Хэрхэн үйлчлүүлэгчдэд далайн тээврийн үнийн санал өгөх вэ
Үнэ хэт өндөр байвал илгээмж алдагдах, хэт бага байвал мөнгө алдагдах юм. Илүү тохиромжтой үнийг хэрхэн олохыг эндээс мэдээрэй.
Далайн тээврийн үнийн санал өгөх нь таны ашгийн орлогыг тодорхойлдог. Шинэ форвардерүүдийн ихэнх нь зах зээлийн үнийг ойлгохгүйгээр үнийг хэт өндөр тогтоож үйлчлүүлэгчээ алддаг эсвэл хэт хатуу үнэ тогтоож мөнгөө алддаг. Энэ зааварт бүх зардлын бүрэлдэхүүн, нэмэлт үнийн стратеги, үнэ тогтоох хэлбэрийг тайлбарласан тул үнэ саналаа өөрөө итгэлтэй өгөх боломжтой болно.
15–25%
Далайн тээврийн форвардерийн ерөнхий нэмэлт үнэ
48 цаг
Үйлчлүүлэгчид үнэ санал авахад хамгийн их хүлээх хугацаа
60%
Үнэ санал удааширснаас болж алдагдсан саналуудын тоо
Далайн ачаа тээврийн үнийн дүнгийн бүтэц
Бүх далайн ачаа тээврийн үнийн дүн ижил бүтэцтэй байдаг. Түүнийг ойлгосноор та өөрийн ашгийг хянаж чадна.
Далайн ачаа тээврийн үнэ
Тээвэрлэгчээс авдаг суурь үнэ — та худалдан авах үнэ. Контейнерээр (FCL) эсвэл CBM/орлогын тоннээр (LCL) үнэлэгдэнэ. Энэ бол таны зардалд хамгийн бага үнэ. Бусад бүх зүйл нь дээр нь нэмэгдэнэ.
Эхлэлийн зардал
Контейнер онгоцонд ачихын өмнөх бүх зүйл: боомт руу тээвэрлэх, терминалд ачих (THC), баримт бичгийн төлбөр, гаалийн гаралтын бүртгэл, контейнер ачих, VGM жинлэх. Эдгээр нь эхлэлийн улс, боомтоос хамаарч өөрчлөгдөнө.
Очих газар дахь зардал
Онгоц ирсний дараах бүх зүйл: терминалд ачих (DTHC), гаалийн оруултын бүртгэл, хүргэлтийн тээвэр, шассийн төлбөр, боомтын төлбөр (АНУ-ын баруун эрэг), цэвэр тээврийн төлбөр. Эдгээр нь боомтоос хамаарч их өөрчлөгдөнө — АНУ-ын боомтууд хамгийн үнэтэй.
Нэмэлт төлбөрүүд
Тээвэрлэгч насанд ногдуулдаг улирал, улирлаас хамааран өөрчлөгддөг нэмэлт төлбөрүүд: BAF (шатахуун), CAF (мөнгөн тэмдэгт), PSS (оргил улирал), EBS (шатахууны яаралтай нэмэгдэл), бага хүхэрт шатахууны нэмэлт төлбөр, Панамын/Суэцийн сувгийн нэмэлт төлбөр. Эдгээр нь шууд нэвтрүүлэх зардал — тэдгээрийг өөртөө авахгүй байх.
Баримт бичгийн төлбөр
Bill of Lading бэлтгэх, баримт бичгийг боловсруулах, AMS/ACI бүртгэл, ISF бүртгэлийн төлбөр. Энэ бол цэвэр ашиг — таны ажлын зардал нь ачааны үнэ цэнээс үл хамааран тогтмол байдаг. Ихэнх экспедиторууд B/L тутамд $50–150 авдаг.
Таны нэмэлт ашиг / ашиг
Тээвэрлэгчид төлсөн үнэ болон та харилцагчид нэхэх үнийн зөрүү. Далайн ачаа тээврийн хувьд хувиар, үйлчилгээнд тогтмол төлбөр, эсвэл бүх зардлыг багтаасан үнээр нэмэгдүүлнэ. Энэ бол таны бизнес — хамгаалж байх хэрэгтэй.
