Тээвэрлэгчийн үнийн хуудас хэрхэн унших вэ
Тээвэрлэгчээс ирсэн энэ PDF-д 30 зүйлийн мөр, арван нэмэлт төлбөрийн код, мянга мянган төгрөгийн зардал учруулж болох нарийвчилсан нөхцөл байдаг. Эдгээрийг хэрхэн тайлбарлахыг энд үзнэ.
15–25
үнийн хуудас дээрх ерөнхий зүйлийн мөр
30–90 хоног
тарифын хүчинтэй байх стандарт хугацаа
40–60%
нийт зардлын нэмэлт төлбөр эзлэх хувь
Тарифын хуудасны бүтэц
Ачаа тээвэрлэгч бүр ижил үндсэн бүтцийг дагаж тарифын хуудас гаргадаг, хэдийгээр тээвэрлэгчийн компаниас хамаарч өөр байж болох ч.
Толгой мэдээлэл ба хүчинтэй хугацаа
Тарифын хуудасны дээд хэсэгт тээвэрлэгчийн нэр, хүчинтэй болох огноо, дуусах огноо, тээвэрлэх чиглэл эсвэл үйлчилгээний маршрутыг харуулдаг. Хүчинтэй хугацааг анхлан шалгаарай — хугацаа дууссан тарифын хуудас хэрэггүй болно. Ихэнх тариф 30–90 хоногийн хугацаанд хүчинтэй байдаг.
Эхлэх ба хүрэх боомтын хослол
Тарифыг боомтын хослолоор (жишээлбэл, Шанхай → Роттердам) эсвэл бүсчлэлээр (жишээлбэл, Хятадын Гол Боомтууд → Хойд Европ) жагсаадаг. 'Бүсчлэлийн' тариф бүс нутгийн олон боомтод хамаардаг бол боомт тус бүрийн тариф бүсчлэлийн тарифаас давуу эрхтэй байдаг.
Контейнерын төрлүүд
Тарифыг контейнерын төрлөөр ангилдаг: 20'DC (стандарт), 40'DC (стандарт), 40'HC (өндөр куб), 20'RF (reefer), 40'RF (reefer), 20'OT (open top), 40'FR (flat rack). Төрөл бүр өөр өөр суурь тарифтай байдаг.
Суурь далайн тээврийн тариф
Контейнер бүрт ноогдох үндсэн тариф — энэ бол эхлэх цэг. TEU (20фт) эсвэл FEU (40фт) нэгжээр үнэлдэг. 40'HC-ийн тариф ихэнхдээ 40'DC-тай ижил эсвэл арай өндөр байдаг. Энэ тоог хамгийн ихээр хэлэлцдэг.
Нэмэлт төлбөрүүд
Хамгийн урт хэсэг. Суурь тарифаас гадна тээвэрлэгч ногдуулдаг нэмэлт төлбөр бүр. Эдгээр нь суурь тээврийн зардлыг 40–60%-аар нэмэгдүүлдэг. Зарим нь тогтмол, зарим нь сар бүр өөрчлөгддөг.
Нөхцөл ба болзолууд
Хуудасны доод хэсэгт нарийвчилсан нөхцөлүүд: чөлөөт хугацаа, демерраж/детайншны тариф, төлбөрийн нөхцөл, GRI мэдэгдлийн хугацаа, өөрчлөлтийн бодлого, цуцлах төлбөр зэргийг тодорхойлдог.
Таныг Харах Хурлын Төрлүүд
Хуудас дээрх бүх хурлууд ижил биш — ямар төрөлтэйгээ мэдэж ав.
FAK (Freight All Kinds)
Хамгийн түгээмэлБүх төрлийн бараанд хамаарах нэгдсэн хур. Барааны ангилал шаардлагагүй. Илүү энгийн үнэлгээтэй боловч ихэнхдээ бараа тусгай хурлаас өндөр байдаг. Ерөнхий ачаа болон барааны кодтой холбогдохыг хүсэхгүй үед хамгийн тохиромжтой.
