Ачаа тээврийн баримт бичгийн жагсаалт
Далайн тээвэрт шаардлагатай бүх баримт бичиг — тээвэрлэлтийн төрлөөр ангилсан, хугацаа, хариуцсан талууд
Нэг баримт дутуу байх нь таны ачааг хэдэн өдөр хоцрооход хүргэнэ. Буруу баримт дутуу байх нь ачааг гаалийн хяналтад бариулахад хүргэнэ. Энэ жагсаалт нь FCL, LCL, рефконтейнер, DG болон олон төрлийн тээвэрлэлтэд шаардлагатай бүх баримт бичгийг хамарсан — хэн бэлтгэдэг, хэн хүлээн авдаг, хэзээ өгөх тухай мэдээллийг агуулсан.
8–12
FCL тус бүрт шаардагдах баримт бичиг
Бүрэн бус бичиг баримт
Хоцролтын хамгийн түгээмэл шалтгаан
3–7 өдөр
Дундаж гаалийн бариулт
Үндсэн Баримт бичиг — Ачаа тээвэрлэлт бүрт шаардлагатай
Эдгээр зургаан баримт бичиг нь Incoterms эсвэл ачааны төрлөөс үл хамааран далайн ачаа тээвэрлэлтийн бараг бүх тохиолдолд шаардлагатай байдаг.
Bill of Lading (B/L)
Ачаа тээвэрлэсэн хуулийн баталгаа. Очих газарт ачааг гаргуулах шаардлагатай. OBL-ийг буцааж өгөх ёстой; SWB нь хүлээн авагчийн ID-аар гаргадаг.
Хүлээн авагчийн нэрийг гурав дахин шалгаарай — нэг үсэг алдаатай байвал банк таны LC-г няцаах болно.
Commercial Invoice
Гаалийн үнэлгээ, татварын тооцоо, худалдан авагч болон худалдагчийн хоорондын төлбөрийн нөхцөл. B/L-ийн тодорхойлолттой яг таарах ёстой.
Нэхэмжлэхүүн дээрх HS код нь сав баглаа боодлын жагсаалт болон гаалийн бүртгэл дээрх HS кодтой таарах ёстой — таарахгүй байх нь аудит хийх шалтгаан болно.
Packing List
Ачааны дэлгэрэнгүй жагсаалт: ширхэгийн тоо, хэмжээ, жин, тэмдэг. Гаалийн байгууллага, терминал, хүлээн авагч ачааг хүлээж авахад баталгаажуулахад хэрэглэдэг.
Нийт дүн биш, мөр тус бүрт цэвэр жин, нийт жин, CBM-ийг заавал оруулна уу. CFS агуулах нь devan төлөвлөхөд энэ мэдээлэл хэрэгтэй.
Certificate of Origin (CO)
Барааг хаана үйлдвэрлэсэн гэдгийг баталдаг. FTA-гийн дагуу татварын давуу талыг авахад шаардлагатай. Зарим улс хуульчлагдсан эсвэл апостиль хийсэн хуулбарыг шаарддаг.
Очих орон өөрөө баталгаажуулсан CO-г хүлээн авдаг эсвэл танхимын тамга шаарддаг эсэхийг шалгаарай. ЕС нь EUR.1-г ашигладаг; USMCA нь CUSMA гэрчилгээг ашигладаг.
Cargo Insurance Certificate
Ачаа тээвэрлэлтийн явцад алдагдал эсвэл гэмтэлд хамрагдахыг хамгаалдаг. CIF/CIP Incoterms нь худалдагчаас баталгаажуулалтыг шаарддаг. Далайн ачааны даатгал нь ихэвчлэн нэхэмжлэхүүний үнэ цэнийн 110%-г хамардаг.
Institute Cargo Clause A нь бүх эрсдлийг хамардаг. Clause C нь зөвхөн заасан эрсдлийг хамардаг. Таны LC-ийн шаардлагыг шалгаарай — банкууд Clause C-г ихэвчлэн няцаадаг.
Shipper's Letter of Instruction (SLI)
Илгээгчийн өмнөөс ажиллахыг ачаа тээвэрлэгчид зөвшөөрдөг. Замчлал, ачааг боловсруулалт, баримт бичгийн зааварчилгааг агуулдаг.
АНУ-ын экспортын хувьд AES/ITN дугаараа оруулна уу. Брониролтод асуудал гарвал SLI нь таны цаасан мөр болно.
Ачаа тээврийн төрлөөрх баримт бичиг
Өөр өөр ачаа тээврийн төрөл нь үндсэн зургаан баримт бичигээс гадна нэмэлт баримт бичгийг шаарддаг. Доорх ачаа тээврийн төрлөө сонгоно уу.
Бүтэн контейнерын ачаа (FCL)
Стандарт хаалга-хаалга контейнерын ачаа тээвэр. Илгээгч ачаалдаг, хүлээн авагч буулгадаг.
VGM Тунхаглал (SOLAS)
2016 оноос заавал шаардлагатай. Баталгаажсан нийт жингүйгээр контейнер ачихгүй. 1-р арга (бүтэн контейнер жинлэх) эсвэл 2-р арга (бүх зүйлсийн нийлбэр + тара).
