Рефрижератор Трейлерийн Ачих Заавар
Рефрижератор трейлер нь зүгээр л дугуйтай хөргүүр биш — түүний температурыг агаарын эргэлтээр хадгалдаг бөгөөд ачааг шууд хөргөдөггүй. Буруу ачих юм бол хөргөлтийн ямар ч хэмжээ ачааг аврахгүй.
Гүн хөлдөөсөн тохируулга
−18°C - −20°C
Хөргөсөн тохируулга
+2°C - +6°C
ATP гэрчилгээ
ЕХ-ны заавал шаардлагатай
Трейлерийн урт
13,600 мм
Температурын горим сонгогч
Ачааны төрлийг сонгоод тохируулга, урьдчилан хөргөх хугацаа, ачих дүрмийг харах
Тохируулга
+4°C - +8°C
Урьдчилан хөргөх хугацаа
2–4 цаг
Чийглэг хяналт
85–95% RH
Хаалга нээлттэй байх хамгийн их хугацаа
≤ 30 мин
Тасралтгүй эргэлт — ёроолын T-бар сувгийг хэзээ ч бөглөхгүй
Хүйтэн тээврийн реф контейнер ачих арга
Энэ дарааллын бүх алхам чухал. Нэг дулааны гүүр, бөглөрсөн агаарын суваг эсвэл дулаан ачаа нь бүх ачааг гэмтээж болно — реф хөргүүр бүтэн ажилласан ч гэсэн.
Step 1
Реф контейнерыг ачихын өмнө хамгийн багадаа 2 цагийн өмнө хөргөх
Реф хөргүүр дулаан ачааг хөргөж чадахгүй — зөвхөн өмнө тогтоосон температурыг хадгалах чадвартай. Контейнерын дотоод хана, шал, тааз нь ачаа оруулахын өмнө шаардлагатай температурт хүргэгдсэн байх ёстой. +4°C-ын шинэ бүтээгдэхүүний хувьд хамгийн багадаа 2–3 цаг, −18°C-ын гүн хөлдөөгдсөн бүтээгдэхүүний хувьд 4–6 цаг шаардлагатай. Температурыг гаргах агаар биш, буцах агаарын мэдрэгчээр шалгаарай. Хэрэв контейнер нарны шууд гэрэлд байсан бол эдгээр хугацаанд 30–60 минут нэмж өгнө үү. Температур нь тогтоосон утгаас 1–2°C-ын дотор байгаагүй контейнерыг хүлээн авахгүй байх.
Step 2
Ачааг ачихын өмнө температурыг шалгах
Зөвхөн урьдчилан хөргөсөн ачааг л урьдчилан хөргөсөн контейнерт оруулна. Дулаан эсвэл хэсэгчлэн хайлсан ачааг оруулах — нэг паллет ч гэсэн — контейнерын температурыг нэмэгдүүлж, реф хөргүүрийг дотоод дулаан эх үүсвэртэй тэмцэхэд хүргэх бөгөөд энэ нь давж гарах боломжгүй юм. Тохируулагдсан хэмжүүрээр ачааны температурыг шалгаарай: шинэ бүтээгдэхүүний хувьд температур нь тогтоосон утгатай эсвэл 1–2°C-ын зөрүүтэй байх ёстой. Хөлдөөгдсөн барааны хувьд бүх паллет −18°C эсвэл түүнээс доош байх ёстой — хэрэв ямар нэг паллет хэсэгчлэн хайлсан байвал түүнийг хүлээн авахгүй байх ба баримтжуулна. Дулаан ачааг хүйтэн контейнерт оруулах нь хүйтэн тээврийн алдааны хамгийн түгээмэл шалтгаан юм.
Step 3
Агаарын урсгалыг хадгалахын тулд ачих — T-бар шал эсвэл буцах агаарын сувгийг бөглөхгүй байх
Реф контейнер температурыг албадлагатай агаарын эргэлтээр хадгалдаг: хүйтэн агаар нь урд талаас (ууршуулагч нэгж) тааз дагуу гарч, хажуу тал болон ар талаар доош урсаж, шал дахь T-бар сувгаар эргэлдэн, урд талын шал дахь буцах агаарын сувгаар ууршуулагч руу буцаж очно. Энэ замыг саадгүй байлгах ёстой. Ачааг паллет дээр ачих — шал дээр шууд ачихгүй байх — ингэснээр агаар ачааны доор болон эргэн тойрон урсах боломжтой болно. Урд талын хана эсвэл буцах агаарын сувгийг бөглөхгүй байх. Тааз хүртэл ачаа ачихгүй байх: агаарын эргэлтэнд дор хаяж 100–200 мм зай үлдээх. Буцах агаарын суваг бөглөгдсөн тохиолдолд буцах агаарын дулаан цэг үүсч, контейнерын ар талд хуурамч дохиолол болон дулааны хэвийн бус байдал үүсгэх болно.
