3PL ба Ачаа тээвэрлэгч vs NVOCC
Та ямар үйлчилгээний байгууллагад хэрэгтэй вэ?
Хоёр асуултанд хариулснаар таны нөхцөлд тохирсон логистикийн үйлчилгээний төрлийг бид танд хэлж өгөх болно — мөн яагаад гэдгийг тайлбарлана.
Зөвлөмж авахын тулд таны хэрэгцээ болон илгээх давтамжийг дээрээс сонгоно уу.
Үндсэн ойлголт
Тус бүр ямар үйлчилгээ үзүүлдэг вэ
Эдгээр нэр томъёог ихэвчлэн эрээцгүй хэрэглэдэг бөгөөд заримдаа давхцах тохиолдол байдаг — энд тодорхой утгыг нь тайлбарлая.
Freight Forwarder
Freight forwarder нь илгээгчийн нэрийн өмнөөс олон улсын тээврийг зохион байгуулдаг. Тэд усан онгоц эсвэл нисэх онгоц эзэмшдэггүй — тээвэрлэгчдэд зай нөөцлөж, ачааг хаалгаас хаалга хүртэлх хөдөлгөөнийг зохицуулдаг. Тэд баримт бичиг, ихэвчлэн гаалийн брокерын үйлчилгээ, ачааны даатгал, бүх талуудын хоорондын холбоо харилцааг зохицуулдаг. Тэд агентээр ажилладаг: далайн тээвэрлэгчийн Ачааны баримт (B/L) илгээгчийг шууд нэрлэдэг.
- Далайн, агаарын, төмөр замын, авто тээврийн тээвэрлэгчдэд зай нөөцлөдөг
- Тээврийн баримт бичгүүдийг бэлтгэдэг (B/L, худалдааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт)
- Ихэвчлэн гаалийн брокерын үйл ажиллагааны зөвшөөрөлтэй байдаг
- Агентээр ажилладаг — тээвэрлэгчийн хариуцлагыг хүлээдэггүй
- Зөвшөөрөгдсөн, зохицуулалттай байдаг (жишээлбэл, FMCSA, IATA, үндэсний байгууллагууд)
NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)
NVOCC нь тээвэрлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг боловч усан онгоц эзэмшдэггүй. Тэд далайн тээвэрлэгчдээс Мастер Ачааны баримт (Master Bill of Lading) -ын дагуу их хэмжээний зайг худалдан авч, тусдаа илгээгчдэд өөрийн House Bills of Lading (HBL) -г гаргадаг. Энэ нь тэд ачааг хариуцаж байх үедээ тээвэрлэгчийн хариуцлагыг хүлээдэг гэсэн үндсэн хуулийн ялгаатай ойлголт юм. АНУ-д NVOCC нь Холбооны далайн комисс (FMC) -оос зөвшөөрөл авч, баталгааны облигацийг гаргах ёстой.
- Өөрийн House Bill of Lading (HBL) -г гаргадаг
- Тээвэрлэгчийн хариуцлагыг хүлээдэг (зөвхөн агентын хариуцлага биш)
- Тээвэрлэгчдээс олноор зай худалдан авдаг — их хэмжээгээр илүү сайн үнийг санал болгодог
- АНУ-д FMC-д тариф бүртгүүлж, баталгааны облигацийг гаргах ёстой
- Олон freight forwarder мөн NVOCC-ийн зөвшөөрөлтэй байдаг
3PL (Third-Party Logistics Provider)
3PL нь хамгийн өргөн хүрээтэй ангилал юм. Энэ нь компанийн дотоодод зохион байгуулахыг хүсээгүй логистикийн үйл ажиллагааг хариуцаж авдаг. Үүнд freight forwarding, гаалийн брокерын үйлчилгээ, агуулах, сонгон баглах, гүйцэтгэл, барааны бүртгэл, буцаалтын үйл явц зэрэг багтдаг. Зарим 3PL мөн NVOCC-ийн зөвшөөрөлтэй байдаг. Зарим нь агуулах, ачааны машин эзэмшдэг бодит хөрөнгөт үйлчилгээ үзүүлэгчид байдаг. Тодорхой шинж нь тэд таны нэрийн өмнөөс логистикийг гадаад аутсорсинг хэлбэрээр удирдаж байдаг.