Контейнерын үзлэг шалгалтын тайлан
Ачаалахаас өмнө контейнерын байдлыг гэрэл зургаар баримтжуулна. Гэмтэл нэхэмжлэлээс хамгаална. Шалгах зүйлс: шал, хана, дээвэр, хаалганы битүүмж, CSC хавтан.
Битүүмжийн бүртгэл
Битүүмжийн дугаарыг B/L болон контейнерын үзлэг шалгалтын тайлан дээр тэмдэглэнэ. C-TPAT болон AEO ачаа тээвэрт өндөр хамгаалалттай битүүмж (ISO 17712) шаардлагатай.
Ачаалах төлөвлөгөө / Чингэлэгийн төлөвлөгөө
Ачааны байршил, жингийн хуваарилалт, бэхлэх аргыг харуулсан төлөвлөгөө. Хүнд ачаа эсвэл холимог ачаа тээвэрт зарим тээвэрлэгч шаарддаг. Hansatic үүнийг автоматаар үүсгэдэг.
Баримт бичигийн хугацааны хуваарь — Юуг хэзээ бэлтгэх вэ
Цаг хугацаа бол чухал. Таны илгээмжийн үе шат бүрт ямар баримт бичиг бэлэн байх ёстой талаар энд үзнэ үү.
Брониролт (ETD-с 2–4 долоо хоногийн өмнө)
SLI, ачааны даатгал, ADR тунхаглал (хэрэв хамаарвал), температурын хүсэлт (reefer), брониролтын баталгаа
Илгээлтээс өмнө (ETD-с 1–2 долоо хоногийн өмнө)
Нягтлан бодох бүртгэл, сав баглаа боодлын жагсаалт, гарал үүслийн гэрчилгээ, фитосанитар гэрчилгээ, эрүүл мэндийн гэрчилгээ, SDS
Ачих өдөр
VGM тунхаглал, контейнер шалгалтын тайлан, пломбын бүртгэл, ADR баглаа боодлын гэрчилгээ, ачих төлөвлөгөө, PTI тайлан (reefer)
Илгээлтээс хойш (ETD-с 1–3 хоногийн дараа)
Bill of lading (төслийн → эцсийн), ISF бүртгэл (АНУ-д импортлох, ачихээс 24 цагийн өмнө), AES/EEI бүртгэл (АНУ-аас экспортлох)
Ирэхээс өмнө (ETA-с өмнө)
Ирэх мэдэгдэл, гаалийн бүртгэл, татварын төлбөр, хүргэлтийн заавар, утаалгаж байгаа гэрчилгээ (хэрэв шаардлагатай бол)
Мөнгөнөө хохирох 5 баримт бичгийн алдаа
Эдгээр алдаануудыг бид ачаа тээвэрлэгчид долоо хоног бүр тохиолдохыг хардаг. Бүгд урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
B/L ба нэхэмжлэх тодорхойлолт таарахгүй байх
B/L дээрх барааны тодорхойлолт худалдааны нэхэмжлэхтэй үгчилбэл таарч байх ёстой. Бага зэргийн ялгаа («хуванцар эд анги» эсвэл «хуванцар бүрэлдэхүүн») гаалийн баривчлал эсвэл LC-гийн татгалзал үүсгэж болно. Хэзээ ч дахин бичихгүй, зөвхөн хуулах-хуулах аргыг хэрэглэ.
HS код байхгүй эсвэл буруу байх
Буруу HS код буруу татвар төлөх хэмжээг илэрхийлнэ. Гааль шалгаж олвол та ялгаварыг төлөхөөс гадна торгууль төлөх болно. Хэрэв тэд олж чадахгүй бол албан ёсоор гаалийн луйвраар ял зэмлэгдэж байгаа хэрэг. Үүсвэр орны оронд биш, хүлээн авах орны тарифын хуваарийн хүснэгтийг ашиглана уу.
VGM оройтож эсвэл бүрэн илгээгээгүй байх
VGM байхгүй бол контейнер дараагийн хөлөг онгоц руу шилжигдэнэ. Баталгаажсан нийт жин байхгүй бол терминал түүнд хүрч чадахгүй. Зарим терминал анхны хаалганд орохоос эхлэн хадгалалтын төлбөрийг тооцож эхэлдэг бөгөөд та VGM-ийг яаран илгээхийг оролдох үед.
Гаралтын гэрчилгээ хуульчлагдаагүй байх
Зарим улс орнууд (Дундад Дорнод, Африк, Азийн зарим хэсэг) гаралтын гэрчилгээг үүсвэр орны элчин сайдын яамнаас хуульчлахыг шаарддаг. Энэ нь 1–2 долоо хоног болж болно. Хэрэв та алдвал ачаа хүлээн авах боомтод хөдөлгөөнгүй байж демерражийн төлбөрийг хуримтлуулна.
АНУ-д импортлох ISF оройтсон байх
Импортын Аюулгүй байдлын Мэдээллийг АНУ руу чиглэсэн хөлөг онгоцонд ачаа ачихээс 24 цагийн өмнө илгээх ёстой. Оройтсон илгээлт = $5,000 торгууль нэг удаагийн хувьд. «Би мэдэхгүй байсан» гэдэг нь шалтаг биш — CBP үүнийг 10,000 удаа сонссон.
Ачаа тээврийн баримт бичиг — Түгээмэл асуултууд
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.