Флэтбед трейлер ачих заавар
Нээлттэй тавцан, дээвэргүй, хажуугүй — ачааны түшиг болон бэхлэх бүх зүйл тавцан болон таны бэхлэгээс хамаарна. Буруу хийвэл ачаа 80 км/ц хурдтай явж байх үед шилжиж болно.
Тавцаны урт
13,620 мм
Тавцаны өргөн
2,550 мм
Өндрийн хязгаар
4.00 м (замд хамаарах)
Дээд жин (ЕХ)
40,000 кг
Тавцангийн ачаа болон бэхлэх төлөвлөгч
18,000 кг
Ачааны жин
Урд талаас 48%
Төвт байрлал
8 гинж
Бага бэхлэгээ
Нийт ≥ 180 кН
Нийт бэхлэх хүч
Төвт байрлалыг тавцаны уртын 40–55%-д байрлуулна. Ачааны жинд тохируулсан гинж эсвэл төмөр олсоор бэхлэнэ. Дугуйнуудыг эсвэл суурь тавцангуудыг блоклож өгнө.
Флетбед трейлерийг аюулгүй ачих арга
Флетбед ачих нь шүүдэрт эсвэл хайрцагт ачихтай харьцуулахад илүү шаардлагатай — ачааны бүх хэсгийг тус тусад нь тооцоологдсон боолтын хүчээр бэхлэх ёстой. Үүнийг дагаж мөрдөх үе шат бүрт дагана уу.
Step 1
Ачааны хэмжээс, жин, ба тэнцвэрийн төвийг үнэлэх
Ачааг тавцанд байршуулахын өмнө түүний жин, хэмжээс, ба тэнцвэрийн төвийн байрлалыг бүртгэнэ. Хэлбэр нь жигд бус техник хэрэгслийн хувьд тэнцвэрийн төв нь геометрийн төвд байхгүй байж болох тул үйлдвэрлэгчийн баримт бичгийг шалгах эсвэл өргөх олсоор туршилт хийх хэрэгтэй. Баглаатай эсвэл палеттай ачааны хувьд тус бүрийн хэсгийн байрлалаас хамааран нийлмэл тэнцвэрийн төвийг тооцоолно. Тэнцвэрийн төвийг тавцанд байршуулах төлөвлөгөө болон EN 12195-1 стандартын дагуу шаардлагатай боолтын хүчийг тооцоолоход хэрэгтэй.
Step 2
Тэнцвэрийн төвийг тавцаны уртын 40–55%-д байршуулах төлөвлөгөө гаргах
Нэг том хэсэг ачааны хувьд түүний тэнцвэрийн төвийг тавцаны уртын өмнө талаас 40–55%-д байршуулна — энэ нь жингийн хуваарилалтыг хаангийн болон трейлерийн тэнхлэг хооронд тэнцүү байлгаж, хаангийн ачаалалыг 12,000 кг хязгаарт байлгах боломжтой болгоно. Олон хэсэг ачааны хувьд нийлмэл тэнцвэрийн төвийн байрлалыг тооцоолно. Хүнд ачааг бүхэлд нь өмнө талд (хаангийн ачаалал хэт ихсэх) эсвэл бүхэлд нь ард талд (тэнхлэгийн ачаалал хэт ихсэх) байршуулахгүй байх хэрэгтэй. Хажуу тийш байршуулахдаа тавцаны төв шугамаас хажуу тийш тэнцвэрийн төвийг 50 мм-ээс илүүгүй байлгах хэрэгтэй.
