滯期與扣留計算器
精確計算您應付的費用 - 並瞭解如何下次避免
貨櫃數量
滯期
貨櫃滯留於港口/碼頭
包含免費天數 - 從第6天開始計費
扣留
承運設備離港後
包含免費天數 - 從第6天開始計費
請在上方輸入實際天數以計算費用
延滯費、扣留費與倉儲費 — 它們有何不同？
這三種費用經常讓人混淆。每種費用的計費起點不同，且由不同方收取。
貨櫃滯留在碼頭
延滯費由港口碼頭（或由承運商轉收）收取，當進口貨櫃未在免費期內提領時產生。計費從貨櫃自船上卸下時開始，至貨櫃離開碼頭大門時結束。典型免費期：3–7 天。
收費方
碼頭 / 承運商
計費開始
船舶卸貨
計費結束
貨櫃離開碼頭大門
關鍵差異：延滯費 = 貨櫃在港口滯留。扣留費 = 承運商貨櫃離港後。倉儲費 = 貨物在貨櫃集散站滯留。
延滯費與扣留費計時起點與終點
了解每個計時器確切啟動時間，是避免意外費用的關鍵。
船隻抵達
船舶停靠港口 - 貨櫃等待卸貨
貨櫃卸貨 - 延滯費免費時間開始
通常為 3–7 個免費日，取決於承運商與貿易航線
免費時間結束 - 延滯費計時器運行
超過免費時間的每個日曆日均按承運商每日費率收費
貨櫃於閘口提領
延滯費計時器停止。扣留費免費時間立即開始。
扣留費免費時間運行
承運商的貨櫃由您保管 - 通常為 3–7 個免費日
扣留費免費時間結束 - 扣留費用累積
未歸還空櫃的每一天都會產生費用
空櫃歸還至倉庫
所有計時器停止 - 最後費用計算並開立發票
為什麼貨主會被徵收意外費用
大多數滯箱費和延遲還箱費單據都是可以避免的。以下是貨主最常見的六大原因。
未了解免費時間寬限期
免費時間並非標準化——它會根據承運商、港口、貿易航線以及是否擁有服務合約而異。船舶抵達前務必以書面形式確認。有些承運商提供14天免費時間；其他則僅3天。
海關扣留侵蝕免費時間
海關檢查、文件缺失或檢驗不合格會凍結貨物，而滯箱計時器仍在繼續計時。提前辦理所有文件預清關，並為每次進口委任合格的海關經紀人。
進口文件遲交
若正本提單或電報放貨未能在船舶抵達前收到，您將無法提取貨櫃。每天等待文件的時間都會產生可計費的滯箱天數。至少提前5天追蹤文件，並於ETA前完成。
空櫃退還速度過慢
貨物交付後，空櫃必須及時退還。停放在卡車或場站的貨櫃會每天產生延遲還箱費——即使您的貨物已按時交付。
未逐一追蹤貨櫃
若您在一批貨物中有10個貨櫃，它們可能因船舶配載順序而分1–2天卸貨。每個貨櫃都有其獨立的免費時間計時器。錯過一個可能損失數百美元。
假設週末不計算在內
多數承運商和碼頭在計算滯箱費和延遲還箱費時採用日曆天而非工作日。務必查看承運商的費率表。只有少數承運商提供工作日免費時間，通常僅適用於延遲還箱費。