VGM / SOLAS Жингийн Тооцоолуур
Баглаасан контейнерын Баталгаажсан Нийт Жин - SOLAS-ийн шаардлагад нийцсэн, секундэд тооцоолно
Контейнерын төрлөөс автоматаар бөглөгдөнө - контейнерын хаалган дээрх хавтангаар баталгаажуулна уу
Хоёр арга - нэг хууль эрх зүйн шаардлага
SOLAS журам нь VGM тодорхойлох зөвшөөрөгдсөн хоёр аргыг зөвшөөрдөг. Арга 2 нь баглаасан контейнерүүдэд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.
Арга 1
Арга 1 - Баглаасан контейнерыг жинлэх
Бүхэлд нь баглааж, битүүмжилсэн контейнерыг тохируулсан, баталгаажсан жинлүүр дээр байрлуулна. Үүний үр дүнд гарсан жин нь VGM болно. Үзэл санаагаар энгийн боловч баглааж байгаа газарт баталгаажсан жинлүүр шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн илгээгчийн байранд байдаггүй.
Хэзээ хэрэглэх вэ
Хамгийн тохиромжтой: Өргөн хэмжээний экспортлогчид өөрийн байрандаа баталгаажсан жинлүүртэй, контейнерын ачааг баглах станц (CFS)
Арга 2 - Энэ тооцоололд хэрэглэгддэг
Арга 2 - Бүх бүрэлдэхүүний нийлбэр
Бүх ачааны зүйлсийн баталгаажсан жин, бүх сав баглаа боодлын материал, бүх түшиц бэхлэгээний тоноглолын жинг нэмээд контейнерын тааралтын жинтэй (хаалган дээр байрладаг) нэмнэ. Нийлбэр нь VGM болно. Энэ тооцоолол нь үүнийг хийдэг.
Томъёо
VGM = Ачаа + Сав баглаа боодол + Түшиц бэхлэгээ + Контейнерын тааралт
Хэзээ хэрэглэх вэ
Хамгийн тохиромжтой: Олонхи илгээгчид болон ачаа тээврийн зуучлагчид - баглааж байгаа газарт баталгаажсан жинлүүр шаардлагагүй
Хоёр арга нь баталгаажсан жинлэх үйл явц шаарддаг. Арга 2-д үйлдвэрлэлийн өгөгдлийн хуудаснаас авсан савласан зүйлсийн жин нь ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгддөг, хэрэв зүйлсийг худалдааны савласан байвал.
Ачаа тээвэрлэгчдийг торгуульдах эсвэл ачааг хүлээж авахаас татгалзах шалтгаан
VGM алдаа нь контейнерын захиалгын маргааны болон боомтын барианд нэгдүгээрт ордог. Энд зайлшгүй засах ёстой алдаануудыг харуулав.
Контейнерын тараа жингийн алдагдал
Хамгийн түгээмэл алдаа. Тараа жин нь контейнерын хаалган дээрх хавтан дээр хэвлэгдсэн байдаг бөгөөд VGM-д заавал оруулах ёстой. Энэ нь ихэвчлэн 2,200 кг (20фт) - 4,800 кг (45HC) хүртэл байдаг. Үүнийг оруулахгүй бол таны зарлагдсан VGM 2-5 тонн дутуу байна.
Дүннэгийн болон бэхлэх материалын алдагдал
Модон түшүүр, агаарын уут, ган холбоос, татлага, өнцгийн хамгаалагч зэрэг бүх зүйл жин нэмдэг. Түгээмэл 40фт контейнерт дүннэг болон бэхлэгээ 100-300 кг нэмж болно. Жижигхэн ч нарийвчлал шаарддаг.
VGM илгээхэд хоцролт эсвэл алдагдал
VGM нь усан онгоцны гарч явахын өмнөх баримт бичгийн хаалтын хугацаанаас өмнө тээвэрлэгчид илгээгдсэн байх ёстой - ихэвчлэн усан онгоцны гарч явахын өмнөх 24-48 цагийн өмнө. Хаалтын хугацааг алдвал контейнер ачих боломжгүй. SOLAS-ийн дагуу ямар ч үгүйсгэлгүй.
Баталгаажсан жинлэх тоног төхөөрөмж ашиглахгүй байх
SOLAS-ийн дагуу бүх жинлэх ажиллагаа нь тохируулсан, баталгаажсан тоног төхөөрөмж дээр хийгдсэн байх ёстой. Баталгаагүй автоөргүүлийн жинлүүр эсвэл барааны жинг санаанаас таамаглах нь хууль зөрчилдөхгүй. Худалдааны савласан барааны үйлдвэрлэгчийн жингийн тодорхойлолт нь ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгддөг.
Буруу ачаа тээвэрлэгч
VGM тунхаглал нь Bill of Lading дээрх ачаа тээвэрлэгчийн нэрээр гарын үсэг зурсан байх ёстой. Гуравдагч талын логистикийн компани VGM илгээх бол тээвэрлэгчийн бичгээр зөвшөөрөгдсөн байх ёстой. B/L болон VGM илгээлт хоорондын зөрчил нь гаалийн барианд хүргэдэг.
Хамгийн их нийт жинг хэтрүүлэх
VGM нь контейнерын хаалган дээр тамгаласан Хамгийн их Нийт Жин (MGM)-ээс хэтрэх ёсгүй - стандарт ISO контейнерт ихэвчлэн 30,480 кг байдаг. Хэт жинтэй контейнерүүдийг тээвэрлэгчид хүлээж авахгүй бөгөөд тээвэрлэлтийн үед боомтын тэнхлэгний ачаалал хязгаарыг зөрчөх боломжтой.
VGM / SOLAS - Хамгийн их асуудаг асуултууд
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.