裝載說明模板
貨櫃裝載順序、重量分佈、固定檢查清單 — 所有船員裝載所需的一切
裝載說明可讓您的倉庫團隊清楚知道貨物擺放位置、順序及固定方式。本模板涵蓋完整流程：貨物摘要、逐步裝載順序、重量分佈、墊材及裝載前/後檢查清單。或完全跳過手動工作。
20
裝載步驟
2
包含檢查清單
.xlsx
格式
手動模板與自動生成
下方模板可用，但有更快捷的方法。
| 手動（Excel 模板） | 自動生成（Hansatic） | |
|---|---|---|
| 裝載順序 | 自行決定順序，逐步手動輸入 | 按重量、堆疊性及目的地站點自動排列 |
| 重量分配 | 手動計算，祈禱重心計算正確 | 即時重量平衡可視化，並提供車軸載重警告 |
| 3D 可視化 | 無法實現 — 只能手繪草圖或用文字描述 | 完整 3D 貨櫃視圖 — 可旋轉、縮放，並與團隊分享 |
| 完成時間 | 每個貨櫃 30–60 分鐘 | 不超過 5 分鐘 — 拖拽、放置、匯出 |
| 貨物重新排列 | 重新開始或手動重新編號每個步驟 | 拖拽重新定位 — 順序自動更新 |
| PDF 匯出 | 將 Excel 儲存為 PDF — 無可視化效果 | 一鍵匯出 PDF，包含 3D 視圖、裝載順序及重量分配 |
| 利用率計算 | 手動計算 CBM，容易出錯 | 即時顯示體積與重量利用率百分比 |
| 多站點裝載 | 自行計算後進先出（LIFO）順序 | 按目的地站點分組貨物 — 最後一站的貨物先裝載 |
漢薩提克自動生成的內容
這就是當您不再使用試算表時，您的裝載說明書所呈現的樣貌。
Live preview — this is the actual Hansatic interface
編號裝載順序
每個貨物項目都會獲得一個步驟編號、放置位置和目的地停靠站。您的團隊只需按照清單從上到下執行即可——無需猜測，無需返工。
3D貨櫃視覺化
精確查看每個貨物項目在貨櫃內的位置。旋轉、縮放並與倉庫團隊或客戶分享。比起試算表上的千言萬語更有價值。
重量分佈圖
即時顯示貨櫃地板上的重量平衡。公路運輸的車軸載重計算。再也不用手動計算重心。
一鍵PDF匯出
將裝載說明書匯出為包含3D視圖、逐步順序、重量分佈和貨物摘要的專業PDF。發送給倉庫、司機或客戶。
手冊模板包含什麼
如果您偏好使用Excel，此模板涵蓋所需的一切。
貨物摘要表
15行貨物項目，包含尺寸、每件重量、自動計算的總重量及每件CBM。每件貨物標註可堆疊、易碎及方向標誌。
裝載順序（20步）
逐步裝載順序，包含放置說明、貨櫃位置、堆疊物品、方向及備註。填寫您希望船員遵循的順序。
重量分佈區域
前/後及左右重量追蹤，附目標指導原則。公路運輸時，後方60%/前方40%。左右平衡在5%以內。
固定與填充物清單
追蹤填充物料、捆綁帶、氣囊、角保護器、收縮膜及防滑墊的使用。為保險及理賠記錄所有資訊。
裝載前後清單
7點裝載前清單（貨櫃檢查、填充物準備、設備就緒）。7點裝載後清單（重量核實、貨物固定、封條貼妥、拍照存證、VGM提交）。
五個裝載指示錯誤會損壞貨物
貨物損壞索賠平均每次事件為2,000至15,000美元。大多數損壞可透過正確的裝載指示預防。
缺乏裝載順序 — 船員裝載最近的貨物
若無編號順序，倉庫船員會依貨物抵達碼頭的順序裝載，而非應放入貨櫃的順序。重型物品可能被放在易碎品上方，最後一站的貨物則被埋在首站貨物之後。
重量集中於一側
重量分佈不均會導致貨櫃在運輸中傾斜。在海上航行時，會影響船隻穩定性；在陸上運輸時，則可能引發輪胎爆胎或翻車。目標為後60/前40及左右平衡。
缺乏固定指示
貨物在任何方向傾斜8度時不得移動（CTU守則）。若缺乏特定綑綁、墊料及空隙填充指示，貨物在運輸中會移動。保險理賠將被拒絕，因無法證明妥善固定。
門端貨物未固定
當貨櫃門打開時，任何堆疊在門後的貨物都會掉出，可能造成人員受傷。務必使用貨物網、綑綁桿或墊料牆固定門端貨物。切勿將鬆散物品堆疊在門後。
缺乏照片記錄
若貨物抵達時已損壞，而你沒有裝載照片作為證據，將無法辯護。應於四個階段拍照：空櫃、裝載中、完全裝載及封櫃後。將照片與裝載指示一併存檔。