מגבלות מידות ומשקל למשאיות באיחוד האירופי
אורך מרבי, רוחב, גובה ומשקל על צירים למשאיות הפועלות לפי הוראת EC 96/53. מכסה סוגי נגררים סטנדרטי, מגה, ריפר ופלטבד.
אורך צירוף מרבי
18.75m
רוחב רכב מרבי
2.55m
מגבלת גובה סטנדרטית
4.00m
משקל כולל מרבי (5 צירים)
40,000 kg
השוואת סוגי נגררים
בחר סוג נגרר כדי לראות מידות פנימיות וקיבולת אריזות
אורך פנימי
13.62m
רוחב פנימי
2.48m
גובה פנימי
2.70m
מטען מרבי
~24,000 kg
אריזות EUR (שכבה בודדת)
33
מסך מסך סטנדרטי
הנגרר הנפוץ ביותר באיחוד האירופי. וילונות צד מאפשרים גישה מלאה לצדדים. סטנדרטי למטען כללי, אריזות ונתיבי עצירה מרובים.
איך לוודא שהמטען שלך חוקי באיחוד האירופי
עבור על רשימת הביקורת הזו לפני כל נסיעה חוצת גבולות — הפרות ממדיות במעברי גבול מובילות לצווי איסור וקנסות.
זהה את סוג צירוף הרכב שלך
חוקי האיחוד האירופי משתנים לפי סוג הצירוף: משאית בודדת (קשיחה), משאית + נגרר (ארטיקולט), משאית + גרור מלא (רכבת כביש). הצירוף הנפוץ ביותר להובלה בינלאומית הוא הצירוף החמש-צירי: משאית 3-צירית + נגרר 2-צירי. לצירוף זה יש מגבלת משקל כולל (GVW) של 40,000 ק"ג ומגבלת אורך מקסימלית של 16.5 מטר לנגרר בלבד, או 18.75 מטר לצירוף כולו.
בדוק מגבלות GVW ומגבלות צירים למדינות היעד שלך
הסטנדרט באיחוד האירופי הוא 40,000 ק"ג GVW לצירוף חמש-צירי, עם חריגים ל-44,000 ק"ג להובלה בין-מודאלית (מכולות). עם זאת, חלק מהמדינות אוכפות מגבלות מחמירות יותר: בריטניה (מאז הברקזיט) פועלת לפי חוקיה שלה, שווייץ מגבילה את ה-GVW ל-40,000 ק"ג לנסיעות שאינן על כבישים מהירים, ונורבגיה מיישמת הגבלות עומס עונתיות במהלך הפשרת האביב. תמיד בדוק את המגבלות הספציפיות לכל מדינה במסלול שלך.
אמת מגבלות גובה עבור המסלול שלך
אין מגבלת גובה מקסימלית אחידה באיחוד האירופי — במקום זאת, חלים מגבלות תשתית. רוב גשרי הכבישים המהירים באיחוד האירופי מאפשרים לפחות 4.0–4.5 מטר גובה פנוי, אך כבישים ישנים יותר, מנהרות ונתיבים עירוניים עשויים להיות נמוכים יותר. נגררים ענקיים (גובה פנימי של 3.0 מטר) בדרך כלל מגיעים לגובה כולל של 4.2–4.3 מטר. עבור מטענים העולים על 4.0 מטר גובה כולל, רוב מדינות האיחוד האירופי דורשות סקר מסלול ובמקרים מסוימים, ליווי משטרתי.
בדוק מגבלות רוחב — 2.55 מ' הוא המקסימום באיחוד האירופי
רוחב הרכב המקסימלי הסטנדרטי באיחוד האירופי הוא 2.55 מ' (2.6 מ' לרכבים מבודדים). רוחב גוף נגרר הוא בדרך כלל 2.55 מ', כאשר הפנים הפנימי הוא 2.48 מ' בנגררים סטנדרטיים ו-2.40–2.45 מ' בקררים. כל מטען הבולט מעבר לרוחב הרכב מחייב סימוני צד ובמקרים מסוימים של בולט יתר, היתר וליווי. מטעני רוחב חריגים רשאים לנוע רק בשעות אור יום במדינות מסוימות.