Step 4
Тасралтгүй агаарын урсгалын горимыг тохируулах — эхлэл/зогсолт биш
Ихэнх реф хөргүүрүүд хоёр төрлийн агаарын урсгалын горимтой байдаг: тасралтгүй (фан тасралтгүй ажилладаг) ба эхлэл/зогсолт (фан нь компрессорын циклтэй хамт ажилладаг). Температурт мэдрэмтгий ачаа — эмийн бүтээгдэхүүн, шинэ бүтээгдэхүүн, чанарын нарийн хязгаартай ачааны хувьд тасралтгүй горимыг ашиглана. Эхлэл/зогсолт горим нь түлшний хэрэглээг багасгадаг боловч компрессорын цикл хооронд фан зогсдог тул температурын жижиг хэлбэлзэл үүсгэдэг. Хүйтэн хадгалалтын ачаа (±3°C хүлээн зөвшөөрөгдөх хүрээтэй) эхлэл/зогсолт горим ашиглах боломжтой. Шинэ бүтээгдэхүүн эсвэл эмийн бүтээгдэхүүний хувьд ATP гэрээ эсвэл харилцагчийн шаардлага нь ихэвчлэн тасралтгүй горимыг заадаг. Хаалгыг хаахаас өмнө горимыг шалгаарай.
Step 5
Хаалга нээлттэй байх хугацааг багасгах — боломжтой бол хаалганы хаалт ашиглах
Арын хаалгыг нээх бүрт гадаад дулаан агаар контейнерт орж ирдэг. Зуны улиралд 25°C-ын гадаад температур −18°C-ын контейнерын дотортой харьцуулахад шууд конденсац үүсгэж, температурыг нэмэгдүүлж, компрессорын ажиллагааны 10–20 минутын хугацаанд сэргээх шаардлагатай болно. Хаалга нээх үйлдлийг урьдчилан төлөвлөх: хаалга нээхээс өмнө буулгах бүх ачааг бэлтгэх. Байгууламжид докны хаалт байхгүй бол хаалганы нүхэнд хуванцар хаалт ашиглаарай. Авто ачих операторт товч заавар өгөх — тэд хурдан ажиллах ёстой. Эмийн бүтээгдэхүүний ачааны хувьд хаалга нээлттэй байх хугацааг бүртгэж, GDP баримт бичгийн хамт илгээх ёстой. Зогсолтын хугацаанд хаалга нээлттэй байх дээд хязгаар: шинэ бүтээгдэхүүн ≤ 30 мин, хөлдөөгдсөн ≤ 20 мин, эмийн бүтээгдэхүүн ≤ 15 мин.
Step 6
Температурын өгөгдлийн бүртгүүрийг тохируулах ба ATP баримт бичгийг гүйцэтгэх
Тохируулагдсан температурын өгөгдлийн бүртгүүр (эсвэл реф контейнерын телематик систем) нь аялалын туршид тогтоосон утга, бодит температур болон дуу хоолойг бүртгэх ёстой. GDP удирдлагын дор эмийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэх тохиолдолд бүртгүүр зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд барааг хүлээн авахаас өмнө өгөгдлийг шалгах ёстой. Европт ATP зохицуулалтын дор тээвэрлэх тохиолдолд реф хөргүүр нь хууль ёсны хугацаанд хүчинтэй ATP гэрчилгээтэй байх ёстой. Контейнер дээрх ATP хавтанг шалгаарай — хугацаа нь дууссан ATP нь контейнер хууль ёсоор ЕХ-ын хилээр ховордсон барааг тээвэрлэж чадахгүй гэсэн үг. Хүргэлтийн үед температурын бүртгэлийг татаж аваад, хүйтэн тээврийн бүрэн бүтэн байдлыг нотлох баримт болгон хүлээн авагчид өгнө үү.