Бүх зардлыг багтаасан эсвэл тус тусад нь жагсаасан үнэ
Ижилхэн үнийн саналыг хоёр өөр аргаар танилцуулж болно. Аль ч арга нь давуу талтай бөгөөд буруу нөхцөлд хэрэглэвэл үйлчлүүлэгчээ алдаж болзошгүй.
| Фактор | Бүх зардлыг багтаасан үнэ | Тус тусад нь жагсаасан үнэ |
|---|---|---|
| Формат | Нэг үнэ боомт-боомт эсвэл хаалга-хаалга бүх зардлыг хамарна | Бүх зардал тус тусад нь жагсаагдсан байна |
| Үйлчлүүлэгч таны ашгийг хардаг уу? | Үгүй — таны нэмэгдэл нийт дүнгээс нуугдсан байна | Хэсэгчлэн — туршлагатай үйлчлүүлэгчид таны нэмэгдлийг тооцоолох боломжтой |
| Хялбар харьцуулж болох уу? | Тийм — үйлчлүүлэгч нэг тоогоор л ачилтын компаниудыг харьцуулна | Хэцүү — өөр өөр ачилтын компаниуд өөр өөрөөр жагсаадаг |
| Ил тод байдал | Бага — үйлчлүүлэгч юунд төлж байгаагаа мэдэхгүй | Өндөр — үйлчлүүлэгч мөнгө хаана зарцуулагдаж байгааг тодорхой харна |
| Хамгийн тохиромжтой нь | Жижиг хэмжээний ачилт, анх удаа импортолж буй, энгийн тээвэрлэлт | Туршлагатай үйлчлүүлэгчид, том данснууд, RFQ хариулт |
| Танд учирч болзошгүй эрсдэл | Өндөр — зардал нэмэгдвэл таны ашиг буурна | Бага — та тус тусад нь тохируулж болно |
| Үнийн санал гаргах хурд | Хурдан — нэг тоо, дууслаа | Удаан — бүх бүрэлдэхүүн хэсгийг тооцоолох шаардлагатай |
| Үйлчлүүлэгчийн сонголт | Жижиг дунд үйлдвэрлэгчид энгийн байдлыг илүүд үздэг | Том үйлдвэрүүд зардлын дэлгэрэнгүй жагсаалтыг шаарддаг |
Үнэ нэмэх стратегиуд үнэхээр ажилладаг
Зөвхөн ганц 'зөв' үнэ нэмэх арга байхгүй. Зөв стратеги нь таны үйлчлүүлэгч, худалдааны чиглэл, өрсөлдөх чадвараас хамаарна.
Тэнгисийн ачааны үнийн хувийн нэмэгдэл
Таны тээвэрлэгчийн үнийн дээр 15–25%-иар нэмэх. Энгийн, ачааны хэмжээгээр өргөжиж, үнэ өөрчлөгдөх үед автоматаар тохируулна. Хамгийн тохиромжтой: шинэ экспедиторууд бизнесээ өргөжүүлэх.
Нэг контейнер тутам тодорхой төлбөр
Тэнгисийн үнээс үл хамааран нэг контейнер тутам тогтмол дүн ($150–400) нэмэх. Үнэ өндөр буюу нам байсан ч таны ашиг тогтмол байна. Хамгийн тохиромжтой: тогтвортой хэмжээтэй гэрээний үйлчлүүлэгчид.
Нийлмэл бүх үнийн арга
Нийт зардлаа тооцоолж, зорилтот ашгаа нэмээд нэг тоо болгон танилцуулна. Үйлчлүүлэгч таны үнэ нэмэх хэсгийг харж чадахгүй. Хамгийн тохиромжтой: зүгээр л энгийн хариулт хүсч байгаа жижиг дунд үйлдвэрлэгчид.
Зардлаас нэмэх үйлчилгээний төлбөртэй арга
Тэнгисийн ачааг өртөгөөрөө (эсвэл бараг өртөгөөрөө) дамжуулж, баримт бичиг, зохицуулалт, гааль, нэмэлт үйлчилгээний төлбөрийг өндөрт тооцно. Хамгийн тохиромжтой: тэнгисийн үнийг жишиж үнэлдэг том данснууд.
