זמן חופשי בשילוח — מה זה ואיך לנהל אותו
זמן חופשי הוא תקופת החסד שהספן נותן לך לפני שהחיובים על עיכוב והחזקה מתחילים. רוב השולחים לא יודעים איך הוא נספר — או שזה ניתן למשא ומתן.
מעקב זמן חופשי
הזינו את תאריכי המשלוח כדי לראות את חלונות הזמן החופשי
הזינו ETA וימי חופש כדי לחשב את מועדי הסף
התאריכים המחושבים הם אינדיקטיביים בלבד. תמיד אשרו את תאריכי ההתחלה של זמן החופשי, שיטת הספירה (ימי לוח שנה לעומת ימי עבודה) וחגים שלא נכללים עם הספן שלכם.
מהו זמן פנוי באמת
זמן פנוי אינו תקופה אחת — מדובר בשני שעונים נפרדים הפועלים בשני מיקומים שונים,Charge על ידי שני צדדים שונים.
זמן פנוי להמתנה (דמיוראז')
זמן פנוי להמתנה הוא מספר הימים שהנ carrier מאפשר למיכל שלך לשבת בנמל או במסוף לאחר שנפרק, לפני שהם מתחילים לגבות דמי המתנה. הוא נספר מיום שבו המיכל הופך לזמין לאיסוף — לא מיום הגעת האונייה. זמן פנוי תקני הוא 3–7 ימים, אך זה משתנה מאוד בהתאם ל-carrier, נתיב המסחר והנמל.
שעון בבעלות
Carrier / מסוף
השעון מתחיל
המיכל זמין במסוף
השעון נפסק
המיכל יוצא משער המסוף
שני השעונים פועלים באופן עצמאי. אם אתה אוסף את המיכל ביום ה-6 של חלון זמן ההמתנה שלך, לא תקבל את 6 הימים האלו בחזרה בחלון זמן ההשהייה שלך — זמן ההשהייה מתחיל מחדש מהרגע שאתה יוצא משער המסוף.
איך זמן פנוי נספר
ההבדל בין ימי לוח שנה לימי עבודה יכול לעלות אלפי שקלים. הנה מה לבדוק בכל הזמנה.
ימי לוח שנה לעומת ימי עבודה
חלק מהנ carriers סופרים את כל 7 הימים בשבוע. אחרים מוציאים ימי ראשון וחגים ציבוריים. '5 ימי פנוי' יכולים להתפרש כ-5 ימי לוח שנה (יגמרו ביום שישי אם התחלתם ביום שני) או 5 ימי עבודה (7 ימים בפועל). תמיד ודאו איזה שיטה חלה — היא מצוינת בתעריף של ה-carrier וצריכה להיות מפורטת בחוזה השירות שלכם.
מתי השעון מתחיל?
לגבי demurrage, רוב ה-carriers מתחילים את הספירה למחרת היום שבו ה-container הוכרז כזמין — ולא כאשר הספינה עוגנת. בנמלים עמוסים זה יכול להיות 2–4 ימים אחרי ההגעה. לגבי detention, השעון מתחיל ביום היציאה מהשער. חלק מה-carriers משתמשים בתאריך בפועל; אחרים משתמשים בקיצוצי צהריים. קראו היטב את התעריף.
חגים ציבוריים וסגירות נמל
בחלק מהנמלים, סופי שבוע וחגים ציבוריים לא נספרים במסגרת זמן הפנוי. באחרים הם כן נספרים. סגירות טרמינל במהלך סערות או שביתות עשויות או לא להיות מוחרגות בהתאם לחוזה שלכם. אם הנמל סגור ואינכם יכולים לאסוף את ה-container, בדקו אם ל-carrier שלכם יש סעיף force majeure שמאפס את ספירת זמן הפנוי.
זמן פנוי משולב לעומת נפרד
חלק מה-carriers מציעים תקופת זמן פנוי משולבת אחת המכסה גם demurrage וגם detention — שעון אחד לכל הזמן מהיום שבו ה-container זמין בנמל ועד החזרתו ריק. זמן פנוי משולב הוא בדרך כלל 10–14 ימים בסך הכל. זמן פנוי נפרד (dem ו-det בנפרד) נותן לכם יותר גמישות אך דורש מעקב אחר שני מועדים. דעו איזה סוג מצוין בחוזה שלכם.
How to Negotiate More Free Time
Free time is not fixed. Carriers negotiate it, especially for shippers with volume, reliable return records, or long-term commitments.
התחל בהתחייבות נפח
המובילים מעניקים זמן חופשי ארוך יותר לשולחים שמזיזים נפח עקבי בשירות שלהם. לפני השיחה, חשב את ספירת ה-TEU השנתית שלך לכל מוביל. אפילו 50 TEU/שנה על נתיב מסחר יחיד מעניק לך כוח מיקוח. מסגר את הבקשה כתועלת לחוזה שירות: 'אנו מזיזים X TEU בשנה בשירות אסיה–אירופה שלך. אנו מעוניינים ב-7 ימי דמי השהייה ו-10 ימי עיכוב כחלק מחוזה השנתי שלנו.'
