Агаарын тээвэр ба Тэнгисийн тээвэр
Илгээмжийнхээ мэдээллийг оруулж өртөг, хурд, нүүрсхүчлийн давхар ислийн ялгаралтын харьцуулалтыг авна уу. Үнэ нь заавал байхгүй — нарийвчилсан үнийг тээвэрлэгчээсээ аваарай.
Гол ялгаануудыг нэгэн цэцэрлэгт
Таны илгээмжид аль горим тохиромжтойг шийддэг найман хүчин зүйл.
Freight Cost
$3–9 нэг жингийн кг тутам
$50–130 нэг CBM (LCL) эсвэл $1,200–3,500 нэг FCL
Transit Time
2–6 хоног хаалга-хаалга
14–35 хоног боомт-боомт
CO₂ Emissions
~50–80 дахин илүү нэг кг тутам тэнгисийнхээс
Нэг тонн-км тутамд хамгийн бага нүүрсхүчлийн мөр
Schedule Reliability
Өндөр — өдөр тутмын нислэг, богино хугацааны цонх
Дундаж — долоо хоног тутмын аялал, боомтын түгжрэлийн эрсдэл
Cargo Capacity
Хязгаартай — жин ба эзэлхүүний хязгаарлалт нэг нислэг тутамд
Үндсэндээ хязгааргүй — контейнер бүр 28 тонн хүртэл
Suitable Cargo
Өндөр үнэ цэнэтэй, хорогдох, яаралтай, хөнгөн жинтэй
Хүнд, том хэмжээтэй, яаралгүй, аюултай ачаа (зөвшөөрөлтэй)
Insurance Cost
Бага хувь — богино хугацааны байдал, бага хөдөлгөөн
Их хувь — урт хугацааны тээвэр, олон удаагийн ачих-буулгах үйлдэл
Customs Complexity
Хялбаршуулсан AWB үйл явц
Bill of lading, илүү олон баримт бичиг шаардлагатай
Green dot indicates the stronger option for that dimension.
Аль горимыг хэзээ ашиглах вэ
Агаарын тээврийг хэзээ ашиглах вэ
- Цаг хугацаа маш чухал байгаа — бараа дууссан, үйлдвэрлэлийн хугацаа, эсвэл улирлын эрэлтийн огцом өсөлт 4–6 долоо хоног хүлээж чадахгүй үед
- Ачааны үнэ цэнэ хангалттай өндөр байгаа тул илүү хурдан тээвэрлэх нь авч явах зардал, даатгал, нийлүүлэлтийн эрсдэлийг бууруулдаг
- Ачаа хорогдох шинжтэй байгаа — шинэ бүтээгдэхүүн, эм, амьд амьтан — тэнгисийн тээвэрлэхэд ачаа мууддаг
- Илгээмж жижиг, хөнгөн жинтэй байгаа — 500 кг ба 3 CBM-аас бага байх үед тэнгисийн LCL-ийн хамгийн бага төлбөр нь үнэхээр үр ашиггүй болгодог
Тэнгисийн тээврийг хэзээ ашиглах вэ
- Ачаа хүнд эсвэл том хэмжээтэй байгаа — машин, түүхий эд, тавилга — агаарын тээвэрлэх зардал нь үнэхээр өндөр байх үед
- Удирдамж хугацаа хангалттай урт байгаа — захиалгаас хүргэлт хүртэл 6–10 долоо хоног байх ба тээвэрлэх хугацааг нөхөж чадах үед
- FCL-д хангалттай эзэлхүүнтэй байгаа — 15 CBM-аас дээш байх үед нэгж тутамд агаараас хамаагүй хямд байдаг
- Ачаа нисэхэд боломжгүй аюултай бараа байгаа — зарим химийн бодис, зай, шатамхай бодис
Ачаа зөөвөрлөгчид сонгох горимыг сонгоход хийдэг 6 алдаа
Ихэнх буруу горим сонголт нь ижил тооцооны алдаа, төлөвлөлтийн дутагдлаас үүдэлтэй байдаг.