Step 3
Хамгийн хүнд хэсгийг эхэлж ачих, дуннаж болон блокчлол ашиглах
Хамгийн хүнд хэсгийг тавцанд эхлээд ачих бөгөөд тавцыг хамгаалах, үрэлтийн хүчийг сайжруулахын тулд дуннаж (резин дэвсгэр, модон таяг, эсвэл хальтиргаагүй дэвсгэр) дээр шууд байршуулна. Ачааны доорх дуннаж нь үрэлтийн давхарга нэмж, боолтын хүчийг багасгадаг — үрэлтийн коэффициент 0.5-тай резин дэвсгэр нь металл-металл шууд хүрэлцэл (коэффициент 0.1–0.15) -тэй харьцуулахад шаардлагатай боолтын тоог ихээхэн багасгадаг. Хөлтэй эсвэл тулгууртай ачааны хувьд модон блокчлол ашиглан цэгэн ачааллыг тараах, ачааг тавцан дээр хажуу тийш гулгахгүй байлгах хэрэгтэй.
Step 4
EN 12195-1 стандартын дагуу боолтын хүчийг тооцоолох ба хэрэглэх
EN 12195-1 стандартаар замын тээврийн хурдатгал хүч (0.8 g урагш, 0.5 g хажуу тийш, 0.5 g хойш) -аас хамааран ачааны жин, үрэлтээс хамааран шаардлагатай боолтын хүчийг тодорхойлдог. 10,000 кг ачааг резин дуннаж (μ = 0.5) дээр байршуулах үед: урагш боолтын хүч ≈ 10,000 × (0.8 − 0.5) × 9.81 = ~29.4 kN. Боолтын бүс, гинж, эсвэл төмөр олсоор хэрэглэхдээ тэдгээрийн LC (боолтын чадвар) утгаар тооцоолно — хэзээ ч тасралтын хүчийг хэрэглэхгүй. Шаардлагатай боолтын хүчийг хангахын тулд шаардлагатай боолтын тоог нэмж, бүх чиглэлд шаардлагатай нийт хүчийг хангахын тулд тооцоолно.
Step 5
Илүүдэл хэсгийг тэмдэглэх ба сэрэмжлүүлгийн тэмдэг суурилуулах
Европын холбооны дүрэмд өмнө талын илүүдэл хэсгийг урд тэнхлэгээс 3.0 м хүртэл, хойд талын илүүдэл хэсгийг 3.0 м эсвэл тэнхлэгийн уртын 65%-аас илүүгүй байхыг зөвшөөрдөг. Тээврийн хэрэгслийн хойноос илүүдэлтэй ачааг улаан ба цагаан диагональ судалтай өндөр харагдах төгсгөлийн тэмдэгт самбаргаар тэмдэглэх ёстой. Ачаа нь 1.0 м-ээс илүү хойд талд илүүдэлтэй байвал улс орноос хамааран шар өнгөтэй гэрэлтүүлэг шаардагдаж болно. Явахын өмнө бүх илүүдэл хэсгийг хэмжиж бүртгэх хэрэгтэй — илүүдэл хэсгийн зөрчил нь замын хяналтын түгээмэл илрүүлэлт юм.
Step 6
Хэмжээ хэтэрсэн эсвэл жин хэтэрсэн зөвшөөрөл авах шаардлагатай бол өргөдөл гаргах
Ачаа нь 2.55 м өргөнөөс, 4.0 м өндөрөөс (ерөнхий хязгаар) илүү байх эсвэл тээврийн хэрэгслийн стандарт жингийн хязгаар/тэнхлэгийн хязгаарыг хэтрүүлсэн тохиолдолд маршрутын бүх улс оронд урьдчилан зөвшөөрөл авах шаардлагатай. Хэмжээ хэтэрсэн ачааны зөвшөөрөлд: зөвшөөрөгдсөн маршрут, цагийн хязгаар, хамгийн их хурд, гэрэлтүүлэг ба тэмдгийн шаардлага, дагалдах тээврийн хэрэгслийн тодорхойлолтыг заадаг. Европын холбооны ихэнх улс оронд зөвшөөрлийг 5–10 ажлын өдөр урьдчилан өргөдөл гаргах шаардлагатай. Яаралтай эсвэл өдөртөө зөвшөөрөл авах нь маш ховор байдаг. Хил давах үед биш, ачих үе шатанд хэмжээний харилцааг төлөвлөх хэрэгтэй.
