איך לקרוא טבלת תעריפי נושא
ה-PDF הזה מהנושא כולל 30 פריטי קו, תריסר קודי תוספות, והדפסה דקה שיכולה לעלות לך אלפי שקלים. כך תפענח כל אחד מהם.
15–25
פריטי קו טיפוסיים בטבלת תעריפים
30–90 ימים
תקופת תוקף תעריף סטנדרטית
40–60%
מהעלות הכוללת יכולה להיות תוספות
אנטומיה של גיליון תעריפים
כל גיליון תעריפים של חברת ספנות עוקב אחר אותה מבנה בסיסי, ללא קשר לקו הספנות.
כותרת ותוקף
בחלק העליון של גיליון התעריפים מוצגים שם חברת הספנות, תאריך התחילה, תאריך תפוגה וקו הסחר או הלולאה הנכללים. בדקו תמיד את התוקף תחילה — גיליון תעריפים שפג תוקפו חסר ערך. רוב התעריפים תקפים למשך 30–90 ימים.
זוגות נקודות מוצא ויעד
התעריפים מפורטים לפי זוגות נמלים (לדוגמה, שאנגחאי → רוטרדם) או לפי טווח (לדוגמה, נמלי סין הראשיים → צפון אירופה). תעריפי 'טווח' חלים על מספר נמלים באזור, בעוד שתעריפים ספציפיים לנמל גוברים על טווחים.
סוגי ציוד
התעריפים מפורטים לפי סוגי מכולות: 20'DC (סטנדרטי), 40'DC (סטנדרטי), 40'HC (קובייה גבוהה), 20'RF (מקורר), 40'RF (מקורר), 20'OT (גג פתוח), 40'FR (משטח שטוח). לכל אחד תעריף בסיס שונה.
הובלה ימית בסיסית
התעריף המרכזי למכולה — זהו נקודת ההתחלה שלך. מוצג ליחידת TEU (20 רגל) או ליחידת FEU (40 רגל). תעריף 40'HC בדרך כלל זהה ל-40'DC או מעט גבוה יותר. זהו המספר שאתה מנהל עליו משא ומתן הכי קשה.
תוספות
החלק הארוך ביותר. כל תוספת עמלה שהספן גובה בנוסף לתעריף הבסיסי. אלו יכולות להוסיף 40–60% לתעריף הבסיסי. חלקן קבועות, חלקן משתנות מדי חודש.
תנאים והגבלות
הסעיפים הקטנים בתחתית: תקופות זמן חינם, שיעורי דמי השהייה והחזקה, תנאי תשלום, תקופות הודעה ל-GRI, מדיניות תיקונים ואגרות ביטול.
סוגי התעריפים שתראו
לא כל התעריפים בגיליון זהה — דעו איזה סוג תעריף אתם מסתכלים עליו.
FAK (Freight All Kinds)
הנפוץ ביותרתעריף יחיד החל על כל סוגי הסחורות. אין צורך בקידוד סחורה. קל לציטוט אך בדרך כלל גבוה מתעריפים ספציפיים לסחורה. מומלץ עבור מטען כללי כאשר אינכם מעוניינים להתמודד עם קודי סחורה.
תעריף סחורה
תעריפים נמוכיםתעריפים המשויכים לקודי סחורה ספציפיים (קודי HS או קבוצות סחורה של חברת הספנות). נמוכים יותר מ-FAK עבור סחורות רבות, אך עליכם להצהיר על הסחורה הנכונה. מיון שגוי עלול לגרום להתאמות תעריף או לקנסות.
NAC (חוזה חשבון ממותג)
התעריפים הטובים ביותרתעריפים חוזיים לחשבונות שולחים ספציפיים עם התחייבויות נפח מובטחות. התעריפים הנמוכים ביותר הזמינים, אך דורשים התחייבות לכמות מינימלית (MQC). יחולו קנסות אם לא תובילו את הכמות המובטחת.
תעריף נקודתי
הגמיש ביותרתעריפים חד-פעמיים למשלוחים בודדים ללא התחייבות נפח. גבוהים מתעריפי חוזה אך גמישים לחלוטין. תקפים להזמנה בודדת בלבד. שימושי למשלוחים לא סדירים או כאשר בוחנים נתיב מסחר חדש.
