מטען חורג מגודל
האם המטען שלך חורג מגודל?
הזינו את ממדי המטען ומשקלו כדי לראות באופן מיידי אם הם חורגים מהגבולות הסטנדרטיים של המכולות, איזו ציוד מטען חורג מגודל נדרש ואילו ציפיות יש לכם.
מגבלות פנימיות של מיכל תקני
| מיכל | אורך | רוחב | גובה | מטען מועיל מקסימלי |
|---|---|---|---|---|
| 20ft Standard | 5.89 m | 2.35 m | 2.39 m | 21.8 MT |
| 40ft Standard | 12.03 m | 2.35 m | 2.39 m | 26.68 MT |
| 40ft HC | 12.03 m | 2.35 m | 2.69 m | 26.33 MT |
הזן ממדי מטען למעלה כדי לראות הערכת OOG.
OOG Equipment
סוגי ציוד עבור מטען מחוץ למידות תקן
בחירת הציוד הנכון היא החלטה ראשונה וקריטית ביותר בשילוח מטען מחוץ למידות תקן. לכל סוג ציוד יש יכולות ממדיות שונות, נקודות קשירה ודרישות תפעוליות שונות.
Open Top 20ft
Platform: 5.89מ' × 2.35מ' × פתוח
Payload: ≤ 28,000 ק"ג
מבנה בגודל 20ft עם קורות גג נשלפות וכיסוי ברCanvas במקום גג מוצק. אידיאלי למטען בעל גובה עודף שניתן לטעון באמצעות מנוף. נמצא בשימוש נפוץ למכונות, כלי רכב, סלילים וחסימות אבן.
✦ מטען בעל גובה עודף עד כ-3.5מ', ניתן לטעינה באמצעות מנוף
Open Top 40ft
Platform: 12.03מ' × 2.35מ' × פתוח
Payload: ≤ 26,500 ק"ג
זהה ל-20ft Open Top אך באורך 40ft. הנפוץ ביותר לשימוש Open Top למכונות תעשייתיות, סלילים גדולים וציוד גדול מדי לגובה אך בתוך מגבלות הרוחב.
✦ מטען ארוך בעל גובה עודף, נטען באמצעות מנוף או מיטה נוטה
Flat Rack 20ft (קירות קבועים)
Platform: 5.64מ' × 2.23מ' משטח
Payload: ≤ 34,000 ק"ג
משטח שטוח עם קירות קצה קשיחים ונייחים. המטען יכול לחרוג מצדי המשטח ומוצמד באמצעות שרשראות ורתמות קשירה לטבעות הקשירה המובנות. קירות הקצה מספקים קשיחות מבנית ונקודות קשירה נוספות.
✦ מכונות כבדות, מבני פלדה, ציוד תעשייתי
Flat Rack 40ft (קירות מתקפלים)
Platform: 12.12מ' × 2.25מ' משטח
Payload: ≤ 40,000 ק"ג
ה- OOG הנפוץ ביותר. קירות הקצה מתקפלים לשטוח לצורך טעינה קלה וערימה של יחידות ריקות. קיבולת מטען גבוהה יותר מאשר Flat Racks עם קירות קבועים. זמין באופן נרחב ברוב נתיבי הסחר העיקריים.
✦ רוב מטען בעל רוחב/אורך עודף — הנפוץ ביותר לזמינות
פלטפורמה / בולסטר
Platform: משתנה
Payload: עד 60,000 ק"ג ומעלה
פלטפורמה שטוחה מפלדה ללא קירות או גג. חופש מקסימלי עבור מטען גדול מאוד. דורש עיצוב קשירה מותאם ואישור הנדסי. משמש למשדרים, כלי קיבול בלחץ, רכיבים תעשייתיים גדולים.
✦ מטען גדול במיוחד או כבד, משדרים, כלי קיבול בלחץ
עלויות & תוספות
מה באמת עולה שילוח OOG?
שילוח OOG יקר משמעותית ממובלת מטען סטנדרטית בקונטיינרים. הנה כל רכיבי העלות שעליך לכלול בתקציב שלך.
תוספת OOG / ציוד מיוחד
תוספת קבועה שגובה חברת הספנות עבור הזמנת ציוד OOG. גבוהה יותר עבור ממדים קיצוניים, סוגי ציוד נדירים או נתיבי מסחר פחות משרתים. תמיד מצוטטת לפי שטר מטען, ולא לפי קונטיינר.
פרמיית שיעור הובלה למטען Flat Rack / Open Top
שיעור ההובלה הימי הבסיסי עצמו גבוה יותר עבור ציוד מסוג Flat Rack ו-Open Top, בשל זמינות נמוכה יותר של הציוד ויכולת הערימה המוגבלת על הספינה.
