כיצד מיקום המטען משפיע על עומסי הצירים

עומס הציר החמישי הוא הכוח האנכי המופעל על לוחית החמישית. הוא אינו נמדד ישירות על ידי מאזני סרנים בצד הדרך — הפקחים מחשבים אותו מתוך קריאות הסרנים ההיגוי וההנעה. חריגה מעל 12,000 ק"ג פוגעת בשלדת המשאית ועלולה להוביל להוראה להפסקה מיידית ברוב מדינות האיחוד האירופי.

הקנסות מוטלים לפי קבוצת סרנים עומסת. גרמניה, הולנד ומדינות סקנדינביה מטילות את הקנסות החמורים ביותר — בגרמניה הקנסות עולים על 10,000 אירו לסרן עבור עומס יתר מעל 20%. הנהג, חברת ההובלה וחברת הטעינה עשויים להיות אחראים בו זמנית. עבירות חוזרות עלולות להוביל להשעיית רישיון הנהיגה.

תקנות האיחוד האירופי מטילות אחריות על חלוקת העומס הן על הנהג והן על הגורם המבצע את הטעינה. תוכנית טעינה מודפסת עם חישובי משקל סרנים היא ההגנה המשפטית העיקרית שלך בבדיקת צד הדרך. יש לחשב מחדש לאחר כל שינוי מטען, כולל פריקות חלקיות במסלולי עצירה מרובה.