חשב עומסים על צירים לפני היציאה לדרך
גם אם המשקל הכולל של הרכב נמצא בגבולות המותר, יש לבדוק את עומסי הצירים הבודדים. מגבלות הסטנדרט באיחוד האירופי: ציר היגוי 7,500 ק"ג, ציר הנעה בצמד 19,000 ק"ג (או 11,500 ק"ג בודד), ציר נגרר בצמד 21,000 ק"ג. עומס הצירון (אוכף החמישי) מוגבל בדרך כלל ל-12,000 ק"ג. השתמש בכלי תכנון מטען כדי לאמת עומסי צירים בהתאם למיקום המטען — עמידה במשקל כולל אינה מבטיחה עמידה בעומסי צירים.
הגש בקשה להיתרים אם חורגים מאחד מהמגבלות
מטענים חריגים ברוחב או במשקל מחייבים היתרים מראש מכל מדינה בה עוברים. ההיתרים מציינים את המסלול, חלון הזמן ואת דרישות הליווי. בגרמניה, היתרים למטענים חריגים מונפקים על ידי Straßenverkehrsamt; בצרפת על ידי Préfecture. רוב ההיתרים באיחוד האירופי נדרשים להגשה 5–10 ימי עבודה מראש. היתרי חירום נדירים ויקרים. תכנן עמידה במגבלות הממדים בשלב הטעינה — לא בגבול.
מגבלות תקן האיחוד האירופי במבט אחד
מבוסס על הוראת הנציבות 96/53/EC כפי שתוקנה. מדינות החברות עשויות לחולל מגבלות מחמירות יותר על כבישים מסוימים או בתקופות הגבלות עונתיות.
שילוב מקסימלי
18.75m
טרקטור + נ trailer
רוחב מקסימלי
2.55m
2.60m for insulated vehicles
ציר נ trailer
21,000 kg
Dual axle, ≥1.30m spacing
משקל כולל מרבי
40,000 kg
44,000 kg for intermodal
הבדלים לאומיים
בריטניה מיישמת כללים משלה לאחר הברקזיט. שוויץ, נורבגיה וטורקיה פועלות לפי הסכמים נפרדים. סקנדינביה מאפשרת משקל כולל מרבי גבוה יותר (עד 60,000+ ק״ג) בכבישים לאומיים אך חוזרת למגבלות האיחוד האירופי בגבולות. מדינות מזרח אירופה לעיתים קרובות מיישמות מגבלות נמוכות יותר בכבישים משניים. לעולם אל תניחו שהמגבלות הסטנדרטיות של האיחוד האירופי חלות בכל כביש.
משקל בונוס לתחבורה בין-אופנתית
שילובי משאיות ונ trailer הנושאים מכולות ISO או גופי החלפה במסגרת תחבורה משולבת (כביש + רכבת או כביש + ים קצר) זכאים להקצאה של 44,000 ק״ג משקל כולל מרבי לפי הוראת הנציבות 96/53/EC. הבונוס חל כאשר קטע הכביש מהווה חלק משרשרת בין-אופנתית מתועדת — לא עבור תנועות מכולות בכביש בלבד.
ספי היתרי רוחב יתר
כל רכב או מטען החורג מרוחב התקני (2.55 מ׳) או גובה (4.0 מ׳ ככלל, אף שאין מגבלת גובה רשמית בכל רחבי האיחוד האירופי) מחייבים היתרים מראש מכל מדינה במסלול. דרישות ההיתרים, הזמנים וכללי הליווי משתנים באופן משמעותי — גרמניה, צרפת ובלגיה מיישמות כללים שונים. יש להגיש בקשה 5–10 ימי עבודה לפני התנועה.
Frequently Asked Questions
המשלוח הבא שלכם, מתוכנן למושלמות.
התחילו בחינם. ללא כרטיס אשראי. ללא התקנה.