Контейнерын илүүдэл жингийн торгуулиас хэрхэн зайлсхийх вэ
Илүүдэл жинтэй контейнер терминал хаалганд татгалзсан, жингийн станцад зогссон, эсвэл аюулгүй байдлын осол үүсгэсэн тохиолдол бүр нь зохистой төлөвлөгөөтэйгээр сэргийлэх боломжтой.
$1,500+
Торгуулийн дундаж хэмжээ
5–8%
Жингийн улмаас татгалзсан контейнер
2–4 өдөр
Дахин савлах үйлдлээс үүссэн хоцролтын дундаж хугацаа
Контейнерын Жингийн Хязгаарыг Ойлгох
Нэг л жингийн хязгаар гэж байдаггүй — дөрвөн хязгаар байдаг. Аль нэгийг нь хэтрүүлбэл асуудал үүснэ.
Нийт Дээд Жин
Контейнерын ачаа, дүнз, контейнерын өөрийн жин зэргийг оролцуулсан нийт зөвшөөрөгдөх жин. CSC хавтан дээр бичигдсэн байдаг. Стандарт 20' контейнерын хувьд ерөнхийдөө 30,480 кг, 40' контейнерын хувьд ерөнхийдөө 30,480 кг байдаг. Контейнер өөрөө 2,200–3,800 кг жинтэй байдаг тул ихэнх хүмүүсийн бодож байснаас бага ачаа ачих боломжтой.
Зам/Төмөр Замын Жингийн Хязгаар
Нийтийн замаар ачааны машингийн шасси дээр зөвшөөрөгдөх дээд жин. Улс бүрт өөр өөр байдаг: АНУ-д 20,000 кг ачаа, Европын ихэнх улсад 26,000 кг, зарим Азийн коридорт 28,000 кг байна. Энэ нь ихэвчлэн контейнерын нийт дээд жин биш, харин хамгийн их хязгаарлалт болдог.
Терминал/Боомтын Жингийн Хязгаар
Олон боомт краны ажиллагаа, агуулахын бөөгнөрөл зэрэгт өөрийн жингийн хязгаарлалт тогтоодог. Эдгээр нь контейнерын нийт дээд жинээс бага байж болно. Контейнерыг ачихын өмнө терминалтай холбогдон шалгаарай — контейнер битүүмжлэгдсэний дараа биш.
VGM (Баталгаажсан Нийт Жин)
SOLAS журамд нийцүүлэн ачаалагдсан бүх контейнерын жинг онгоцонд ачихын өмнө баталгаажуулсан жингийн мэдүүлэг хийх шаардлагатай. Тодорхойлсон VGM ба жингийн бодит жин хоорондын зөрүү гарвал контейнерыг зогсоох эсвэл онгоцноос хасах болно.
Яагаад Контейнерүүд Хэт Жинтэй Болдог Вэ
Үүнийг зориуд хийдэг нь ховор. Энэ нь хамгийн түгээмэл шалтгаанууд юм.
Ачааны Жингийн Алдаатай Мэдээлэл
Илгээгчид бодит жингийн оронд бүтээгдэхүүний техникийн үзүүлэлтээс авсан нэрлэсэн жин өгдөг. Сав, паллет, дүннэгийн жин нь нийт жинд 5–15%-иар нэмэгддэг бөгөөд энэ нь хэн ч тооцоолоогүй байдаг. Тус бүр нь заасан жинээсээ 30 кг илүү жинтэй арван паллет нь 300 кг илүүдэл жин болно.
Контейнерын Тар Жин Гээх
Контейнерын өөрийн жин нь дээд жинд тооцогдоно. 40' контейнерын тар жин 3,700–3,900 кг байдаг. 30,480 кг дээд жинтэй, 3,800 кг тар жинтэй контейнерт 27,000 кг ачаа тээвэрлэхээр төлөвлөсөн бол үлдсэн жин нь зөвхөн 26,680 кг байх бөгөөд 27,000 кг биш юм.
Дүннэг Ба Уяа Бэхэлгээний Материал
Мод, агаарын уут, уяа, хаалт, бэхэлгээ нь ачааны төрлөөс хамааран 200–800 кг нэмж болно. Анхны жингийн тооцоонд багтдаггүй. Эдгээр нь нэмэгдэх үед контейнер аль хэдийн ачаалагдсан байдаг.