Хэмжээгээр шатласан үнэ
Үйлчлүүлэгчийн хэмжээ нэмэгдэх тусам илүү сайн үнийг санал болгоно: 1–5 контейнер/сарын үед Үнэ A, 6–15 үед Үнэ B, 15+ үед Үнэ C. Үнэнч байдлыг урамшуулж, тээвэрлэгчтэй хэмжээгээ өсгөнө. Хамгийн тохиромжтой: өсөн нэмэгдэж буй данснууд.
Чиглэлд тохируулсан үнэ
Таны тээвэрлэгчийн үнэ хамгийн сайн байдаг худалдааны чиглэлд идэвхтэй үнэлж, хамгийн их үнэ цэнийг нэмж байдаг чиглэлд (хүнд хүргэлттэй чиглэл, тусгай ачаа) өндөр ашигтай үнэлнэ. Хамгийн тохиромжтой: тээвэрлэгчийн нөлөөтэй байгаа туршлагатай экспедиторууд.
6 Алхамт Ишлэлийн Үнийн Санал Бэлтгэх Заавар
Энэ бол туршлагатай фрахтын компаниуд бүх үнийн саналд дагаж мөрддөг процесс юм. Алхмыг алгасахад та мөнгөө алдах эсвэл үйлчлүүлэгчээ алдах болно.
Ачааны бүрэн мэдээллийг авах
Үнийн санал бэлтгэхээс өмнө: барааны төрөл, жин, хэмжээ, баглаа боодлын тоо, FCL эсвэл LCL, аюултай эсэх, температурт хяналттай эсэх, гаралтын хаяг, хүрэх хаяг, Incoterms. Бүрэн бус мэдээлэл = үнэ цэнийн алдаатай тооцоо = сэтгэл дундуур үйлчлүүлэгч.
Тээвэрлэгчийн үнийг шалгах
Тухайн чиглэлийн гэрээний үнийг харах. Гэрээ байхгүй бол зах зээлийн үнийг шалгах. Үнэ, хүргэлтийн хугацаа, найдвартай байдлын хувьд 2–3 тээвэрлэгчийг харьцуулах. Нэмэлт төлбөрүүдийг тооцох.
Гаралтын бүх зардлыг тооцоолох
Гаралтын агентээс ачаа тээвэрлэх зардал, терминалын үйлчилгээний төлбөр, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт, баримт бичгийн төлбөр, VGM жинлэх, контейнер ачих (хэрэв хамаарвал) зэргийг авах. Тооцоололт хийхгүй — агентүүдээс бодит үнийн санал авах.
Хүрэх газрын бүх зардлыг тооцоолох
Хүргэлтийн ачаа тээвэрлэх зардал, DTHC, импортын гаалийн бүрдүүлэлт, шассийн төлбөр, боомтын тусгай төлбөрүүд (пир пасс, цэвэр ачааны тээврийн төлбөр, бөглөрөлтийн нэмэлт төлбөр) зэргийг авах. Хүрэх газрын зардлууд нь үнийн саналын ихэнх алдаа гардаг газар юм.
Маржиналийн нэмэгдэл болон шалгах
Маржиналийн стратегийг нэмэх. Нийт дүнг зах зээлийн үнэтэй харьцуулан шалгах — зах зээлээс 30%-аар илүү байвал яагаад гэдгийг олох. Өөрийн өртөгөөс доогуур байвал ямар нэг алдаа байна. Илгээхээс өмнө бүх зүйлийг шалгах.
Үнийн саналыг мэргэжлийн түвшинд танилцуулах
Цэвэр, брэндчилсан үнийн саналын загвар ашиглах. Хүчинтэй хугацаа (зах зээлийн үнээр 7–14 хоног, гэрээний үнээр 30 хоног), төлбөрийн нөхцөл, хүргэлтийн хугацаа, үнэ багтаах чөлөөт хугацаа, хасах зүйлсийг оруулах. 24 цагийн дотор хариулах — хурд нь бизнес авчирдаг.
Мөнгө болон үйлчлүүлэгч алдах шалтгаан болох 8 үнийн санал асуудал
Ачаа тээвэрлэгч бүр дор хаяж гурван алдааг хийсэн байдаг. Хамгийн сайн нь зөвхөн нэг удаа л хийсэн.
