Ali je tovorno zavarovanje obvezno?

Ne — nobena mednarodna zakonodaja tega ne zahteva. Vendar pa večina bank zahteva tovorno zavarovanje za transakcije z akreditivi, in vsak izkušen uvoznik ali izvoznik ga ima. Strošek (0,1–0,5 % vrednosti tovora) je zanemarljiv v primerjavi z izpostavljenostjo nezaščiteni izgubi.

Kaj je razlika med pomorskim zavarovanjem in zavarovanjem tovora?

Pomorsko zavarovanje je širok pojem, ki zajema ladje, tovor in odgovornost. Zavarovanje tovora (tudi imenovano pomorsko zavarovanje tovora) posebej pokriva blago, ki se prevaža, ne pa ladjo. Ko ljudje govorijo o 'zavarovanju tovora', mislijo na zavarovanje le blaga.

Ali odgovornost ladijske družbe pokriva moj tovor?

Le delno. Prevozniki omejijo odgovornost po pravilih Hague-Visby na približno 2,50 $ na kilogram ali 500 $ na paket — odvisno od tega, kar je višje. Za pošiljko elektronike v vrednosti 50.000 $ v enem kontejnerju lahko znaša največja odgovornost prevoznika le 500 $. Zavarovanje tovora pa pokriva dejansko vrednost.

Kaj je 'notranja napaka' in zakaj razveljavi zahtevke za odškodnino?

Notranja napaka pomeni naravno nagnjenje proizvoda k propadanju ali samemu sebi škodovanju — sadeži, ki dozorevajo, guma, ki se v vročini razpokane, kovine, ki rjavijo. Vsa ICC pravila izključujejo notranjo napako, ker ni tveganje v prevozu, temveč značilnost proizvoda. Pravilno pakiranje in prevoz s kontrolirano temperaturo zmanjšujejo zahtevke zaradi notranje napake.

Ali lahko dobim zavarovanje za eno samo pošiljko?

Da — imenuje se politika za eno potovanje ali politika za eno pošiljko. Deklarirate podrobnosti pošiljke, plačate premijo in prejmete certifikat zavarovanja. Pogosti prevozniki uporabljajo politike odprtega pokrica (splošno zavarovanje za vse pošiljke), ki so cenejše na pošiljko in ne zahtevajo individualnih deklaracij.

Kaj pomeni pokritost 'od skladišča do skladišča'?

Pomeni, da se pokritost začne pri skladišču prodajalca in konča pri skladišču končnega prejemnika — ne le od pristanišča do pristanišča. ICC(A), (B) in (C) vsebujejo pokritost od skladišča do skladišča po standardni klavzuli o prevozu, pod pogojem časovnih omejitev (običajno 60 dni po razkladi).

Kako se izračuna zavarovana vrednost?

Standardna formula je CIF (Cena + zavarovanje + prevoz) plus 10 %. Dodatnih 10 % pokriva incidentne stroške, kot so carinska dajatev, lokalni prevoz in izgubljena dobiček zaradi blaga, ki nikoli ne pride do prejemnika. Nekatere police omogočajo do 25 % dodatka za blago z visokimi maržami.

Ali tovorno zavarovanje pokriva zamudo?

Ne — vse klavzule ICC izrecno izključujejo izgubo zaradi zamude, tudi če je zamuda povzročena z zavarovanim nevarnostjo. Če je vaša ladja zamujena tri tedne in se vaše hitro pokvarljivo blago uniči, bo zahteva za odškodnino zavrnjena, če je vzrok izgube sama zamuda. Nekatere specializirane police ponujajo pokritost za zamudo kot dodatno možnost.

Tovorno zavarovanje

Katero zavarovanje potrebuje vaš tovor?

Vnesite podrobnosti o svojem tovoru, da dobite priporočeno vrsto zavarovanja, ocenjeni razpon premije in ključna tveganja, na katera je treba paziti.

Vrednost tovora (USD)

Vrsta blaga

Način prevoza

Priporočeno zavarovanje

ICC (A)

Zavarovana vrednost (CIF + 10%)

Za ocene vnesite vrednost tovora zgoraj

Ocenjeni razpon premije

—

Ključna tveganja za ta tovor

Vdor vode, manjkajoče predmete, poškodba med prevozom

Vrste pokritve

Pojasnilo ICC klavzul

Inštitutske tovorniške klavzule (ICC) so mednarodni standard za pomorsko tovorniško zavarovanje. Vsaka klavzula določa različno obseg pokritve.

ICC (A) — Vsa tveganja

Najobsežnejša pokritost

Pokriva vsa tveganja fizične izgube ali poškodbe, razen izrecnih izjem (vojna, stavke, notranja napaka, neustrezno pakiranje). Privzeta izbira za večino komercialnih pošiljk. Premija: 0,2–0,5 % zavarovane vrednosti.

Covers: Vsa fizična izguba ali poškodba

Excludes: Vojna, stavke, notranja napaka, neustrezno pakiranje, zamuda

ICC (B) — Navedenih tveganj

Srednja raven

Pokriva navedena tveganja: požar, eksplozija, nasedanje ali trčenje ladje, potres, močno vreme, odvrženje tovora in izplavljenje. Ne pokriva kraje ali nepojasnjene primanjkljaje. Premija: 0,1–0,3 %.

