Welche Emissionsfaktoren verwendet dieser Rechner?

Dieser Rechner verwendet Richtwerte aus dem GLEC Framework v3 (Global Logistics Emissions Council, veröffentlicht vom Smart Freight Centre, 2023): Seefracht (Containerschiff): 10 g CO2e/Tonne-km; Luftfracht: 500 g CO2e/Tonne-km; Straßentransport (LKW, Diesel): 80 g CO2e/Tonne-km; Schienentransport (globaler Durchschnitt): 25 g CO2e/Tonne-km. Diese Werte sind Tank-to-Wheel (TTW)-Durchschnittswerte und dienen als Ausgangspunkt für die Schätzung des CO2-Fußabdrucks.

Was ist das GLEC Framework?

Das GLEC (Global Logistics Emissions Council) Framework ist der führende globale Standard zur Berechnung und Berichterstattung von Treibhausgasemissionen in der Logistik. Veröffentlicht vom Smart Freight Centre und abgestimmt mit dem GHG Protocol, wird es weltweit von Versendern, Spediteuren und Logistikunternehmen genutzt, um Transport-CO2-Fußabdrücke über verschiedene Modi hinweg zu quantifizieren und zu vergleichen.

Warum ist Luftfracht so viel schädlicher als Seefracht?

Luftfracht verursacht etwa 50-mal mehr CO2 pro Tonne-km als Seefracht. Flugzeuge verbrennen große Mengen Kerosin pro Stunde und transportieren pro Kraftstoffeinheit deutlich weniger Fracht als ein Containerschiff. Ein einziges 20.000-TEU-Schiff kann die Fracht von Tausenden Flugzeugen zu einem Bruchteil des Energieaufwands pro Tonne transportieren. Luftfracht ist schnell, aber ökologisch kostspielig — typischerweise für hochwertige, zeitkritische Güter reserviert.

Wie kann ich meinen Fracht-CO2-Fußabdruck reduzieren?

Die effektivste Reduzierung ist der Moduswechsel: Der Ersatz von Luftfracht durch See- oder Schienentransport kann die Emissionen um 90 % oder mehr senken. Weitere Strategien umfassen die Konsolidierung von Sendungen zur Verbesserung der Auslastung (LCL vs. Teilladungen), die Wahl direkter Routen, die Nutzung von Spediteuren mit neueren, kraftstoffeffizienten Schiffen oder Fahrzeugen, der Wechsel zu alternativen Kraftstoffen (LNG, Biokraftstoff, Elektroantrieb für die letzte Meile) und die Kompensation verbleibender Emissionen durch zertifizierte Klimaschutzprogramme.

Was ist CO2e (CO2-Äquivalent)?

CO2e (Kohlendioxidäquivalent) ist eine Standardmaßeinheit zur Messung aller Treibhausgasemissionen in Bezug auf die Menge CO2, die dieselbe globale Erwärmungswirkung hätte. Der Frachttransport erzeugt CO2 durch Kraftstoffverbrennung sowie kleinere Mengen Methan (CH4) und Lachgas (N2O). Die Angabe in CO2e ermöglicht einen einzigen vergleichbaren Wert. Bei der Verbrennung von Diesel und Schweröl ist CO2e sehr nah am reinen CO2-Wert.

Ist dieser Rechner kostenlos nutzbar?

Ja. Der Hansatic Fracht-Emissionsrechner ist für jeden Zweck, einschließlich kommerzieller Logistikoperationen und Nachhaltigkeitsberichterstattung, völlig kostenlos. Es ist kein Konto oder Abonnement erforderlich. Alle Berechnungen erfolgen in Ihrem Browser — nichts, was Sie eingeben, wird an unsere Server gesendet.

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Schätzen Sie die CO2e-Emissionen jeder Frachtsendung per See, Luft, Straße oder Schiene. Basierend auf GLEC-Framework-Emissionsfaktoren. Kostenlos und sofort.

Sendungsgewicht

Distanz

z. B. Shanghai → Rotterdam ≈ 19.500 km

Geschätzte CO2e-Emissionen

1.95 tonnes CO2e

98% weniger als Luftfracht

10 g CO2e/tonne-km · Emissionsintensität

Modusvergleich — gleiche Sendung

1.95 t

97.50 t

15.60 t

4.88 t

Was das bedeutet

16,250 km gefahren mit einem durchschnittlichen Auto

88.6 Bäume, die ein Jahr lang CO2 absorbieren

3.6 Passagierflüge London → New York

Basierend auf GLEC Framework v3 (Smart Freight Centre, 2023). Richtwerte. Tatsächliche Emissionen variieren je nach Schiffsgröße, Route, Auslastung und Kraftstoffart.

Fracht-Emissionsrechner — Häufig gestellte Fragen

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