- Агуулах, сонгон баглах, гүйцэтгэл, буцаалт
- Ихэвчлэн freight forwarding, гаалийн брокерын үйлчилгээг багтаадаг
- Бодит хөрөнгө (агуулах, ачааны машин) эзэмшиж болно эсвэл хөрөнгө багатай байж болно
- Ихэвчлэн удирдлагын төлбөр + гүйлгээний төлбөр авдаг
- Хэмжээгээр тохируулж болох загвар — та тогтмол дэд бүтцийн төлбөр төлөхгүй, хэрэглэсэн хүчин чадлынхаа төлбөрийг төлдөг
Зэрэгцүүлэн харьцуулалт
Тэдний харьцуулалт
Түгээгүүрийн үйлчилгээ сонгохдоо хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн дагуух гол ялгаанууд.
| Үзүүлэлт | Freight Forwarder | NVOCC | 3PL |
|---|---|---|---|
| Тээврийн хэрэгслийг эзэмшдэг | Үгүй | Үгүй | Заримдаа |
| Өөрийн Bill of Lading гаргадаг | Үгүй (carrier B/L ашиглана) | Тийм (House B/L) | NVOCC-ийн зөвшөөрөлтэй бол |
| Тээвэрлэгчийн хариуцлагыг хүлээн авдаг | Үгүй — агент байдлаар ажиллана | Тийм | Бүтцийнхаа хамаарна |
| FMC-ийн зөвшөөрөл шаардлагатай (АНУ) | OTI байвал | Тийм — заавал | NVOCC байдлаар ажиллавал |
| Гаалийн бүрдүүлэгт хийдэг | Ихэнхдээ тийм | Олон тохиолдолд тийм | Ихэнхдээ тийм |
| Агуулах үйлчилгээг санал болгодог | Ховор | Ховор | Үндсэн үйлчилгээ |
| Хамгийн сайн үнийн хөшүүрэг | Дунд зэрэг | Их хэмжээтэй үед хүчтэй | Өөрчлөгддөг |
| Типчил зардалжилтын бүтэц | Ачаа тээвэрлэлт + нэгж тээврийн төлбөр | Ачаа тээвэрлэлтийн үнэ + нэмэлт төлбөрүүд | Менежментийн төлбөр + нэгж төлбөрүүд |
Бодит байдал
Эдгээр нь ихэвчлэн давхацдаг — энэ нь зүгээр
Үйлчилгээнд олон компаниуд эдгээр үүргийг хослуулдаг. Тэдгээрийг хэрхэн давхцаж ажилладаг нь бие биеэсээ тусдаа гэж үзэхээс илүү хэрэгтэй юм.
Ихэнх ачаа тээврийн зуучлагчид мөн NVOCC байдаг
Kuehne+Nagel, DB Schenker, Flexport зэрэг томоохон зуучлагчид NVOCC-ийн FMC-ийн үнэмлэхтэй байдаг. Тэд House B/L гаргаж, үйлчлүүлэгчид нь ашигтай үед тээвэрлэгчийн хариуцлагыг хүлээн авдаг. Ихэнх ачаа илгээгчдэд энэ ялгаа практикт мэдэгдэхгүй байдаг — хариуцлага хариуцах асуудал үүсэх хүртэл.
Олон 3PL-д ачаа тээврийн зуучлал ордог
Бүтэн үйлчилгээтэй 3PL-ууд ихэвчлэн дотоод ачаа тээврийн зуучлал, гаалийн брокерын хэлтэстэй байдаг. Энэ нь шилжүүлэг багасгаж, нэхэмжлэх үйл ажиллагааг хялбарчилж, 3PL-д эх үүсвэрээс эцсийн хэрэглэгч хүртэлх нийт хангамжийн сүлжээг харах боломжийг олгодог.
4PL-ийн түвшин
4PL (Дөрөвдүгээр талын логистик) нь компанийн өмнөөс олон 3PL-ийг удирдадаг. Хэрэв таны хангамжийн сүлжээ олон бүс нутагт хамарч, нэг хариуцлагатай цэг хэрэгтэй бол 4PL нь зохион байгуулагчийн үүрэг гүйцэтгэнэ. Энтерпрайз түвшинд түгээмэл байдаг.
Олон үйлчилгээний байгууллагыг хэзээ ашиглах вэ
Зарим ачаа илгээгчид зориудаар хуваадаг: өндөр хэмжээний чиглэлд далайн ачаа тээврийн мэргэжлийн NVOCC, агуулахад бүс нутгийн 3PL, гаалийн бүрдүүлэлтэд гаалийн брокер ашиглах. Энэ нь илүү хэмнэлттэй байж болох ч удирдлагын зардал ихсэх шаардлагатай.
Түгээмэл Асуултууд
Түгээмэл Асуудаг Асуултууд
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.