Сүүлчийн Үеийн Нэмэлт
Төлөвлөгөө батлагдсаны дараа илгээмжид нэг паллет нэмэгддэг. Нийт жинг дахин тооцоолох хүн байхгүй. Контейнер үзэсгэлэнт шалгалтанд тэнцсэн боловч жингийн хэмжүүрт унадаг.
Замын Жингийн Хязгаарыг Тооцохгүй Байх
Контейнер нь бүтцийн хувьд дээд жиндээ хүрээд байсан ч замын хязгаарыг даваад байж болно. 28,000 кг жинтэй 20' контейнер нь бүтцийн хувьд зүгээр боловч АНУ-ын замуудад хууль бус байдаг (ихэнх хурдны замаар 20' контейнерын дээд жин ~24,000 кг байдаг).
Ачаалахын Өмнө Жин Шалгахгүй Байх
Нийт жин нь контейнер битүүмжлэгдсэн, ачааны машин дээр байх үед терминалын жингийн хэмжүүрт л илэрдэг. Тэр үед ганц боломж нь ачих газар луу буцааж дахин савлах явдал юм.
Хэт жинтэй контейнерыг хэрхэн сэргийлэх вэ
Жингийн шалгалтыг төлөвлөлтийнхөө үйл явцад оруулна уу — контейнер битүүмжлээгүй байх үед.
Жингийн бодит хэмжилтийг ашиглана уу
Ачаа илгээгчдэд жингийн бодит өгөгдлийг өгөхийг шаардана уу, каталогийн жин биш. Хэрэв бодит хэмжилт байхгүй бол сав барилга, паллетын жинд 10%-ийн нэмэлт оруулна уу. Бүтэн ачихын өмнө агуулахад дээжний жингийн дээжүүдийг шалгана уу.
Бүх жингийн бүрэлдэхүүн хэсгийг оруулна уу
Ачаа + паллет + доторлох материал + бэхлэх материал + контейнерын тараа жин = нийт брутто жин. Бүх бүрэлдэхүүн хэсгийг оруулахыг шаардсан жагсаалт үүсгэнэ үү. Эдгээрээс аль нэгийг алгасах нь жинг дутуу үнэлэхэд хүргэнэ.
Эхлээд холбогдох хязгаарыг шалгана уу
Холбогдох хязгаар нь дараах зүйлүүдийн хамгийн бага нь юм: контейнерын дээд брутто жин, авто замын жингийн хязгаар, терминалын хязгаар. АНУ-д 20' контейнерын хувьд авто замын хязгаар (~20,500 кг ачаа) бараг үргэлж контейнерын бүтцийн хязгаараас (28,200 кг ачаа) бага байдаг.
Ачихын өмнө төлөвлөлтөөр баталгаажуулна уу — ачихын дараа биш
Ачих төлөвлөгөөг бүтээх үед жингийн шалгалтыг хийнэ үү, юу ч контейнерт ороогүй байх үед. Хэрэв төлөвлөгөө нь ачааны хязгаараас 101%-г үзүүлж байвал одоо л зүйлсийг хасна уу — 6 цагийн агуулахын ажлын дараа биш.
Аюулгүй байдлын нөхцлийг оруулна уу
Холбогдох жингийн хязгаарын 100% биш 95%-г зорьно уу. Энэ нь хэмжилтийн алдаа, сүүлчийн мөчийн нэмэлт, тээвэрлэлтийн явцад чийг шингээх зэргийг нөхөх боломжтой. 20' контейнер дээр 5%-ийн нөхцөл нь ойролцоогоор 1,000 кг байна.
Жингийн шалгалтыг автоматжуулна уу
Гар аргаар хийсэн хүснэгтийн тооцоо нь зүйлийг алгасаж болно. Контейнерын дээд брутто жин, таны коридорын авто замын хязгаартай харьцуулж нийт жинг автоматаар шалгадаг хэрэгсэл ашиглана уу, төлөвлөгөөгөө батлахаас өмнө зөрчлийг анхааруулна.
Хэт жинтэй контейнерыг илгээхээс өмнө илрүүлээрэй
Hansatic таны ачааны жинг контейнерын ачааны хязгаар, авто замын жингийн хязгаартай автоматаар харьцуулдаг. Таны төлөвлөгөө ямар нэг хязгаарыг хэтрүүлсэн үед та анхааруулгыг контейнер агуулахаас гарахын өмнө харна.
Үнэгүй туршина уу — Кредит карт хэрэггүйТүгээмэл Асуулт, Хариулт
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.