LIFO natovarjanje za poti z večimi postanki
Napačen vrstni red natovarjanja stoji 2–4 ure na vožnjo. LIFO — Zadnji vstopi, prvi izstopijo — pomeni, da ima vsak postopek pravi tovor na vhodnih vratih brez ponovnega razvrščanja.
Čas prihranjen na vožnjo
2–4 ure
Načelo natovarjanja
Zadnji vstopi, prvi izstopijo
Nalaganje zadnjega postanka
Prvi — najgloblje
Nalaganje prvega postanka
Zadnji — na vhodnih vratih
LIFO vizualizacija zaporedja
Opazite, kako se položaj tovora spreminja pri vsakem postanku dostave
Vrstni red nalaganja (v depoju)
Zadnji naložen postopek dostave → najgloblje
Kako uskladiti LIFO večpredalno natovoritev
Ta zaporedje odpravlja ponovno razvrščanje na vsakem postanku. Traja dodatnih 10–15 minut na depoju, vendar prihranja ure na cesti.
Pred natovorjanjem potrdite celotno zaporedje dostave
LIFO zahteva poznavanje zadnjega postanka pred tem, ko naložite prvo predmet. Dobite celotno pot: zaporedje postankov, naslove in količino tovora za vsak postanek. Če se pot spremeni po začetku natovarjanja, morda boste morali ponovno razvrstiti — draga napaka. Zamrzite zaporedje dostave pred tem, ko se vozilo ustavi ob rampi.
Vsakemu tovoru dodelite številko postanka
Na vsak palet, paket ali predmet prilepite številko postanka dostave. V orodju za načrtovanje natovorja dodelite vsak predmet svojemu postanku. To vam in ekipi na rampi zagotavlja jasno vizualno mapo, kam gre kaj. Predmete za isti postanek združite na rampi pred začetkom natovarjanja.
Naložite prvi postanek (zadnji po vrsti) — najgloblje v prikolico
Tovar za vaš zadnji postanek (mesto, ki je najdlje vzdolž poti) naložite prvi in ga postavite na konec prikolice blizu kabine. To bo zadnji tovor, ki ga boste dotaknili med celotno vožnjo. Pri odprti prikolici uporabite celotno dolžino — odprite obe stranski zavesi in naložite od kabine naprej. Pri zaprti prikolici naložite od sprednje stene nazaj.
Naložite vsak naslednji postanek proti vratom
Po tem, ko je tovor za zadnji postanek nameščen, naložite tovor za predzadnji postanek pred njega, nato tretji od zadaj naprej proti vratom. Vsaka cona postanka naj se tesno dotika prejšnje — nezavarovan prostor omogoča premikanje tovora med vožnjo. Uporabite tovorne palice ali vreče za polnjenje vrzeli znotraj cone postanka pred prehodom na naslednjo.
Naložite prvo dostavno postajo nazadnje — najbližje vratom
Tovor za Postajo 1 (prvo mesto na trasi) se naloži nazadnje in je nameščen na strani vrat. Ko odprete prikolo na Postaji 1, je ustrezni tovor takoj dosegljiv brez premikanja česar koli drugega. Preverite dvakrat: postaja, ki je najbližje skladišču, se naloži nazadnje. Postaja, ki je najbolj oddaljena od skladišča, se naloži prva.
Preverite zaporedje, dokumentirajte ga in seznanite voznika
Pred zaprtjem prikole preverite tovor in potrdite: stran vrat = Postaja 1, stran kabine = zadnja postaja. Ustvarite dokument o zaporedju nalaganja, ki prikazuje vrstni red postaj in položaje tovora. Predajte ga vozniku — na vsaki postaji naj preveri načrt nalaganja namesto da ugiba, kaj je znotraj. Na trasah z 3+ postajami natisnjen načrt nalaganja preprečuje drago napake.
Kdaj velja LIFO — in kdaj ne
LIFO je privzeto pravilo za prikolice z dostopom zzadaj na večtočkovnih poteh. Stranice z dostopom in posamični tovori sledijo drugačnim pravilom.
LIFO je obvezno, ko
Na tovornih in hladilnih prikolicah z enimi vratci zzadaj je LIFO edini način, da se izognejo popolnemu razkladu na vsaki postaji. Vsaka večtočkovna ruta z 2 ali več postajami zahteva strogo razvrščanje po LIFO. Če se to pravilo krši, mora voznik fizično razkladati in ponovno tovoriti blago na vsaki postaji — običajno se tako dodajo 45–90 minut na postajo na 3-postajni vožnji.
LIFO se lahko sprošča, ko
Zaslonke s stranskimi zavesami omogočajo lateralni dostop do katerega koli dela prikolice brez motenja drugega tovora. Viličar lahko doseže določeno cono postaje z boka, zaradi česar je strogo LIFO manj kritično. Vendar pa tudi na zaslonkah z zavesami predhodno načrtovano razvrščanje po conah skrajša čas razklada na vsaki postaji in preprečuje naključne mešanja tovora.
LIFO po conah za kompleksne tovore
Na poteh z 5 ali več postajami ali neenakimi količinami tovora na postajo razdelite prikolico na imenovane cone (A, B, C) in uporabite LIFO znotraj vsake cone. To omogoča primerjanje situacij, ko ima ena postaja 12 palet in druga le 2 — cone zagotavljajo, da je blago vsake postaje dostopno kot blok, namesto da bi bilo raztreseno po celotni prikolici.
Pogosta vprašanja
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.