Plačljiva teža - kalkulator
Odkrijte, ali se vaša zračna ali morska pošiljka obračuna po dejanski teži ali prostorninski teži - takoj
Kaj je obračunska teža?
Obračunska teža je teža, ki jo uporablja prevoznik za izračun stroškov prevoza. To je višja od dejanske teže in prostorninske (dimenzionalne) teže. Prevozniki uporabljajo to pravilo, ker tovor z nizko gostoto - kot na primer peneasta pohištva ali prazne steklenice - zavzema dragocen prostor, ne da bi tehtal veliko. Z obračunanjem po prostorninski teži, ko je višja, prevozniki nadomestijo stroške prostora, ki ga zavzema vaš tovor.
Zračni prevoz - prostorninska teža
Letalske družbe delijo kubične centimetre vaše pošiljke z 5000, da dobijo prostorninsko težo v kilogramih. Ta delitelj (5000) je IATA standard, ki ga uporablja večina letalskih družb in prevoznikov zračnega tovora. Nekateri kurirji uporabljajo 6000 - vedno preverite pri svojem prevozniku.
Formula
Prostorninska teža (kg) = (Dolžina cm × Širina cm × Višina cm) ÷ 5000
Morski LCL - W/M tona
Za morski LCL (manj kot poln kontejner) prevoz, prevozniki obračunavajo po W/M toni - višje od 1 tone (1000 kg) ali 1 CBM. V praksi to pomeni, da je vaša obračunska teža višja od dejanske teže ali CBM × 1000 kg. Gost tovor se obračuna po teži; lahek, prostoren tovor pa po volumnu.
Formula
Obračunska teža (kg) = max(Dejanska kg, CBM × 1000)
Zakaj 5000?
Delitelj 5000 je IATA standard za zračni tovor. To pomeni, da je 1 CBM = 200 kg obračunske teže. Nekateri hitri kurirji uporabljajo 6000 (1 CBM = 167 kg). Vedno preverite pri svojem prevozniku, kateri delitelj se uporablja za vašo pošiljko.
Zračni proti morskemu LCL - pravila o obračunskem težišču
Razumevanje, kako vsak način obračuna obračunskega težišča vam pomaga izbrati pravega prevoznika in strategijo pakiranja
| Lastnost | Zračni prevoz | Morski LCL |
|---|---|---|
| Volumetrični delitelj | ÷ 5.000 (IATA standard) | KBM × 1.000 kg |
| 1 KBM je enako | 200 kg obračunskega | 1.000 kg obračunskega |
| Osnova obračuna | Višje od dejanskega proti volumetričnemu kg | Višje od dejanskih kg proti KBM × 1.000 |
| Blago visoke gostote | Obračuna se po dejanski teži | Obračuna se po dejanski teži |
| Blago nizke gostote | Obračuna se po volumetrični teži | Obračuna se po KBM × 1.000 kg |
| Enota tarife | Na kg (obračunsko) | Na W/M tona (prihodna tona) |
To so standardna industrijska pravila. Posamezni prevozniki in posredniki lahko uporabljajo različne delitelje ali minimalne obračune - vedno preverite pri svojem prevozniku.
Kako zmanjšati obračunsko težo
Majhna izboljšanja embalaže lahko pomembno znižajo volumetrično težo in zmanjšajo stroške prevoza
Uporabite pravilno velikost embalaže
Prevelike škatle povečajo volumetrično težo. Uporabite najmanjšo škatlo, ki varno sprejme vaš izdelek. Če je mogoče, odstranite zračne vrzeli v embalaži.
Uporabite ravno pakiranje ali razstavljene enote
Pošiljke pohištva, okvirjev in modularnih izdelkov, ki so razstavljeni, lahko zmanjšajo volumetrično težo za 40–60 % v primerjavi z sestavljenimi enotami.
Združite pošiljke
Združevanje več manjših pošiljkov v eno zmanjšuje režijske stroške na enoto in lahko ob povečanju volumna preusmeri pošiljko iz LCL v FCL.
Uporabite vakuumsko pakiranje
Tekstilija, mehki izdelki in izdelki iz pene se lahko pred pošiljanjem stisnejo z vakuumom, kar zelo zmanjša višino – in s tem CBM.
Preverite prehod gostote
Za zrak, če gostota vaše tovora presega 200 kg/m³, plačate po dejanski težini. Gosti izdelki, kot so kovinski deli, naravno plačujejo po dejanski težini – osredotočite se na izdelke, ki so lahki in prostorni.
Pogajajte se o delitelju
Pogodbeni pošiljatelji lahko pogosto pogajajo o višjem delitelju (npr. 6.000 namesto 5.000) s svojo letalsko družbo ali posrednikom, kar zmanjša volumetrično težo do 17 %.
Tehtno teža - Pogosto postavljena vprašanja
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.