חומרי קשירה ואבטחה
שרשראות קשירה, מתחנים, בלוקים מעץ, שקיות מילוי וחומרי איטום (למטען Flat Rack החשוף למזג האוויר). לרוב מסופקים על ידי סוכן חברת ההובלה המקומי או בודק מטענים.
בדיקת מטען מוקדמת / סקר
רבות מחברות הספנות והנמלים דורשות דוח סקר המאשר את ממדי המטען, משקלו ותוכנית האבטחה לפני קבלתו. נדרש על ידי פוליסות ביטוח מסוימות וחובה עבור סוגי מטען מסוימים.
טיפול בנמל (תוספת טרמינל)
מטען OOG דורש ציוד טיפול מיוחד בנמלי היצוא והייבוא — מנופים כבדים, מגבהי מגע או מפרידי מטען מותאמים. הנמלים גובים בהתאם.
היתרי תחבורה יבשתית
מטען גדול במימדים על הכביש דורש היתרי תנועה מרשויות התחבורה, ולעיתים כלי רכב מלווים, ליווי משטרתי או סקרי נתיב. משתנה מאוד בהתאם למדינה ולממדי המטען.
אבטחה וקיבוע
כיצד מטען OOG חייב להיות מאובטח
אבטחה לא תקינה של מטען OOG היא אחת הסיבות המובילות לנזקי מטען ותקריות על גבי כלי שיט. אלו הן ההוראות — לא הנחיות.
קוד ה-CTU של ארגון ה-IMO/ILO/UNECE
קוד ההתנהגות לאריזת יחידות מטען לתובלה (קוד CTU) הוא התקן הבינלאומי הקובע כיצד מטען חייב להיות מאובטח בתוך מכולות ובאמצעות משטחים שטוחים. הוא מוזכר על ידי רוב חברות הספנות המובילות בתנאי ההזמנות שלהן והוא הבסיס לכל תוכנית אבטחה למטען OOG.
עקרונות הליבה לאבטחה
חסימה
גושי עץ או טריזי פלדה המוצבים כנגד המטען כדי למנוע תזוזה אורכית ורוחבית. חייבים לעמוד במשקל המטען תחת כוחות דינמיים (בדרך כלל 0.8g אורכית, 0.5g רוחבית).
תמיכה
רכיבי מבנה (עץ, פלדה) המותקנים בין המטען לקירות הקצה של המשטח השטוח כדי לספוג ולהפיץ עומסים דינמיים במהלך ההפלגה בים.
אבטחה
שרשראות, כבלי פלדה או רצועות בד המוצמדים למטען ולטבעות האבטחה של המשטח השטוח. קיבולת האבטחה המצטברת חייבת לעלות על הכוחות המחושבים. שרשראות מועדפות עבור מטען כבד.
מילוי והפרדה
חומר המונח בין המטען לסיפון המשטח השטוח כדי למנוע החלקה, לפזר את העומס ולהגן הן על המטען והן על פני הציוד.
טבעות האבטחה של המשטח השטוח
משטחים שטוחים סטנדרטיים של 20 רגל כוללים 8–12 טבעות אבטחה בדירוג 3,000–5,000 ק"ג לטבעת. משטחים שטוחים של 40 רגל כוללים בדרך כלל 14–20 טבעות. תוכנית האבטחה חייבת להשתמש בכמות מספקת של טבעות כדי לפזר את העומס באופן שווה — לעולם אין לרכז את כל האבטחה בשתי טבעות.
הגנה מפני מזג האוויר על משטחים שטוחים
מטען על משטחים שטוחים חשוף למזג האוויר במהלך ההובלה אלא אם כן הוא מכוסה ביריעה. מכונות, אלקטרוניקה או רכיבים רגישים שאינם עמידים למים חייבים להיות עטופים בנייר עטיפה אטום למים לפני יישום היריעה. בקש אחסון מבוקר אקלים עבור מטען רגיש.
סקירת אבטחת מטען
למטען OOG בעל ערך רב, כבד או יוצא דופן, הזמן שמאי ימי עצמאי לבדוק ולאשר את מערך האבטחה לפני היציאה לדרך. דוח הסקר מגן על תביעת ביטוח המטען שלך ומספק את דרישות הנשא.
תיעוד
תיעוד נדרש עבור מטען OOG
מטעני OOG דורשים תיעוד רב משמעות יותר ממכולות סטנדרטיות. חסרונו של מסמך יחיד עלול להוביל לסירוב המטען במכס הנמל.
אישור טרום הזמנה ל-OOG
טרם שהמפעיל יקבל הזמנת OOG, יש להגיש לו את ממדי המטען (אורך×רוחב×גובה), משקל ברוטו ושרטוט או תמונה למשרד המטענים המיוחדים שלו. המפעיל בודק את התאמת המטען לספינה ומחזיר אישור עם תנאים.
