Тээврийн хэрэгсэл, машин механизм, хэт том ачаа

RoRo эсвэл Контейнерын тээвэр

Та юу зөөвөрлөж байгаагаа зааж өгөөд RoRo, контейнер эсвэл breakbulk аль нь тохиромжтойг шуурхай мэдээрэй.

Зөвлөмжит арга

RoRo (Roll-on/Roll-off)
  • • Стандарт контейнерын хэмжээнд багтдаг тул контейнер нь үнэхээр сонголт болно, зөвхөн RoRo биш.
  • • Бага тоо хэмжээ — RoRo нь тээврийн хэрэгслийг контейнерт ачих, бэхлэхэд зарцуулдаг хөдөлмөр, хугацаа, зардалгүй.
Чиглэлийн боломж бас чухал — бүх боомт хооронд RoRo үйлчилгээ байдаггүй. Ямар нэг арга сонгохоос өмнө таны экспедитороор баталгаажуулж авна уу.

RoRo эсвэл Контейнерын тээвэр — Үнэндээ ямар ялгаатай вэ?

RoRo (Roll-on/Roll-off) хөлөг онгоцууд нь ачааг чирч оруулах, гарах дотоод рамп, тавцантайгаар бүтээгдсэн байдаг. Энэ нь краны ашиглахгүй, төмөр хайрцагт бэхлэхгүй, контейнер буцаах шаардлагагүйгээр ачааг зорьсон газарт нь шууд оруулж гаргадаг. Энэ нь автомашин, ачааны машин, автобус, өөрөө хөдөлдөг эсвэл чиргүүлж болох бүх төрлийн техник зөөвөрлөх стандарт арга юм.

Контейнерын тээвэрлэлт нь ачааг битүү төмөр хайрцагт хийж, мянга мянган бусад контейнерын хамт кран ашиглан контейнерын хөлөг онгоцонд ачих юм. Энэ нь өөрөө хөдөлж чадахгүй — палет, хайрцаг, скд дээр суурилсан машин механизмыг зөөвөрлөх үндсэн арга бөгөөд үнэ өртөгөөс илүү хамгаалалт, цаг агаарын нөлөөнд өртөхгүй байх, бусад ачаатай хамт зөөвөрлөх шаардлагатай үед автомашины хувьд бас тохиромжтой сонголт болдог.

Аль ч арга нь үнэмлэхүйгээр "илүү сайн" биш. Зөв сонголт нь ачаа хөдөлж чадах эсэх, контейнерын хаалгаар багтах эсэх, хулгай эсвэл цаг агаарын нөлөөнд хэр их тэвчээртэй байх, мөн чиглэлд RoRo үйлчилгээ байгаа эсэхээс хамаарна.

Харьцуулалт

Өртөг
RoRo: Нэгж бүрт ихэвчлэн хямд — ачих, бэхлэх хөдөлмөр, контейнер түрээслэх шаардлагагүй
Контейнер: Нэгж бүрт өндөр байдаг, хэрэв ганцаарчилсан тээвэрлэх үед; нэг хайрцагт олон тээврийн хэрэгсэл хамт зөөвөрлөх үед нэгж бүрт хямд байдаг
Аяллын болон боомтын хугацаа
RoRo: Боомтын эргэлт хурдан — чирч оруулж, гаргадаг; долоо хоногт зориулалтын RoRo хөлөг онгоцны явгаар цөөхөн байдаг
Контейнер: Ихэнх чиглэлд контейнерын хөлөг онгоцны явгаар илүү олон байдаг, гэхдээ хайрцагт ачих, гаргах нь цаг хугацаа нэмдэг
Аюулгүй байдал, нөлөөнд өртөх
RoRo: Ил задгай тавцан дээр байрладаг, олон зогсоолд боомтын ажилчид орж ирдэг — хулгай, цаг агаарын эрсдэл өндөр
Контейнер: Бүх аяллын турш битүү, түгжигдсэн байдаг — үнэт эд зүйлс эсвэл хулгайд өртөмтгий эд ангийн хувьд хамгийн сайн сонголт
Ачааны хэмжээ
RoRo: Контейнерын хаалгаар багтахгүй хэт том, өөрөө хөдөлдөг, чиргүүлж болох ачааг зөөвөрлөх боломжтой
Контейнер: Физик байдлаар хаалгаар багтах хэмжээнд хязгаарлагддаг — стандарт HC контейнерын хувьд ойролцоогоор 2.34м өргөн, 2.28м өндөр байдаг
Хамт зөөвөрлөх
RoRo: Нэгж бүр нь тусдаа зөөвөрлөгддөг — хайрцагласан эсвэл палеттай ачаатай холилдох боломжгүй
Контейнер: Дугуйтай болон дугуйгүй ачааг нэг хайрцагт хамтатгаж багтаамжийг дүүргэх боломжтой
Чиглэлийн боломж
RoRo: Зориулалтын RoRo/автомашин тээвэрлэгч хөлөг онгоцтой чиглэлд хязгаарлагдмал — бүх боомтын хослолд үйлчилгээ байдаггүй
Контейнер: Бараг бүх чиглэлд байдаг — контейнерын үйлчилгээ бүх худалдааны чиглэлд байдаг

Аль нь ч тохиромжгүй үед: breakbulk болон flat-rack

Зарим ачаа нь хөдөлдөггүй бөгөөд стандарт контейнерын хэмжээнээс хэт том байдаг — том үйлдвэрийн пресс, хөдөлдөггүй генераторын скд, хэт том машин механизм. Ийм ачааг breakbulk (тусад нь хөлөг онгоцонд өргөж, тавцан дээр бэхлэх) эсвэл flat-rack эсвэл нээлттэй контейнер ашигладаг. Энэ нь RoRo эсвэл стандарт контейнероос илүү удаан, өртөг өндөртэй байдаг бөгөөд хоёр боомтод мэргэжлийн үйлчилгээ шаарддаг.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Түгээмэл асуултууд

Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.

Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.

Контейнер төлөвлөх Ачааны машин төлөвлөх