תעריף GRI
התאמת תעריףאינו סוג תעריף נפרד, אלא הגדלת תעריף כללית המוחלת על תעריפים קיימים בתאריך מסוים. חברות הספנות מודיעות על GRI 15–30 יום מראש. תעריף הבסיס של גיליון התעריפים יגדל בסכום ה-GRI בתאריך היעד.
קודי תוספות מפוענחים
כל קוד תלת-אותיות בגיליון התעריפים מתורגם לשפה פשוטה.
| קוד | שם מלא | מה זה | טווח טיפוסי |
|---|---|---|---|
| BAF | גורם התאמת דלק | תוספת עלות דלק. משתנה בהתאם למחירי הנפט. מתעדכן מדי חודש או רבעון על ידי רוב חברות הספנות. | $100–$600/מכולה |
| THC | עמלת טיפול במסוף | עלות הטעינה/פריקה של מכולות במסוף. נגבית הן בנקודת המוצא והן ביעד. | $100–$350/מכולה |
| PSS | תוספת עונת שיא | מוחל בתקופות ביקוש גבוה (בדרך כלל יולי–אוקטובר עבור אסיה–אירופה/ארה"ב). זמני אך יכול להיות משמעותי. | $200–$1,000/מכולה |
| CAF | גורם התאמת מטבע | מפצה על תנודות בשערי חליפין בין המטבע בו מתבצע החיוב למטבע התפעולי של חברת הספנות. | 2–5% מהובלה |
| EBS | תוספת דלק חירום | תוספת דלק נוספת על גבי BAF בתקופות של זינוק במחירי הנפט. בדרך כלל זמני. | $50–$300/מכולה |
| LSS | תוספת גופרית נמוכה | מכסה את עלות הדלק התואם לתקן IMO 2020 לגופרית נמוכה. קבוע מאז 2020. | $30–$150/מכולה |
| ISPS | תוספת אבטחת ISPS | תוספת לציות לקוד הביטחון הבינלאומי לספינות ונמלים (ISPS). | $5–$15/מכולה |
| EIS | תוספת חוסר איזון בציוד | מכסה את עלות מיקום מחדש של מכולות ריקות מאזורי עודף לחוסר. | $50–$400/מכולה |
| WRS | תוספת סיכון מלחמה | מוחל עבור מעברים באזורי סיכון גבוה (לדוגמה, מפרץ עדן, ים סוף). משתנה בהתאם לתנאים גיאופוליטיים. | $25–$200/יחידה |
| DOC | אגרת תיעוד | חיוב של חברת הספנות להכנת שטר מטען והגשת מניפסט. | $25–$75/שטר מטען |
כיצד לקרוא את המספרים
תהליך שלב אחר שלב לחילוץ המידע הדרוש מכל גיליון תעריפים.
בדוק תחילה את תאריכי התוקף
לפני שאתה קורא אפילו מספר אחד, ודא שהגיליון עדיין בתוקף. אם הוא פג תוקף בשבוע שעבר, כל מה שבו חסר תועלת. שים לב לתאריך הפקיעה וקבע תזכורת לבקש תעריפים מעודכנים לפני שהוא יפוג.
מצא את זוג הנמלים שלך
אתר את צירוף המקור-יעד הספציפי. אם הנמלים המדויקים שלך לא מופיעים, חפש תעריפי טווח. 'נמלי סין הראשיים' כוללים בדרך כלל את שאנגחאי, נינגבו, צ'ינגדאו, שנג'ן וקסימן.
זהה את סוג הציוד
התאם את סוג המכולה שהלקוח שלך צריך. רוב המשלוחים משתמשים ב-40'HC. אל תבלבל בין תעריפי 20'DC ו-40'DC — ה-40 רגל אינו פשוט כפול תעריף ה-20 (בדרך כלל הוא 1.5–1.8×).
שם לב לתעריף הבסיסי
זהו המספר ההתחלתי שלך. בדוק אם הוא ל-TEU או ל-FEU. חלק מהנושאים מצטטים גם וגם, חלק מצטטים רק 40 רגל ונותנים יחס ל-20 רגל (לדוגמה: '20 רגל = 60% מתעריף 40 רגל').