Агаар, тэнгисийн тээврийг жингийн жинээр л харьцуулах
Агаарын тээвэр нь тооцох жин (бодит жин эсвэл эзлэхүүний жин (CBM × 167)-ийн аль их нь) дээр суурилсан үнийн дүнгээр тооцдог. Хөнгөн боловч том хэмжээтэй ачаа (жишээлбэл тавилга, хөөс, автомашины сэлбэг) тооцох жин нь бодит жинээс 3 дахин их байж болох бөгөөд энэ нь агаарын тээвэр жингийн харьцуулалтаас илүү үнэтэй болгоно.
Нийт бүрэн зардлыг харгалзахгүй байх
Тээврийн үнэ нь зөвхөн зардлын нэг хэсэг. Тэнгисийн тээвэр нь нэмэлт 4-6 долоо хоногийн нөөцийн зардал, мөн эрэлтийн огцом өсөлтөөс үүдсэн нөөц дуусах зардал нэмэгддэг. Агаарын тээвэр нь илүү өндөр даатгалын хураамж нэмдэг. Зөвхөн тээврийн нэхэмжлэхүүн биш, нийт бүрэн зардлыг харьцуулна уу.
Сүүлийн мөчид захиалга өгснөөр агаарын тээвэрт шилжих
Сүүлийн мөчийн худалдан авалтын захиалгыг агаарын тээвэрээр нөхөх нь нийлүүлэлтийн гинжинд хамгийн үнэтэй үйл ажиллагааны зуршил юм. Агаарын тээвэр бүр тэнгисийнхээс 4-8 дахин илүү үнэтэй байдаг. Үндсэн шийдэл нь удирдан явуулах хугацааг сайжруулах - яаралтай тээврийг бизнесийн зардлын нэг хэсэг гэж үздэггүй байх явдал юм.
Жижиг ачааг тэнгисийн LCL-р тээвэрлэх ёстой агаарын тээвэрээр тээвэрлэх
Тэнгисийн LCL нь хамгийн бага төлбөр, ачаа барих хураамж, салгах хураамж, илүү урт тээврийн хугацаатай байдаг. 1 CBM-аас бага, 150 кг-аас бага ачааны хувьд тэнгисийн хаалга-хаалга нийт зардал нь ихэвчлэн агаарын шуудангаас илүү байдаг бөгөөд хүргэлтийн хугацаа 3 дахин урт байдаг. Жижиг илгээмжийн хувьд LCL-н нийт зардлыг агаарын шуудантай харьцуулаарай.
Байгаль орчны ухамсартай нийлүүлэлтийн гинжний CO₂ зардлыг тооцохгүй байх
Агаарын тээвэр нь тэнгисийнхээс ойролцоогоор 50-80 дахин их CO₂ нэг тонн-км тутамд ялгаруулдаг. Scope 3-ийн ялгаруулалтын зорилготой компаниудын хувьд агаарын тээврийг тогтмол ашиглах нь бүхэл нэг салбарын нүүрсхүчлийн төсвийг эвдэж болно. Горим сонголт нь зөвхөн зардлын шийдвэр биш, улам бүр байгаль орчны шийдвэр болж байна.
Оргил улирлын нэмэлт хураамжийг тооцохгүй байх
Агаарын тээврийн үнэ оргил үед (Хятадын Шинэ жилийн өмнөх, Q4 амралтын улирал) 40-150%-иар өсдөг. Тэнгисийн тээвэрт ч оргил улирлын нэмэлт хураамж (PSS) байдаг боловч үнэ цэнийн хувьд бага байдаг. Хэрэв таны ачааны цаг хугацаа уян хатан байвал аль ч горимын хувьд 2-4 долоо хоногоор шилжүүлснээр тээврийн зардлыг их хэмжээгээр хэмнэж болно.
Нийтлэг Асуултууд
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.