Commodity Rate
Илүү хямд хурТодорхой барааны кодод (HS код эсвэл тээвэрлэгчийн барааны бүлэг) холбогдсон хурлууд. FAK-ээс олон бараанд илүү хямд байдаг боловч зөвхөн зөв бараа заавал зарлах ёстой. Ангилал алдаа гарвал хур засах эсвэл торгууль ногдуулах шалтгаан болно.
NAC (Named Account Contract)
Хамгийн сайн хурТодорхой илгээгчийн дансны хугацаатай хэмжээний үүрэгтэй гэрээний хурлууд. Хамгийн бага хур байдаг боловч хамгийн бага хэмжээний үүрэг (MQC) шаардана. Хариуцах хэмжээгээ тээвэрлэхгүй бол торгууль ногдоно.
Spot Rate
Хамгийн уян хатанХэмжээний үүрэггүй дан ганц илгээмжийн нэг удаагийн хур. Гэрээний хурлаас өндөр байдаг боловч бүрэн уян хатан байдаг. Зөвхөн нэг захиалгад хүчинтэй. Тогтмол бус илгээмж эсвэл шинэ чиглэлийн туршилтын үед хэрэглэхэд тохиромжтой.
GRI Rate
Хурны тохируулгаТусдаа хур биш, харин тодорхой огноонд оршин буй хурлуудад нэмэгдүүлэх Ерөнхий Хур Нэмэгдүүлэлт (GRI). Тээвэрлэгчид GRI-г 15–30 хоногийн өмнө зарлана. Таны хурны хуудасны суурь хур GRI-гийн хэмжээнд үйлчлэх огнооноос эхлэн нэмэгдэнэ.
Нэмэлт төлбөрийн кодын тайлбар
Тарифын хуудсан дээрх гурван үсгийн бүхий л кодыг энгийн хэлээр тайлбарлав.
| Код | Бүтэн нэр | Юу болох | Ердийн хязгаар |
|---|---|---|---|
| BAF | Түлшний зардлын нэмэлт төлбөр | Түлшний зардлын нэмэлт төлбөр. Газрын тосны үнийн хэлбэлзэлд нийцүүлэн өөрчлөгддөг. Ихэнх тээвэрлэгчид сарын эсвэл улирлын үндсэн дээр шинэчлэдэг. | $100–$600/ctr |
| THC | Терминалд ачих-буулгах төлбөр | Контейнерыг терминалд ачих, буулгах зардал. Эхлэлийн болон хүрэх цэгүүдэд төлөгдөнө. | $100–$350/ctr |
| PSS | Оргил улирлын нэмэлт төлбөр | Өндөр эрэлтийн үед (ихэвчлэн Ази-Европ/АНУ чиглэлд 7-10-р сар) ногдуулдаг. Түр зуурын боловч их хэмжээтэй байж болно. | $200–$1,000/ctr |
| CAF | Мөнгөн тэмдэгтийн хэлбэлзлийн нэмэлт төлбөр | Нэхэмжлэхийн валют болон тээвэрлэгчийн ажлын валют хоорондын ханшийн хэлбэлзлийг нөхөх зорилготой. | Ачааны тээврийн 2–5% |
| EBS | Яаралтай түлшний нэмэлт төлбөр | Газрын тосны үнийн огцом өсөлтөд нэмэлт түлшний нэмэлт төлбөр ногдуулдаг. Ихэвчлэн түр зуурын. | $50–$300/ctr |
| LSS | Багыг сулруулсан түлшний нэмэлт төлбөр | IMO 2020 стандартад нийцсэн бага хүхэрт түлшний зардлыг нөхөх зорилготой. 2020 оноос хойш байнгын нэмэлт төлбөр болсон. | $30–$150/ctr |
| ISPS | ISPS аюулгүй байдлын нэмэлт төлбөр | Олон улсын усан онгоц, боомтын аюулгүй байдлын кодын мөрдлөгөөг хангах нэмэлт төлбөр. | $5–$15/ctr |
| EIS | Тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдлын нэмэлт төлбөр | Илүүдэл бүсээс дутагдалтай бүс рүү хоосон контейнер шилжүүлэх зардлыг нөхөх зорилготой. | $50–$400/ctr |
| WRS | Дайны эрсдлийн нэмэлт төлбөр | Өндөр эрсдэлтэй бүсүүд (жишээлбэл, Адены булан, Улаан тэнгис) дайран өнгөрөх үед ногдуулдаг. Газарзүйн улс төрийн нөхцөлөөс хамааран өөрчлөгддөг. | $25–$200/ctr |
| DOC | Баримт бичгийн төлбөр | B/L бэлтгэх болон манифест бүртгэх тээвэрлэгчийн төлбөр. | $25–$75/B/L |
Тоог хэрхэн унших вэ
Тарифын хуудаснаас хэрэгтэй мэдээллийг гаргаж авах алхам-алхмын заавар.
