen dobiček.
Uporaba enega samega kazalca kot evangelija
Vsak kazalec ima svojo metodologijo in vire podatkov. SCFI sledi le izhodom iz Šanghaja, zato popolnoma izpušča izhodišča v Jugovzhodni Aziji ali na Indijski podcelini. Primerjajte vsaj dva kazalca.
Neupoštevanje zakasnitve objavljenih podatkov
Nekateri kazalci (CTS) zakasnijo za 2–3 mesece. Drugi (SCFI) so tedenski, a odražajo transakcije iz prejšnje tedna. Do trenutka, ko preberete številko, se je trg že lahko premaknil.
Mešanje TEU in FEU cen
TEU cena za 20-stopno škatlo in FEU cena za 40-stopno škatlo nista enaki. FEU je približno 1,5–1,8× TEU, ne pa dvakratnik. Če ju zamenjate, lahko dobite popolnoma napačna merila.
Primerjanje kazalcev cen z vašo vso-vključno ceno
Kazalci sledijo le osnovnemu oceanskemu prevozu. Vaša faktura vključuje THC, BAF, dokumentacijo in rokovanje. Primerjanje vso-vključne ponudbe v višini 3.500 $ z kazalcem, ki kaže 1.800 $, nima smisla — merijo različne stvari.
Neustrezno sledenje cenam v času
Preverjanje cen enkrat pred pogajanji je bolje kot nič, vendar še zdaleč dovolj. Tedensko sledenje cen odkriva vzorce, sezonske učinke in trende, ki jih enkratna preverjanja popolnoma zamudijo.
FAQ
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.