貨櫃裝載計算器
計算最佳裝載模式與貨物重量分佈
最佳裝載模式
每層配置：
- • 2 × 5 單位（每層共 10）
- • 最大層數：2
- • 總容量：20
當前裝載：
- • 需求數量：1
- • 所需層數：1
- • 在限制範圍內
利用率分析
利用率不足 - 建議合併裝載
利用率不足 - 建議合併裝載
貨物詳情
尺寸
重量與數量
裝載屬性
特殊處理要求：
快速提示
- • 請以毫米（mm）輸入尺寸
- • 重量應以公斤（kg）為單位
- • 如為多件相同物品，請使用數量欄位
重量分佈分析器
可視化並優化您的貨物重心，確保運輸安全
載貨分析
重量分佈狀態
檢測到重量分佈不良。此排列方式可能在運輸過程中導致穩定性問題。
- • 縱向重心應介於40-60%之間以確保穩定性
- • 橫向重心應儘量接近中心（45-55%）
重量分佈基礎知識
60/40 原則
您的貨櫃中的重量應按約 60% 分配至前半部、40% 分配至後半部。
提示： 以 40 英呎貨櫃為例，應將較重的物品置於前半部，但避免將所有重量集中於最前端。
重心
盡量保持重心低且居中。這能提升運輸期間的穩定性。
- • 水平重心：目標為兩軸之間的 45-55% 範圍
- • 垂直重心：保持在貨櫃高度的 40% 以下
- • 將最重的物品置於底部中央
常見錯誤
避免將重物置於貨櫃兩端，或將重物堆疊在輕物之上。
- • 偏載導致貨櫃傾斜
- • 頂部過重的配置導致不穩定
- • 重量分佈不均導致運輸問題
進階技巧
混合貨物策略
裝載不同類型貨物時，請從最重的物品開始，置於底部中央，然後向外圍擺放較輕的物品。
裝載順序
- 重型且堅固的物品置於底部中央
- 中等重量的物品置於地板上圍繞中心擺放
- 輕型物品置於頂部或末端
- 用填充物填補空隙以防止移動
重量過渡
創造漸進的重量過渡，避免重區與輕區之間的突然變化。這可防止可能導致結構故障的集中點。
特殊情況
對於機械或車輛等特殊貨物，固定點和重量分佈的額外考量變得至關重要。
機械與重型設備
- • 使用載重分散材料（鋼板、木材）分散重量
- • 擺放設備時，使車軸與貨櫃長度垂直
- • 使用專用繫固點，其額定重量須符合負載重量
車輛
- • 將最重的車輛置於貨櫃門附近
- • 使用輪擋並以45度角繫固
- • 確保燃料箱容量低於25%
實用指南
安全閾值
重量不平衡限制
| 方向 | 警告等級 | 嚴重等級 |
|---|---|---|
| 縱向 | ±10% from center | ±15% from center |
| 橫向 | ±5% from center | ±10% from center |
| 垂直 | Above 40% | Above 60% |
點載荷限制
標準貨櫃的地板載重額定值為4,500-5,500公斤/平方米。超過此限制需使用載荷分散設備。
運輸前檢查
目視檢查
- ✓ 貨櫃平穩放置於底盤上，無明顯傾斜
- ✓ 貨櫃牆壁無明顯鼓脹
- ✓ 門操作順暢，無張力
- ✓ 底盤輕微移動後貨物無位移
文件記錄
務必用照片和重量計算記錄載荷分佈。這為貨物損壞索賠或檢查提供載荷正確裝載的證據。
專業見解
專業的貨櫃裝載需考量整個運輸過程，包括裝卸方式、運輸模式及可能的轉運需求。
多式聯運考量
經由多種運輸模式（海運、鐵路、公路）的貨櫃會承受不同的外力。鐵路運輸在車輛連接時會產生縱向作用力，而海運則會增加搖晃運動。
溫度影響
在寒冷環境中裝載的貨物在經過溫暖氣候時可能因凝結及材料熱脹冷縮而移動。在固定方法中應考量熱脹冷縮的空間。
運輸法規
不同國家對公路運輸的重量分佈有不同規定。為避免重新裝載，請規劃貨物行程中最嚴格的法規要求。
Free Load Planning Tool
Done estimating? Plan the full load.
Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.
載貨模式庫
透過經證實的載貨模式優化不同貨物類型的貨櫃空間使用
直欄堆疊模式
一種簡單直接的裝載模式，將貨箱垂直疊放成直欄。適合形狀均勻且堆疊強度良好的紙箱。
適用於
- • 形狀均勻、堅固的紙箱
- • 具有良好堆疊強度的貨箱
- • 當裝載穩定性為首要考量時
效率
專業提示
- • 確保直欄垂直對齊，以最大化貨箱的承重能力
- • 為提高穩定性，可考慮用塑膠薄膜包裹每欄或添加護角
- • 在各直欄間留最小間隙，以防運輸過程中發生移位
交錯鎖扣模式
一種進階裝載模式，每層交替改變方向，形成更穩固的結構。這種「磚塊式」排列能更均勻地分散重量，並防止倒塌。
適用於
- • 具有中等堆疊強度的紙箱
- • 中長距離運輸
- • 當防止倒塌為關鍵考量時
效率
專業提示
- • 每層交替旋轉90度以獲得最大穩定性
- • 確保貨箱能支撐此裝載模式——弱箱可能儘管交錯排列仍會壓碎
- • 能更好地抵抗運輸過程中的移位，降低損壞風險
Pinwheel 圖案
一種高效的圖案，將箱子在同一層內交替排列方向，形成類似風車的外觀。此方法最大化空間利用並提供優異的穩定性。
最適合
- • 非正方形尺寸的矩形箱
- • 需要最大化空間利用時
- • 需要穩定性與效率兼具的貨物
效率
專業提示
- • 當箱子長度約為寬度的兩倍（2:1 比例）時效果最佳
- • 與簡單堆疊相比，可提高穩定性並防止移位
- • 對於較重貨物，限制堆疊高度並考慮使用防滑片分層
貨物固定技術
妥善固定貨物對於安全無損的運輸至關重要。了解不同貨物類型和條件下的最佳做法。
繫固與綑綁技術
妥善的貨物繫固可防止運輸過程中移動，降低損壞風險並確保安全交付。貨櫃船在航行期間可能經歷顯著的外力，因此穩固的貨物固定至關重要。
瞭解繫固點
標準貨櫃配備有內建的繫固點，位於地板、牆壁和天花板。這些錨定點可用於以繩帶、繩索或鏈條固定貨物。
- • 地板繫固點通常可承受 2,000-5,000 公斤的負載
- • 牆壁與天花板繫固點的承載力通常較低（1,000-1,500 公斤）
- • 務必查看貨櫃文件中特定繫固點的承載能力
有效的繫固技術
對角繫固
繩帶從貨物斜向延伸至繫固點，形成張力以防止多方向移動。
環形繫固
繩帶圍繞貨物形成環狀並固定於同側的繫固點，提供側向穩定性。
交叉繫固
繩帶以 X 形狀交叉於貨物上方，能有效抵抗側向與縱向外力。
直接繫固
繩帶直接從貨物連接至最近的繫固點，提供簡單但有效的約束。
專業提示
- • 務必使用對側的繫固點以形成平衡的張力
- • 在裝載期間定期檢查繩帶張力，以因應貨物沉降
- • 在繩帶接觸貨物邊緣處使用護邊器，避免損壞
- • 對於重型貨物，可結合多種繫固方法以提高冗餘性
必要繫固裝備
繫固帶
- • 斷裂強度：2,500-10,000 公斤
- • 提供多種長度選擇
- • 通常由聚酯纖維製成
張緊器與棘輪
- • 工作負載極限：500-5,000 公斤
- • 選擇平穩運作的棘輪
- • 依繫固帶尺寸選擇合適型號
掛鉤與端接配件
- • 爪形掛鉤適用於繫固點
- • J形掛鉤適用於各種連接
- • 安全閂鎖可防止脫落
常見問題
有關貨櫃貨物固定最佳做法及要求的常見問題