Эхлээд хүчинтэй хугацааг шалгаарай
Ямар ч тоог уншихын өмнө тарифын хуудас хүчинтэй эсэхийг баталгаажуулна уу. Хэрэв өнгөрсөн долоо хоногт дууссан бол түүнд байгаа бүх зүйл хэрэггүй болно. Дуусах огноог тэмдэглээд, түүнээс өмнө шинэчилсэн тарифын мэдээлэл хүсэх сануулгаа тохируулна уу.
Таны боомтын хослолыг олно уу
Тухайн эхлэл-очих газар зорилгын хослолыг олж авна уу. Хэрэв таны яг боомтууд жагсаалтад байхгүй бол хязгаарын тарифыг хайна уу. 'Хятадын Гол Боомтууд' нь ихэвчлэн Шанхай, Нинбо, Циндао, Шэньжэнь, Сямынь боомтуудыг хамардаг.
Тээврийн хэрэгслийн төрлийг тодорхойлно уу
Харилцагчийн хэрэгцээтэй контейнерын төрөлтэй тохируулна уу. Ихэнх илгээмжүүд 40'HC ашигладаг. 20'DC ба 40'DC-ийн тарифыг андуурахгүй байх хэрэгтэй — 40-фут нь зүгээр л 20-футын тарифын хоёр дахин биш (ихэвчлэн 1.5–1.8 дахин байдаг).
Суурь тарифыг тэмдэглэнэ үү
Энэ бол таны эхлэх тоо юм. TEU эсвэл FEU-д тооцсон эсэхийг шалгана уу. Зарим тээвэрлэгчид хоёуланг нь үнэлдэг бол зарим нь зөвхөн 40-футын тарифыг үнэлж, 20-футын хувьд харьцааг өгдөг (жишээлбэл, '20-фут = 40-футын тарифын 60%').
Бүх хамаарах нэмэлт төлбөрийг нэмнэ үү
Бүх нэмэлт төлбөрийн мөрөнд орж, таны маршрутад хамаарахыг нэмнэ үү. Аль ч зүйлийг алгасахгүй байх хэрэгтэй — бүгд заавал төлөх ёстой. Тэднийг нэмж тооцоолоод контейнер бүрийн нийт тээвэрлэгчийн зардал гарна.
Тээвэрлэгчийн нийт зардлыг тооцоолно уу
Суурь тариф + бүх нэмэлт төлбөр = тээвэрлэгчээс худалдан авах үнэ. Энэ бол та мөнгө алдах доод хязгаар юм. Энэ тоон дээр өөрийн ашгийг нэмж тооцоол, зөвхөн суурь тариф дээр нэмж тооцоолохгүй.
Анхаарах нуугдмал зардал
Эдгээр төлбөрүүд үнийн хуудаснаа заавал байдаггүй боловч нэхэмжлэхэд гарч ирнэ.
Demurrage болон Detention үнэ
Үнийн хуудас дээр чөлөөт хугацааг (жишээлбэл, 'Очих газарт 7 хоногийн чөлөөт хугацаа') харуулсан байж болох ч чөлөөт хугацаа дууссаны дараах өдрийн төлбөрийг харуулдаггүй. D&D-ийн тодорхой тарифыг тусдаа хүсч авна уу. Энэ нь контейнер бүрт өдөрт $100–$300 байж болно.