Рефжерийн тээврийн дүрмийн товч тойм
ATP Гэрээ (мууддаг бараа), ЕХ-ны 37/2005-р журам (температур хяналт), GDP удирдамж (эм зүй), болон ЕХ-ны 96/53 заавар (тээврийн хэрэгслийн хэмжээс) дээр үндэслэсэн.
Гүн хөлдөөсөн тохируулга
−18°C
Доод хязгаар, ATP Class C
Хөргөсөн тохируулга
+2°C to +6°C
Шинэ бүтээгдэхүүн / сүүн бүтээгдэхүүн
ATP гэрчилгээ
ЕХ-д шаардлагатай
6 жил тутам шинэчлэгдэнэ
Дээд жингийн хязгаар
40,000 кг
ЕХ-ны стандарт 5 тэнхлэгт
ATP гэрчилгээний шаардлага
Мууддаг барааны хувьд заавал шаардлагатай
ATP Гэрээ (Олон улсын мууддаг хүнсний тээврийн тухай гэрээ) нь мууддаг хүнсний олон улсын тээвэрт ашиглагдах рефжерийн тээврийн хэрэгсэлд хүчинтэй ATP гэрчилгээ байхыг шаарддаг. Гэрчилгээ нь чиргүүлийн тусгаарлалын үр ашиг (K-коэффициент) болон хөргөлтийн чадварыг баталгаажуулдаг. ATP ангилалын тодорхойлолт: Анги A — механик хөргөлттэй, Анги C — гүн хөлдөөлт (−20°C). ATP гэрчилгээ нь анх олгосноос хойш 6 жил хүчинтэй байдаг бөгөөд дараа нь туршилтын дараа шинэчлэгдэнэ. Хүчин төгөлдөр бус ATP гэрчилгээ нь мууддаг барааны олон улсын тээврийг хориглоно — олон улсын аялал бүртээ ATP хавтангийн огноог шалгаарай.
Агаар буцаах хоолойн зай
Хэзээ ч битүүлэж болохгүй
Чиргүүлийн урд хэсгийн шал дахь агаар буцаах хоолой нь хөргөлтийн эргэлтийн агаар оруулах цэг юм. Хэрэв энэ хоолойг ачаа, унасан паллет эсвэл шууд өрсөн хайрцагаар битүүлбэл, хөргүүр нь чиргүүлийн ард байх агаарын оронд битүүлэсэн хэсгийн эргэн тойрон дахь дулаан агаарыг татдаг. Үр дүн нь: чиргүүлийн урд хэсэг хэт хөрч (испарител дээр мөс хуримтлагдана), харин ард хэсэг дулаардаг. Энэ нь рефжерийн нэгжийн эвдрэл биш хүйтэн гинжин сүлжээний хамгийн түгээмэл техникийн шалтгаан юм. Үргэлж паллет дээр ачаалж, шууд шалан дээр өрөхгүй байх, мөн урд хэсгийн 600 мм зайг ачаанаас чөлөөлж байх хэрэгтэй.
GDP-н эмийн тээвэр
Баталгаажсан хүйтэн гинж шаардлагатай
GDP (Сайн Түгээлтийн Туршлага) удирдамжид захирагдах эмийн бүтээгдэхүүн нь баталгаажсан хүйтэн гинж, баримтжуулсан нотолгоотой байх шаардлагатай. Энэ нь: тохируулсан температурын өгөгдлийн бүртгүүр, гэрчилгээтэй тохируулгын гэрчилгээ, тусгай чиргүүл болон маршрутын профайлд зориулсан температурын зураглалын судалгаа, рефжерийн нэгжийн үнэлгээний протокол, температурын гажигтай холбоотой гажигтай мэдээлэл зэргийг багтаадаг. GDP нь мөн хүйтэн гинжийн горимд дадлагажуулсан жолоочийн сургалт, эмийн үйлдвэрлэгч болон логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч хоорондын бичгээр баталгаажсан гэрээ (Техникийн Чанарын Гэрээ) шаарддаг. GDP-ээр зохицуулагдах бүтээгдэхүүний хувьд стандарт рефжерийн баримт бичиг хангалтгүй.
Түгээмэл Асуулт, Хариулт
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.