Wie viel kann eine PAG transportieren?

Das Hauptdeck-Gesamtgewicht beträgt 6.033 kg einschließlich der Palette, sodass die Nutzlast bei einem Eigengewicht von 114 kg etwa 5.919 kg beträgt. Ein Unterdeck-Aufbau ist auf 4.626 kg Gesamtgewicht begrenzt.

Was bedeuten PAG und P1P?

PAG ist der IATA-ULD-Code für eine zertifizierte Palette. P1P ist die ältere ATA-Bezeichnung für dieselbe Grundgröße.

Was sind die Q6-, Q7- und LD-Konturen?

Es handelt sich um die Profile, innerhalb derer eine aufgebaute Palette bleiben muss, damit sie in den Flugzeugquerschnitt passt. LD ist für Unterdecks, Q6 ist ein einfacher Hauptdeck-Kasten, und Q7D sowie Q7 haben eine Seitenabschrägung oberhalb von 2.438 mm für die obere Rumpfkrümmung.

Kann eine PAG im Unterdeck transportiert werden?

Nur wenn sie auf die LD-Kontur (1.626 mm Gesamthöhe) aufgebaut ist und das Unterdeck-Gewichtslimit von 4.626 kg Gesamtgewicht nicht überschreitet. Höhere Aufbauten werden nur auf dem Hauptdeck transportiert.

Welches Volumen fasst eine PAG?

Das hängt von der Kontur ab. Nutzen Sie den Konturauswahl oben für das geometrische Volumen bei jeder Höhe. Das praktische Volumen ist geringer aufgrund des Netzes, der Konturkrümmung und ungenutzter Ecken.

Was ist der Unterschied zwischen einer PMC und einer PAG?

Beide sind 3.175 mm lang. Die PMC (P6P) ist 2.438 mm breit und die PAG (P1P) 2.235 mm breit, sodass die PMC mehr Volumen fasst und ein höheres Hauptdeck-Gesamtgewicht zulässt.

PAG (P1P) Paletten-ULD Abmessungen

Die offene Luftfrachtpalette, aufgebaut und mit einem Netz an die Flugzeugkontur angepasst

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Aufbaukontur

Grundfläche

3.17m × 2.23m

Gesamtbreite

2.23m

Gesamthöhe

2.44m

Innenvolumen

17.2 m³

Maximales Bruttogewicht

6,033 kg

Tara-Gewicht

114 kg

Maximale Nutzlast

5,919 kg

Bodenbelastungsgrenze

1,465 kg/m²

Deck

Hauptdeck

IATA-Code

PAG / P1P (Q6)

Eine Palette hat keine feste Höhe: Wählen Sie eine Kontur, um die Aufbaugrenzen zu sehen. Die Volumina sind geometrisch (Grundfläche × Frachthöhe, abzüglich der Q7/Q7D-Seitenabschrägung) und liegen leicht über dem, was Netz und Konturkrümmung in der Praxis zulassen.

PAG in der Praxis: Flugzeuge, Konturen und Beladung

Kompatible Flugzeuge

Die PAG ist eine offene Palette, die in Frachtflugzeugen und Großraumflugzeugen eingesetzt wird. Welche Konturen zulässig sind, hängt vom Flugzeug und Deck ab, daher sollte dies mit der operierenden Fluggesellschaft bestätigt werden.

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Typische Verwendung

Die PAG transportiert Fracht, die nicht in einen Container passt: hohe, lange oder unregelmäßig geformte Stücke. Die Fracht wird auf der Aluminiumplatte gestapelt, abgedeckt und mit einem Netz innerhalb der von der Fluggesellschaft vorgegebenen Kontur gesichert.

Konturen

LD ist das Unterdeck-Profil mit einer Gesamthöhe von 1.626 mm. Q6 ist ein Hauptdeck-Kasten mit 2.438 mm. Q7D (2.870 mm) und Q7 (2.997 mm) entsprechen Q6 bis 2.438 mm, verjüngen sich dann jedoch durch eine Seitenwandabschrägung an einer Längskante.

Beladungsgrenzen

Das Hauptdeck-Gesamtgewicht beträgt 6.033 kg einschließlich der Palette. Ein Unterdeck-Aufbau (LD) ist auf 4.626 kg begrenzt. Bei einem Eigengewicht von etwa 114 kg ergibt sich die Nutzlast aus dem Gesamtgewicht abzüglich des Eigengewichts.

ULD-Größen vergleichen Luftfracht-ULD-Leitfaden

PAG (P1P) — Häufig gestellte Fragen

Die PAG-Grundfläche beträgt 3.175 × 2.235 mm (125 × 88 in). Die Gesamthöhe hängt von der Kontur ab: 1.626 mm für LD, 2.438 mm für Q6, 2.870 mm für Q7D und 2.997 mm für Q7.

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