סכם את כל התוספות החלות
עבור על כל שורה של תוספת והוסף את אלו שחלות על המסלול שלך. אל תדלג על אף אחת — כולן חובה. סכם כדי לקבל את העלות הכוללת של הנושא למכולה.
חשב את העלות הכוללת של הנושא
תעריף בסיס + כל התוספות = המחיר שלך לקנייה מהנושא. זהו המחיר המינימלי מתחתיו אתה מפסיד כסף. הוסף את המרווח שלך מעל למספר הזה, לעולם אל תוסיף אותו מעל לתעריף הבסיס בלבד.
עלויות נסתרות שכדאי לשים אליהן לב
חיובים אלו לא תמיד מופיעים בגיליון התעריפים, אך יופיעו בחשבונית.
שיעורי עיכוב ומעצר
גיליון התעריפים עשוי להציג זמן חופשי (לדוגמה, '7 ימים חינם בנמל היעד'), אך לא את התעריפים ליום לאחר פקיעת זמן החופשי. בקש תמיד את תעריפי העיכוב והמעצר בנפרד. אלו יכולים להיות בין 100$ ל-300$ ליום עבור מכולה אחת.
עמלות שינוי וביטול הזמנות
שינוי הזמנה לאחר אישורה או ביטולה כרוך בעמלות — בדרך כלל בין 50$ ל-200$ לכל שינוי. אלו לעיתים נדירות מופיעות בגיליון התעריפים אך מופיעות בתנאים וההגבלות.
תוספות משקל עודף
טעינת מכולה מעבר למגבלת המשקל של חברת הספנות (בדרך כלל 28–30 טון ברוטו) גוררת תוספת משקל עודף או דחיית ההזמנה. המגבלה משתנה לפי כלי שיט ונתיב.
תוספות עומס בנמל
תוספות זמניות המוטלות כאשר הנמלים עמוסים. אלו מופיעות ללא הודעה מוקדמת ועשויות להוסיף בין 100$ ל-500$ למכולה. לא מופיעות בגיליון התעריפים הסטנדרטי — מודעות באמצעות הודעות חברת הספנות.
עמלת הגשת VGM
חברות ספנות מסוימות גובות תשלום עבור הגשת SOLAS VGM (מסת משקל מאומתת) — בין 15$ ל-35$ למכולה. אחרות כוללות זאת ב-THC. בדוק האם מדובר בתשלום נפרד.
טעויות בקריאת גיליון תעריפים
שגיאות אלו מובילות לציטוט נמוך מדי, הפסדי שוליים וסכסוכי לקוחות.
שימוש בגיליון תעריפים שפג תוקפו
ציטוט על סמך גיליון תעריפים שפג תוקפו בחודש שעבר. חברות הספנות מעלות תעריפים ב-$100–$500 לקונטיינר בין תקופות התוקף. תמיד וודאו תעריפים עדכניים.
שכחת הוספת כל התוספות
ציטוט רק של התעריף הבסיסי ושכחת הוספת BAF, THC או PSS. תוספות יכולות להגיע ל-40–60% מהתעריף הבסיסי. תעריף בסיסי של $1,500 יכול להפוך ל-$2,500 כולל תוספות.
בלבול בין תעריפי TEU ל-FEU
גיליון התעריפים מציג $1,200 ל-TEU אך אתה מצטט אותו כ-FEU. העלות בפועל שלך לקונטיינר 40ft היא $1,800–$2,000, ולא $1,200. תמיד וודאו את היחידה.
התעלמות מתאריכי כניסת GRI לתוקף
ציטוט היום על סמך תעריפים נוכחיים, אך המשלוח מפליג לאחר כניסת GRI לתוקף. אם GRI של $200 נכנס לתוקף ב-15 לחודש ומטענך מפליג ב-20 לחודש, אתה תספוג את העלייה.
אי בדיקת תנאי זמן חופשי
הנחה שתנאי זמן חופשי סטנדרטי ללא בדיקת תנאי גיליון התעריפים. חלק מחברות הספנות מציעות רק 3 ימי זמן חופשי בחלק מנתיבי היעד. זמן חופשי קצר מוביל לחיובי דמי השהייה והעמסה (D&D) שהלקוח לא ציפה להם.
FAQ
המשלוח הבא שלכם, מתוכנן למושלמות.
התחילו בחינם. ללא כרטיס אשראי. ללא התקנה.