Covers: Požar, nasedanje, močno vreme, odvrženje

Excludes: Kraja, manjšanje, poškodba s svežo vodo, onesnaženje

ICC (C) — Le pomembne nesreče

Osnovna

Najomejeno pokritje. Plača le za pomembne nesreče: požar, eksplozija, nasedanje ladje, trčenje, potopitev, trčenje in razbremenitev v nujnem pristanišču. Primerno le za nizkocenovne masovne tovore. Premija: 0,05–0,15 %.

Covers: Požar, potopitev, nasedanje, trčenje

Excludes: Kraja, poškodba z vodo, močno vreme, neustrezno ravnanje

Samo popolna izguba (TLO)

Minimalno

Plača le, če je ves tovor popolnoma izgubljen ali uničen — ladja se potopi, popoln požar ipd. Brez zahtevkov za delno škodo. Uporabno le za zelo nizkocenovne masovne proizvode, kjer je cena ICC(C) še vedno previsoka. Premija: 0,01–0,05 %.

Covers: Le popolna izguba celotnega tovora

Excludes: Vse ostalo — delna škoda, kraja, delna izguba

Vloži zahtevek za odškodnino

Kako vložiti zahtevek za odškodnino zaradi tovora

Večina zahtevkov neuspe, ker ni škoda pokrita, ampak zaradi napačnega postopka. Sledite natančno tem korakom.

Zapišite izjeme na prejemnici

Ko pride tovor poškodovan, zapišite to na prejemnico prevoznika pred podpisom. 'Prejeto v dobrem stanju' brez opomb uniči vaš zahtevek. Bodi specifičen: 'škatla 3 od 5 razbita, vsebina nepreverjena'.

Obvestite zavarovalnico v roku 3 dni

Večina pogodb zahteva obvestilo v roku 3 dni od odkritja izgube ali škode. Če tega roka ne spoštujete, ima zavarovalnica osnovo za zavrnitev zahtevka. Takoj se povežite z vašim posrednikom ali zavarovalnico, tudi če še nimate vseh podrobnosti.

Ohranite poškodovano blago

Ne odlagajte, ne popravljajte in ne premikaj poškodovanega tovora, dokler ga zavarovalnikov preiskovalec ni pregledal. Posnamite fotografije vsega — embalaže, etiket, škode. Ohranite vse embalažne materiale.

Zberite dokumentacijo

Potrebujete: komercialno fakturo, pakirni list, ladijski list (B/L), poročilo o preiskavi (če je ustrezno), prejemnico z opombami o izjemah, fotografije in korespondenco z prevoznikom o škodi.

Vložite zahtevek tudi proti prevozniku

Zavarovanje vam izplača odškodnino, vendar tudi prevzame (subrogira) vaše pravice do povračila od prevoznika. Da te pravice zaščitite, morate vložiti formalen zahtevek proti prevozniku v roku, ki je naveden na ladijskem listu — običajno 3 dni za vidno škodo, 7 dni za skrito škodo.

Oddajte obrazec za zahtevek

Izpolnite obrazec za zahtevek zavarovalnice z vsemi podpornimi dokumenti. Zavarovalnica bo dodelila odškodninskega ocenjevalca. Povprečni čas obdelave je 30–90 dni za preproste zahtevke. Kompleksni primeri trajajo dlje.

Pogoste napake

6 stvari, ki preklicajo vašo zavarovanje

Podzavarovanje vrednosti tovora

Zavarovanje mora biti za vrednost CIF plus 10 % (cena + zavarovanje + prevoz + 10 %). Če zavarujete le za vrednost FOB in pride do zahtevka, zavarovalnica plača sorazmerno manj. Vedno prijavite celotno pristaniško vrednost.

Nepravilno pakiranje prekliče vse klavzule

Vse klavzule ICC izključujejo izgubo, ki jo povzroči nepravilno pakiranje. Če vaš dobavitelj uporablja nezadostno embalažo in se tovor poškoduje med normalnim prevozom, bo zahtevek zavrnjen. Preiskovalec zavarovalnice posebej preverja ustreznost pakiranja.

Podpisovanje čistega prejemnega lista za poškodovan tovor

Če podpisete prejemni list prevoznika kot 'prejeto v dobrem stanju' brez opomb o izjemah, imate pravno dokazilo, da je tovor prispel v celoti. Kasneje ne morete zahtevati od zavarovalnice ali prevoznika.

Zakasnitev obvestila

Večina polis zahteva obvestilo znotraj 3 dni po odkritju škode. Nekatere zahtevajo obvestilo znotraj 72 ur po prihodu, tudi če škoda še ni potrjena. Zamuda pri obvestilu pomeni zavrnjen zahtevek, ne glede na veljavnost škode.

Neprijava visokocenovnih predmetov ločeno

Standardne police imajo omejitve na predmet (npr. 10.000 $ na predmet). Elektronika, nakit in stroji pogosto presegajo te meje. Visokocenovne predmete je treba prijaviti in dogovoriti ločeno pred pošiljanjem — ne po nastanku škode.

Predpostavljanje, da FOB pomeni, da zavaruje prodajalec

Pri pogoju FOB se tveganje prenese na kupca v pristanišču natovora. Od tega trenutka naprej je zavarovanje odgovornost kupca. Številni uvozniki predpostavljajo, da zavarovanje dobavitelja pokriva celotno pot — običajno ne pokriva.

FAQ

Pogosta vprašanja

Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.

Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.

Načrtuj kontejner Načrtuj tovorno vozilo