交換車體裝載指南
交換車體可在卡車與鐵路之間轉移，無需起重機 — 支腿放下、駛出、駛入。使此操作安全的裝載規則與標準拖車不同。
C715 長度
7,150 毫米
C745 長度
7,450 毫米
標準寬度
2,550 毫米
總重量（多式聯運）
44,000 公斤
交換車體類型對比
選擇交換車體等級以查看尺寸、載重量及多式聯運相容性
7,150 毫米
內部長度
2,440 毫米
內部寬度
2,670 毫米
內部高度
約 16,000 公斤
最大載重
17 個歐洲托盤
歐洲托盤
4 個支腿，離地高度 1,100 毫米
摺疊支撐腿
如何裝載與轉運換裝車
換裝車作業需結合卡車裝載規則與多式聯運轉運程序。兩者均須遵循——正確裝載卻錯誤轉運的換裝車猶如裝載不當一樣危險。
Step 1
為您的網路選擇正確的換裝車等級
歐盟常見的換裝車等級有三種：C715（外部長度7.15公尺）、C745（7.45公尺）及C782（7.82公尺）。兩個C715或C745換裝車通常可裝載於標準13.6公尺半拖車上，並留有耦合空間。一個C782則可裝載於標準拖車或鐵路貨車上。選擇時請依據您的網路需求：C745在歐洲一般貨物運輸中最為常見；C715適合城市路線，因其轉彎半徑與裝載台深度更具優勢；C782則能最大化長途或鐵路主導路線的容積。
Step 2
依據底板載重限制與重心裝載貨物
換裝車的底板載重等級通常為5,000–7,500公斤/平方公尺。與貨櫃（具疊載載重等級）不同，換裝車設計用於公路與鐵路運輸，但不適用於起重機吊舉已裝載的車體——僅貨物可被起重機吊舉，或空車體可被吊舉。裝載貨物時，重心應位於車體內部長度的45–55%處（自前端算起）。橫向重心須保持在中心線50公釐內。鐵路作業中，垂直重心的影響比公路更為重要——鐵路上的高重心可能導致彎道處貨車不穩定。
Step 3
依據CTU守則及EN 12195規範固定貨物
所有置換車體內的貨物均須依據CTU守則（適用於多式聯運）及EN 12195規範（適用於公路段）進行固定。與標準拖車不同，置換車體通常在側牆兩側高度設有內部繫固軌。請使用這些繫固點——切勿穿過車體牆壁或使用未經核准載重等級的掛鉤固定。對於棧板化貨物，務必確保棧板狀況良好（無破損木板），並使用載重桿或繫帶防止棧板移動。在鐵路段，側向加速力可能高於公路——多式聯運貨物應過度固定而非固定不足。
Step 4
在與卡車分離前先降下支撐腳
置換車體轉移程序：將裝載貨物的置換車體置於卡車底盤上，拉起停車制動。使用手搖曲柄或液壓系統降下四個支撐腳至地面——確保四個支撐腳完全伸展並鎖定。檢查支撐腳是否位於堅硬平坦的表面（混凝土或壓實礫石）——支撐腳若置於鬆軟地面可能在載重下下陷。解鎖卡車底盤耦合掛鉤。緩慢將卡車向前駛離置換車體，直至完全分離。此時置換車體即可獨立站立於支撐腳上。
Step 5
將接收車輛或鐵路貨車定位於車體下方
卡車轉移：將接收底盤倒車至置換車體下方，對齊底盤耦合軌與置換車體底部軌道。底盤須調整至正確高度——可調式空氣懸吊系統可簡化此程序。掛上耦合掛鉤並確認所有鎖扣已啟動後，即可將車體從支撐腳上升起。鐵路轉移：鐵路貨車在終端站的相鄰軌道上定位；置換車體可透過軌道滑動（在卡車與貨車之間）進行側向裝載，或由伸臂堆高機吊起（若車體具有頂部吊具配件，請先確認車體額定重量）。
Step 6
記錄多式聯運鏈及CMR/CIM交接
對於公路-鐵路多式聯運運輸，貨運單據在中轉站變更運輸方式：CMR（公路貨運提單）適用於公路段；CIM（鐵路貨物托運單）適用於鐵路段。在中轉站，交接單據需記錄交換車身編號、封條編號、貨物描述及毛重。中轉站營運商簽發收據。為海關用途，貨物在整個多式聯運鏈中保持同一份海關申報單——務必確保交換車身封條完好，並於每個交接點與海關單據相符。
可交換車體規則一覽
基於 EN 283（可交換車體標準）、UIC 592（鐵路相容性）、CTU 規範及 EC 指令 96/53。此外，多式聯運作業亦須遵守 EU 指令 92/106。
C745 長度
7,450 毫米
歐盟最常見等級
標準寬度
2,550 毫米
內部寬度：2,440 毫米
多式聯運總重
44,000 公斤
歐盟公路+鐵路獎勵
EN 283
必須
歐盟可交換車體標準
歐盟多式聯運重量獎勵
+4,000 公斤（44,000 公斤總重）
根據 EC 指令 96/53，以可交換車體作為聯合公路+鐵路運輸鏈之一部分的卡車組合可享有 44,000 公斤總重容許量（而非標準 40,000 公斤）。公路段必須為有文件記錄的鐵路運輸之前或之後的接駁運輸。這為標準可交換車體組合提供約 26,000–28,000 公斤的貨物裝載能力——明顯高於純公路運輸。若運輸文件正確描述聯合運輸鏈，多式聯運獎勵將自動適用。
轉運站要求
僅限堅硬平整表面
可交換車體支腳設計為靜態支撐於堅硬地面（混凝土或壓實礫石）。不得用於軟土地、草地或不平整表面。在裝載可交換車體（總重最高 28,000 公斤）的重壓下，支腳可能下沉或傾斜。多數多式聯運站設有可交換車體專用停車位。若需在公路上轉運（如客戶場地），務必確認停放區域具承重能力後再放下支腳。
UIC 592 鐵路相容性
僅限核准可交換車體
並非所有交換車身均獲准進行鐵路運營。符合UIC 592標準的交換車身會標有UIC批准牌，並配備加固的角配件或底部導軌，與鐵路貨車鎖定系統相容。在預訂鐵路貨位之前，請核實交換車身的UIC批准編號，並查看其是否符合鐵路營運商接受的設備清單。不符合UIC標準的交換車身在某些貨運站可能會獲得有條件接受——請在運輸前以書面形式確認。