Контейнер ачих жингийн хуваарилалтын дүрэм
Жингийн тэнцвэрийг буруу тооцвол ачаа хөдөлж, контейнерын шал гажигтай болж, зам тээврийн ослоор тэнхлэгийн шалгалтанд унаж болно. Ачихын өмнө доорх шалгагчийг ашиглана уу.
Бүсүүдийн жин
Ачаагаа контейнерын урт дагуу гурван тэнцүү бүсэд хуваана уу
top-down view
Хуваарилалтын дүн шинжилгээ
Ачааг дүн шинжлэхээс өмнө бүсүүдийн жинг оруулна уу
Энэ шалгагч зөвхөн зөвлөгөө өгдөг. Үргэлж тээвэрлэгчийн контейнерын мэдээллийн самбар, мэргэжлийн ачигч, таны улсын хамаарах тээврийн журамд баталгаажуулна уу.
Ачааны бүрэн контейнерыг зохицуулдаг дөрвөн дүрэм
Эдгээрээс аль нэгийг зөрчвөл ачаа гэмтэх, боомтод баригдах эсвэл замын торгууль ногдох эрсдэлтэй. Эдгээрийг эзэмшсэн тохиолдолд та бэлтгэсэн бүх контейнер нь хууль зүйн дагуу байх болно.
Максимум ачааны жинг дагах
Бүх ISO контейнер дээр хаалганы мэдээллийн самбарт дээд нийт жин (MGW) тэмдэглэгдсэн байдаг. Контейнерын жин (tare weight)-г MGW-аас хасч дээд ачааны жинг гаргаарай. Хэт ачаалалт бараг бүх улс оронд хууль бус бөгөөд энэ нь гааль баригдах, ачааны даатгалын хүчин төгөлдөр байдлыг хүчингүй болгох, илгээгчийг хувийн хариуцлагад унагаах шалтгаан болдог. Контейнерын жингийн мэдээллийг нийтлэг дундаж үзүүлэлт биш, бодит жинг нь шалгаарай.
Шалны ачаалалын хязгаарыг дагах
Стандарт ISO контейнер нь шалны хүрэлцээтэй талбайд ойролцоогоор 1,500 кг/м² ачаалалтай байдаг. 3 тонн жинтэй машин дөрвөн 10 см × 10 см хөлтэй байх үед 75,000 кг/м² ачаалал үүсгэдэг - энэ нь хязгаараас 50 дахин их байна - хэдийгээр нийт жин нь ачааны хязгаар дотор байсан ч. Энэ асуудлыг шийдэх арга нь ачааг илүү том талбайд түгээх тараагч самбар эсвэл модон түшиг ашиглах явдал юм. Машин эсвэл өндөр нягтралтай ачаа ачихын өмнө шалны даралтыг заавал тооцоолно уу.
Төвт байрлалыг хянах
Урт чиглэлийн төвт байрлал (CG) нь контейнерын уртны дундаж гуравны нэг дотор - идеаль нь урд хананд 40–60%-ийн зайд байх ёстой. Ар талд хүнд ачаа байх нь контейнерын хүрээг даралтанд оруулж, ачааны автомашины ар талын тэнхлэгт хэт ачаалал үүсгэж, хурдны замаар чиргүүлийн тогтворгүй байдал үүсгэх боломжтой. Босоо чиглэлд CG-ийг аль болох доогуур байлгаарай: хүнд ачааг доод талд, хөнгөн ачааг дээд талд байрлуулж, эсрэгээр нь хэзээ ч байрлуулахгүй.
Хөндлөн тэнцвэрийг хадгалах
Зүүн баруун жингийн зөрүү нь нийт ачааны жингийн 10%-с илүүгүй байх ёстой. Хөндлөн тэнцвэргүй ачаа нь цаг хугацааны явцад контейнерын хүрээг мушгих, ачааны автомашины дугуйны тэгш бус элэгдэл үүсгэх, хурдны замаар ачааг барьж явахад асуудал үүсгэдэг. Хэрэв боломжтой бол тусгал маягийн ачааг байрлуулна уу. Хэрэв ачаа тэгш бус байвал хөнгөн талд нь модон түшиг эсвэл тэнцвэржүүлэгч жин ашиглан тэнцвэржүүлнэ үү.
Ашигладаг Дөрвөн Ачих Загвар
Ачааг хэрхэн эгнүүлэх, байрлуулах нь нийт жинтэй адил чухал. Эдгээр дөрвөн загварыг дэлхийн мэргэжлийн контейнер ачих ажилтнууд өргөн ашигладаг.
Хүнд-Байх Зарчим
Хамгийн хүнд ачааг эхлээд ачих, контейнерын шалан дээр шууд, урд хана руу наалдуулан байрлуулна. Ингэснээр төвөгт төв (CG) бага, урт чиглэлд урагш байрлаж, хөнгөн ачааг няцлах эрсдлийг бууруулж, тогтвортой суурь үүсгэх боломжтой. Хэзээ ч хүнд ачааг хөнгөн ачааны дээр байрлуулж болохгүй - жин нь доод ачааг няцлах эсвэл төвөгт төвийг аюултай өндөрт шилжүүлэх болно.