שרטוט מטען / תרשים טכני
שרטוט מידות המציג את המטען בתצורת השילוח שלו, כולל הנקודה הגבוהה ביותר, הנקודה הרחבה ביותר ומיקום מרכז הכובד (COG). חייב לכלול את כל הבליטות, אוזני הרמה וציוד נלווה.
תעודת משקל
למטען מעל 1,000 ק"ג נדרשת תעודה ממאזני משאיות או קנה מידה מכויל המאשרת את המסה הגולמית המאומתת (VGM). נדרש על פי תקנות SOLAS ובחירת מכולה מסוג Flat Rack — העמסה יתר של מכולה מסוג זה עלולה להוביל לתאונה חמורה.
תוכנית קיבוע מטען
תוכנית מתועדת המפרטת את נקודות הקשירה בשימוש, סוג וקיבולת הקשירה, סידור החסימה וכוחות הקיבוע המחושבים. נדרשת על ידי רוב המפעילים הגדולים עבור מטען OOG כבד או יוצא דופן.
שטר מטען (תנאי OOG)
השטר חייב לכלול תנאי OOG עם ממדי המטען וכל בולטות. המפעילים מוסיפים הערות כגון 'מכולה מסוג Flat Rack', 'מכולה פתוחה', סנטימטרים של בולטות ו'טעון, נספר ונחתם על ידי השולח'. יש לוודא את כל הממדים בטיוטת השטר לפני שחרורו.
תעודת ביטוח (הרחבת OOG)
ביטוח מטען סטנדרטי עשוי שלא לכסות באופן אוטומטי מטעני OOG על מכולות מסוג Flat Rack. יש לוודא כי פוליסת הביטוח הימי מכסה באופן ספציפי אחסון במכולות פתוחות/מסוג Flat Rack, חשיפה למזג האוויר וכל תנאי של משקל יתר או גודל יתר.
טיפים ל-OOG
שש דברים שחשוב לדעת לפני שמטעינים מטען חורג
הזמינו מוקדם — ציוד ל-OOG הוא נדיר
רציפים שטוחים ופתוחים מהווים פחות מ-3% מציוד המכולות העולמי. בקווי סחר עמוסים (אסיה–אירופה, טרנס-פסיפי), הציוד יכול להיות забронирован שבועות מראש. הגישו בקשת אישור מוקדמת לפחות 3–4 שבועות לפני תאריך מוכנות המטען.
מדדו פעמיים, הצהירו במדויק
החברות מפעילות את אחסון המטען על סמך ממדים שהוצהרו. אם המטען שלכם יגיע גדול יותר מהמצהיר, הוא עלול להידחות בנמל — על חשבונכם. מדדו עם בליטות, אוזני הרמה, אריזות הגנה ועיני הרמה כולל.
דעו את מגבלות הבולטות לפי נמל
רוב הנמלים והחברות מאפשרים מקסימום 30–40 סנטימטרים של בולטת מכל צד של רציף שטוח לפני שהחלו תוספות תשלום, הגבלות אחסון או סירוב מוחלט. חלק מהנמלים אוסרים לחלוטין רציפים שטוחים רחבים במרינות מסוימות.
מרכז הכובד חשוב לא פחות מהממדים
מרכז כובד גבוה (COG) הופך את המטען ללא יציב בתנועת הספינה. אם מרכז הכובד שלכם נמצא מעל סיפון הרציף השטוח, החברה או הבודק עשויים לדרוש אמצעי קיבוע נוספים או להגביל את המטען למיקומי אחסון ספציפיים בספינה.
תקצבו אישורי הובלה יבשתית מוקדם
אישורי הובלה למטען חורג לנסיעות בכביש יכולים לקחת ימים עד שבועות לקבלה במדינות מסוימות. המשאית, הגורר והנתיב חייבים לעיתים קרובות לקבל אישור מראש מרשויות התחבורה. זהו לרוב פריט זמן ההמתנה הארוך ביותר במשלוח OOG.
השתמשוForwarder מומחה
לא כל forwarder מטפלים באופן קבוע במטען OOG. השתמשו ב-Forwarder עם שולחן עבודה ייעודי לפרויקטי מטען כבד או הרמה כבדה — יש להם קשרי חברות עם חברות ספנות, מכירים את מגבלות הנמל ומבינים את דרישות הקיבוע והמסמכים.
שאלות נפוצות
שאלות שנשאלות לעיתים קרובות
המשלוח הבא שלכם, מתוכנן למושלמות.
התחילו בחינם. ללא כרטיס אשראי. ללא התקנה.