Засвар болон цуцлах төлбөр
Бүртгэлийг баталгаажуулсны дараа өөрчлөх эсвэл цуцлах үед төлбөр ногдоно — ихэвчлэн засвар бүрт $50–$200. Эдгээр нь үнийн хуудаснаа байдаггүй боловч нөхцөл, болзолд заагдсан байдаг.
Илүүдэл жингийн нэмэлт төлбөр
Контейнерыг тээвэрлэгчийн жингийн хязгаараас (ихэвчлэн нийт 28–30 тонн) хэтрүүлэн ачих үед илүүдэл жингийн нэмэлт төлбөр ногдоно эсвэл бүртгэлийг цуцлана. Хязгаар нь усан онгоц болон маршрутаас хамаарна.
Боомтын бөглөрөлтийн нэмэлт төлбөр
Боомт бөглөрсөн үед түр зуурын нэмэлт төлбөр ногдоно. Эдгээр нь бага мэдэгдэлтэйгээр гарч ирж, контейнер бүрт $100–$500 нэмэгдүүлдэг. Стандарт үнийн хуудаснаа байдаггүй — тээвэрлэгчийн мэдэгдлээр зарлагддаг.
VGM бүртгэлийн төлбөр
Зарим тээвэрлэгчид SOLAS VGM (Баталгаажсан Нийт Жин)-ийг бүртгэх төлбөрийг контейнер бүрт $15–$35 ногдуулдаг. Зарим нь THC-д багтаасан байдаг. Тусдаа эсэхийг шалгаарай.
Тарифын хуудас унших алдаанууд
Эдгээр алдаанууд үнийн санал доогуур өгөх, ашгийн алдагдал, харилцагчийн маргаанд хүргэдэг.
Хугацаа дууссан тарифын хуудас ашиглах
Өнгөрсөн сарын тарифын хуудасны үндсэн дээр үнийн санал өгөх. Тээвэрлэгчид хугацаа дуусах үеэр контейнер бүрт 100–500 ам.доллараар үнийг өсгөдөг. Одоогийн үнийг үргэлж баталгаажуулна уу.
Бүх нэмэлт төлбөрийг нэмж тооцоолохгүй байх
Зөвхөн суурь үнийг үнэлж, BAF, THC эсвэл PSS-г мартах. Нэмэлт төлбөрүүд суурь үнийн 40–60%-г эзэлж болно. 1,500 ам.долларын суурь үнэ нэмэлт төлбөрүүдтэйгээр бүгд 2,500 ам.доллар болж хувирна.
TEU ба FEU-ийн үнийг андуурах
Тарифын хуудас TEU бүрт 1,200 ам.доллар үзүүлж байхад та FEU бүрт үүнийг үнэлж байна. 40-фут контейнерын бодит өртөг 1,800–2,000 ам.доллар байдаг, 1,200 ам.доллар биш. Нэгжийг үргэлж баталгаажуулна уу.
GRI-ийн хүчин төгөлдөр болох огноог анхаарахгүй байх
Одоогийн үнийн үндсэн дээр өнөөдөр үнийн санал өгөх, гэхдээ ачаа GRI хүчин төгөлдөр болсны дараа гарна. Хэрэв 200 ам.долларын GRI 15-нд хүчин төгөлдөр болж, таны ачаа 20-нд гарвал та үнийн өсөлтийг өөрөө төлөх болно.
Чөлөөт хугацааны нөхцлийг шалгахгүй байх
Тарифын хуудасны нөхцлийг шалгахгүйгээр стандарт чөлөөт хугацааг таамаглах. Зарим тээвэрлэгчид зарим чиглэлд зорьсон газарт зөвхөн 3 хоногийн чөлөөт хугацаа санал болгодог. Богино чөлөөт хугацаа харилцагчийн хүлээж байгаагүй хойшлуулалтын төлбөрийг үүсгэдэг.
FAQ
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.