Холболт (Төгөлдөр-Уялдаа) Ачих
Картонуудыг төгөлдөр маягаар эгнүүлж, давхарга бүрт чиглэлийг сольж байрлуулна. Энэ нь цэгэн ачаалалыг өргөн суурь дээр түгээж, багана маягийн ачих - доод картоны дөрвөн буланд дээд ачааллыг бөөгнөрүүлдэг шулуун босоо эгнээг сэргийлнэ. Картоны шахах чадварын үзүүлэлт нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн байсан ч 10 давхаргат баганат ачих нь доод давхаргыг няцлах боломжтой.
Зай Бүрийг Блоклох, Түших
5 см-ээс их зайг бүхэлд нь дуннажны уут, агаарын дэр, хөөсөн блок, модон түших хэрэгслээр бөглө. Далайн тээвэрлэлтийн үед ачааг түшиж бэхлээгүй тохиолдолд урт чиглэлд ±0.3g, хөндлөн чиглэлд ±0.5g хүч үйлчлэх болно. 25 хоногийн аялалын турш жижиг ч зай нь давалгааны хөдөлгөөний улмаас ачааг хөдөлгөх боломжтой - бүр 20 см хөдөлсөн ч бүтэн паллетын ачаа нь бүх ачааг унагааж болно.
Хаалганы Төгсгөлийн Ачих
Хамгийн хөнгөн ачааг хаалганд ойр байрлуулна. Ар талын бүс нийт жингийн 30-40%-с илүүгүй жин тээж байх ёстой. Энэ нь хүчтэй зогсоох үед ачаа хаалганд түлхэгдэхээс сэргийлж, тээврийн хэрэгслийн ар талын тэнхлэг хуулийн жингийн хязгаарыг давахгүй байлгаж, очих газарт контейнерыг аюулгүй нээх боломжийг олгоно. Хаалганы бэхэлгээний даралтанд ачаа байхгүй байхыг анхаарна уу.
Ачаагын нэхэмжлэл үүсгэдэг алдаанууд
Эдгээр нь ачаагын шинжээчид гэмтлийн тохиолдлын дараа хамгийн их илрүүлдэг алдаанууд юм. Бүгд нь урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Багана маягаар өрөх
Шууд босоо багана маягаар хайрцагуудыг өрөх нь дээд ачааны бүх жинг доод хайрцгийн ирмэгүүд дээр төвлөрүүлж, үйлдвэрлэлийн шахалтын хязгаарыг хэтэрхий ихээр давах боломжтой. Үргэлж тоосгон маягийн хэсэгчлэсэн хэв маягийг ашиглана уу.
Хаалган талд хүнд ачаа ачих
Хаалган талд хамгийн хүнд барааг ачих нь төв жингийн байрлалыг ар тийш шилжүүлж, ар талын тэнхлэгт хэт ачаалал өгч, хүрэх газарт хаалгыг нээхэд ачаа унах эрсдэл үүсгэдэг. Хамгийн хүнд барааг урд талд байрлуулна.
Хоосон зайг бөглөөгүй байх
5 см-ээс илүү зай нь ачаа шилжих боломжийг олгодог. Олон долоо хоногийн далайн аяллын үед давалгааны давтамжтай хөдөлгөөн нь жижиг хөдөлгөөнүүдийг хуримтлуулан ачаа бүрэн нурж унах шалтгаан болдог.
Жижиг талбай дээр өндөр цэгэн ачаалал
4 жижиг хөлтэй 2 тонн жинтэй машин 40,000+ кг/м² даралт үзүүлдэг бөгөөд энэ нь 1,500 кг/м²-ын шалны хязгаараас хамаагүй их байна. Ямар ч машин механизмын шалны даралтыг тооцоолж, түгээгүүр самбарыг ашиглана уу.
Ачааг бэхлэхгүй байх
Багажны ороолт, бүслүүр нь сав баглаа юм - ачааг бэхлэх биш. CTU Кодекс нь эерэг хязгаарлалт шаарддаг: контейнерын D-цангуудад бэхлэх оосор, паллетын доор үрэлтийн хивс, хүнд бараанд модон хаалт. Нэг D-цанг 1,000 кг ажлын ачаалалд зориулагдсан.
Гэмтсэн контейнерт ачих
Шалны хагархай, дээврийн зэврэлт, хаалганы хамгаалалтын гажиг нь бүгд ус нэвтрэх, бүтцийн эвдрэл үүсгэх шалтгаан болдог. Ачихын өмнө контейнерын шалны чимээг сонсох, ирмэгүүдийг зэврэлтэнд шалгах, дээвэр, хамгаалалтыг бүтнээр нь байгаа эсэхийг шалгаарай.
Жингийн Тархалт - Түгээмэл Асуулт Хариулт
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.