נהל משא ומתן לפני ההזמנה, לא אחרי
זמן חופשי קל יותר לניהול משא ומתן בשלב ההזמנה, לפני שהמכולה נטענת והשעון מתחיל לתקתק. ברגע שהספינה הפליגה והמכולה שלך יושבת בטרמינל היעד, למוביל אין תמריץ להעניק הארכות. בנה את משא ומתן על זמן חופשי לתוך חוזי המובילים השנתיים שלך או לכל הפחות למשלוח בודד בזמן אישור ההזמנה.
השתמש בביצועי ההחזרה שלך כמנוף
המובילים עוקבים אחר אילו שולחים מחזירים מכולות ריקות בזמן. אם החברה שלך מחזירה באופן עקבי מכולות בתוך זמן החופשי, השתמש בכך כנקודת נתונים. שלוף את 12 החודשים האחרונים של חיובי העיכוב שלך — אם יש לך רקורד נקי, הצג אותו. המובילים מוכנים יותר להאריך זמן חופשי לשולחים שהם סומכים עליהם להחזיר ציוד במהירות.
הסבר את מגבלות היעד
אם המטען שלך מגיע ליעד פנימי עם יכולת מוגבלת של מכס, או אם המחסן שלך מקבל רק בימים ספציפיים, הסבר זאת למוביל שלך בכתב. למובילים יש שיקול דעת מסוים להארכת זמן חופשי למשלוחים עם מגבלות לוגיסטיות מתועדות. קבל כל הסכמה בעל פה בכתב לפני שהספינה יוצאת לדרך.
Play carriers against each other
When tendering freight, include free time allowance as a scored criteria — not just the freight rate. If Carrier A offers 5 dem / 7 det and Carrier B offers 7 dem / 10 det at a similar rate, the free time difference can be worth more than the rate difference on a busy trade lane. Make carriers compete on free time, not just price.
Free Time Mistakes That Generate Bills
These are the most common free time errors importers and freight teams make.
סופרים מהיום שהספינה עגנה, לא מהיום שהספינה זמינה
המיכל אינו זמין כאשר הספינה עוגנת — יש לפרוק אותו, לבדוק אותו ולדווח על כך. בנמלים עמוסים זה לוקח 24–72 שעות. שולחי מטענים שמתכננים לפי ETA במקום לפי תאריך הזמינות בפועל מאבדים לרוב 1–2 ימי חינם לפני שהם אפילו מתחילים להזיז את המטען.
לא בודקים את תעריף הנ carrier
זמן החינם מפורסם בתעריף של הנ carrier. רוב שולחי המטענים לעולם לא בודקים אותו. התעריף מראה בדיוק את זמן החינם המותר, שיטת הספירה ומה קורה בחגים. בדיקה של 2 דקות לפני ההזמנה יכולה לחסוך לך ימים של בלבול בנמל היעד.
חושבים שדמי ההשהיה ודמי העיכוב הם אותו שעון
אלו שני שעונים נפרדים. הוצאת המיכל ביום 4 מתוך חלון של 5 ימי דמי ההשהיה לא נותן לך זמן עיכוב נוסף — שעון העיכוב מתחיל מחדש ביציאה מהשער ללא קשר.
מתכננים להשתמש בכל ימי החינם
עיכובים במכס, סגירת מחסנים ובעיות תחבורה הם דברים שכיחים. שולחי מטענים שמתכננים לאסוף ביום האחרון של זמן החינם נותרים ללא כל רזרבה. מטרה לאסוף עד יום 3–4 מתוך חלון של 5 ימים. בנה את הרזרבה לתוך התפעול שלך, לא במשא ומתן על זמן החינם.
מקבלים הארכות זמן חינם באופן מילולי
אמרה של נציג שירות לקוחות כמו 'אל דאגה, ניתן לך זמן נוסף' אינה ניתנת לאכיפה. תמיד קבל אישור בכתב להארכת זמן החינם — אימייל מהנ carrier או מצוות התפעול — לפני שתקופת זמן החינם פגה.
שכחת עיכוב מוצא
יצואנים נוטים להתמקד בעלויות היעד, אך גם לנ carriers יש עיכוב מוצא — על הזמן שהמיכל הריק יושב במתחם השולח לפני החזרתו לאחר אריזה. עיכוב מוצא פחות נפוץ אך ממשי באותה מידה. ודאו אישור הן של זמן ההפקה החופשי והן של זמן היעד בכל הזמנה.
זמן פנוי בשילוח — שאלות נפוצות
המשלוח הבא שלכם, מתוכנן למושלמות.
התחילו בחינם. ללא כרטיס אשראי. ללא התקנה.