Үнийн саналд нэмэлт төлбөр оруулахыг мартах
Та далайн суурь үнийг санал болгосон боловч BAF, PSS, бага хүхэрт түлшний нэмэлт төлбөрийг мартасан байна. Эдгээр нь нэг контейнерт $300–600 нэмж төлөх шаардлагатай. Одоо та эсвэл алдагдлаа хүлээх эсвэл үйлчлүүлэгчид өндөр үнэ санал болгох ёстой — аль аль нь таатай биш.
Очих газарын төлбөрийг шалгахгүйгээр үнэ санал болгох
Та АНУ-ын очих газарын төлбөрийг $500 гэж тооцоолсон. Бодит төлбөр нь шасси, боомтын пасс, бөглөрөлтийн нэмэлт төлбөр орсон $1,200 байна. Та $700-ийн зөрүүг хүлээх эсвэл үнийг өөрчлөх замаар харилцаанд сэв суулгах шаардлагатай.
Хариу өгөхэд хэт удах
Үйлчлүүлэгч даваа гаригт үнийн санал хүссэн. Та пүрэв гаригт хариулсан. Тэд мягмар гаригт өрсөлдөгчтэйгээр захиалга хийсэн. Алдагдсан үнийн саналуудын 60% нь үнээс биш хурднаас хамаардаг. Загварууд болон үнийн мэдээллийн бааз бэлтгэж хэдхэн цагийн дотор үнэ санал болгох боломжтой.
Үнийн саналд хүчинтэй хугацаа заахгүй байх
Та хүчинтэй хугацаагүй үнэ санал илгээсэн. Үйлчлүүлэгч 6 долоо хоногийн дараа захиалга хийхээр ирсэн — гэхдээ тээвэрлэгчийн үнэ пик улиралтын улмаас 40%-иар өссөн байна. Та хуучин үнийг алдагдалтайгаар хүлээн зөвшөөрөх эсвэл татгалзаж итгэлийг алдах шаардлагатай.
Туршлагатай ачаа зөөвөрлөгчид бүх төлбөрийг нэгтгэсэн үнэ санал болгох
Том ачаа зөөвөрлөгчид бүрэлдэхүүн тус бүрийг жишиж үзэх боломжтой тусдаа задаргаатай үнэ санал хүсдэг. Бүх төлбөрийг нэгтгэсэн үнэ санал өгөх нь та юу нуух гэж байна гэж санагдуулна. Үнийн саналын форматаа үйлчлүүлэгчийнхээ түвшинд тохируул — жижиг дунд үйлдвэрлэгчдэд бүх төлбөрийг нэгтгэсэн, томоохон үйлдвэрүүдэд задаргаатай.
Үнэтэй хамт тээврийн хугацааг санал болгохгүй байх
Та хамгийн хямд далайн үнэ санал болгосон — гэхдээ энэ нь 45 хоногийн тээврийн хугацаатай, хоёр удаагийн дамжуулалттай. Үйлчлүүлэгч 25 хоногийн шууд үйлчилгээ хүсч байсан. Үргэлж үнэ болон тээврийн хугацааг хамтдаа танилцуул. Хамгийн хямд үнэ нь үргэлж хамгийн сайн сонголт биш.
Үнийн өсөлтийг дуугүйгээр хүлээж авах
Тээвэрлэгчийн үнэ өссөн боловч та хэцүү ярианаас зайлсхийж хуучин үнийг санал болгосоор байсан. 3 сарын дараа таны ашиг алга болсон. Үнийн өөрчлөлтийг урьдаас мэдэгдэх — үйлчлүүлэгчид хуурамч тогтвортой байдлаас ил тод байдлыг илүү хүндэтгэдэг.
Үнийн саналд чөлөөт хугацааг оруулахгүй байх
Таны үнийн саналд '$2,500 хаалгаас хаалга' гэсэн байсан боловч чөлөөт хугацааны талаар дурдаагүй. Үйлчлүүлэгч хязгааргүй чөлөөт хугацаатай гэж бодсон. Тэд контейнерыг буцаахдаа 12 хоног зарцуулж $800-ийн саатуулалтын төлбөр төлөхөд хүрсэн. Одоо тэд танд буруушааж байна.
Тэнгисийн ачаа тээврийн үнийн санал — Түгээмэл асуултууд
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.