Флэтбэдийн ачаа ачих дүрэм товчхон
EN 12195-1:2010 (бэхлэх), EC Directive 96/53 (хэмжээ/жин), болон ЕХ-ын авто тээврийн журамд үндэслэсэн. Зам дагуух улсын дүрэм журмыг зөвлөж аваарай.
Декийн урт
13,620 мм
ЕХ-ын стандарт хагас-чиргүүл
Декийн хамгийн их өргөн
2,550 мм
Тээврийн хэрэгслийн өргөний хязгаар
Өндрийн хязгааргүй
Чиргүүлдээс
Барилгын хязгаарлалт хамаарна
Хамгийн их нийт жин
40,000 кг
ЕХ-ын 5 тэнхлэгт хослол
EN 12195-1 бэхлэх
Заавал тооцоолох шаардлагатай
Флэтбэдийн бүх ачааг EN 12195-1 стандартын дагуу тооцоолсон бэхлэх хүчээр бэхлэх ёстой. Стандарт урагш (0.8 g), хойшоо (0.5 g), хажуу тийш (0.5 g) чиглэлд хамгийн бага бэхлэх хүчийг тодорхойлдог. Бэхлэх тоноглол нь LC (бэхлэх чадвар) утгаар тэмдэглэгдсэн байх ёстой — LC-ийн оронд тасралтын хүчийг ашиглах нь хууль бус бөгөөд бодит чадварыг буруу үнэлдэг. Ачаа суурилуулсны дараа анхны 50–100 км-ийн дараа бэхлэгээ дахин чангалах шаардлагатай бөгөөд амралтын газар бүрт шалгах ёстой.
Илүүдэл хязгаарлалт
Хамгийн ихдээ 3.0 м хойно
Ихэнх ЕХ-ын орнуудад сүүлчийн тэнхлэгээс хойшхи илүүдэл хязгаар 3.0 м эсвэл тэнхлэгийн зайны 65%-аас их байж болно. Урд тэнхлэгээс урагшхи илүүдэл: 3.0 м. Хойд талд 1.0 м-ээс илүү илүүдэл байвал тэмдэгт самбар шаардлагатай. 3.0 м-ээс илүү илүүдэл байвал ихэнх улсад зөвшөөрөл шаардлагатай. Зарим ачаа (ган тулгуур, модны баглаа, хоолой) ихэвчлэн 1–2 м хойд илүүдэл шаарддаг — үүнийг тодорхой төлөвлөж, маршрутын дагуух улс бүрт тэмдэгт самбар, гэрэлтүүлгийн шаардлагыг баталгаажуулна уу.
Хэмжээ хэтрүүлсэн зөвшөөрөл
Өргөн > 2.55 м эсвэл өндөр > 4.0 м
Ачаа эсвэл тээврийн хослол стандарт өргөн (2.55 м) эсвэл өндрийн хязгаарыг давах үед улс бүрт зориулсан зөвшөөрөл шаардлагатай. Флэтбэдийн ачаа ихэвчлэн өргөний зөвшөөрөл (декээс өргөн машин механизм) болон өндрийн зөвшөөрөл (өндөр машин механизм эсвэл давхарласан ачаа) шаарддаг. Зөвшөөрлийг зорьсон улс бүрт биш, дайран өнгөрөх бүх улсад авах ёстой. Боловсруулалт: ихэвчлэн 5–10 ажлын өдөр. Зөвшөөрлийн нөхцөл үргэлж заасан маршрут, зөвшөөрөгдсөн цагийн хязгаар (ихэвчлэн өдрийн гэрэлтэй үед өргөн ачаа), хамгийн их хурд (ихэвчлэн 60–80 км/ц), дагалдах тээврийн хэрэгслийн шаардлага, шаардлагатай гэрэлтүүлэг, тэмдэгтүүдийг тодорхойлдог.
Түгээмэл Асуулт, Хариулт
Дараагийн ачааг чинь төгс төлөвлөсөн.
Үнэгүй эхлээрэй. Кредит карт шаардлагагүй. Суулгах шаардлагагүй.