Wie sind die Innenmaße eines 53ft Dry Van Trailers?

Ein standardmäßiger 53ft Dry Van hat Innenmaße von etwa 16.154 mm (53 ft) Länge × 2.591 mm (102 in) Breite × 2.743 mm (108 in) Höhe, was ein Ladevolumen von ungefähr 115 m³ ergibt. Diese sind größer als bei einem Kühlauflieger, da keine Isolierschicht vorhanden ist.

Wie viele Paletten passen in einen 53ft Dry Van?

30 Standard-GMA-Paletten (48 × 40 in / 1.219 × 1.016 mm) in konventioneller Ausrichtung (48 in entlang der Trailerlänge, 2 nebeneinander). Um 90° gedreht passen bis zu 34. Europaletten (800 × 1.200 mm) passen auf 32 Positionen.

Wie hoch ist die maximale Nutzlast eines 53ft Dry Van?

Etwa 20.000 kg (~44.000 lbs) gemäß dem FMCSA-Grenzwert von 80.000 lbs GVW. Die tatsächliche Nutzlast variiert mit dem Leergewicht der Zugmaschine — eine typische Class-8-Zugmaschine wiegt 15.000–17.000 lbs, sodass 44.000–46.000 lbs für den Auflieger und die Ladung zusammen verbleiben.

Was ist der Unterschied zwischen einem 53ft Dry Van und einem 53ft Reefer?

Der Dry Van hat keine Isolierung oder Kühleinheit, wodurch mehr Innenraum (16.154 mm vs. 15.849 mm Länge; 2.591 mm vs. 2.464 mm Breite; 2.743 mm vs. 2.591 mm Höhe) und mehr Nutzlast (~20.000 kg vs. ~18.500 kg) zur Verfügung stehen. Der Reefer bietet Temperaturkontrolle (-29°C bis +21°C) auf Kosten von reduziertem Innenvolumen und ~1.800 kg höherem Leergewicht.

Welche FMCSA-Gewichtsgrenzen gelten für einen 53ft Dry Van?

Bundesweite Grenzwerte für eine 5-Achsen-Kombination: 80.000 lbs GVW, 12.000 lbs Vorderachse, 34.000 lbs Tandem-Antriebsachsen, 34.000 lbs Tandem-Hinterachsen. Einzelne Bundesstaaten können niedrigere Grenzwerte festlegen — prüfen Sie die Genehmigungsanforderungen für Routen durch diese Staaten.

Welche Frachtarten eignen sich am besten für einen 53ft Dry Van?

Der 53ft Dry Van ist ideal für nicht verderbliche, nicht gefährliche Stückgüter: Konsumgüter, Elektronik, Möbel, Baumaterialien, Papierprodukte und Industriekomponenten. Er ist nicht temperaturgeführt — verderbliche oder temperaturempfindliche Fracht erfordert einen Reefer oder beheizten Auflieger.

Kann ein 53ft Dry Van übergroße oder übergewichtige Ladungen transportieren?

Der 53ft Dry Van ist für standardmäßige, gesetzlich zulässige Ladungen konzipiert. Ladungen, die 80.000 lbs GVW, 13 ft 6 in Höhe, 8 ft 6 in Breite oder 48 ft (Trailer-Königszapfen bis Hinterachse) überschreiten, erfordern eine bundesstaatliche Sondergenehmigung für Übergröße/Übergewicht und können Routenprüfungen, Begleitfahrzeuge oder zeitliche Einschränkungen notwendig machen.

Trailer-Dimensionsleitfaden — Nordamerika

53ft Dry Van Trailer — Abmessungen & Ladungsspezifikationen

Innenabmessungen, Volumen, maximale Nutzlast, Palettenkapazität und FMCSA-Gewichtsgrenzen für den standardmäßigen 53ft nordamerikanischen Dry-Van-Sattelauflieger

Innenlänge

16.15m

Innenbreite

2.59m

Innenhöhe

2.74m

Max. Nutzlast

~20,000 kg

Volumen

~115 m³

Bodenlänge

16.15 LDM

GMA-Paletten

30 Positionen

Ladezugang

Nur hinten

53ft Dry Van vs. 53ft Reefer — Vergleich

Variante	Innen (L × B × H)	Volumen	Max. Nutzlast	Tara	GMA-Paletten
53ft Dry Van	16.15m × 2.59m × 2.74m	115 m³	~20,000 kg	~6,350 kg	30
53ft Reefer	15.85m × 2.46m × 2.59m	101 m³	~18,500 kg	~8,165 kg	26

53ft Dry Van

Innen (L × B × H)

16.15m × 2.59m × 2.74m

Volumen

115 m³

Max. Nutzlast

~20,000 kg

Tara

~6,350 kg

GMA-Paletten

53ft Reefer

Innen (L × B × H)

15.85m × 2.46m × 2.59m

Volumen

101 m³

Max. Nutzlast

~18,500 kg

Tara

~8,165 kg

GMA-Paletten

Hinweis: Der 53ft Dry Van ist der häufigste Aufliegertyp im nordamerikanischen Truckload-Transport. Die Innenabmessungen sind größer als bei einem Reefer, da keine Isolierung vorhanden ist — die volle 53ft Gesamtlänge führt zu einem längeren, breiteren und höheren Laderaum. Überprüfen Sie stets die Abmessungen und Nutzlast mit Ihrem Frachtführer, da das Tara-Gewicht der Zugmaschine die Netto-Nutzlast beeinflusst.

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Ladevorschriften

Palettenkapazität, Bodenbelastung und FMCSA-Gewichtsgrenzen

Palettenkapazität

Standard-GMA-Paletten (48 × 40 in) in 16.154 × 2.591 mm Bodenfläche

GMA-Paletten (1.219 × 1.016 mm) 30 Bodenpositionen

GMA-Paletten — um 90° gedreht bis zu 34 Positionen

Euro-Paletten (800 × 1.200 mm) 32 Positionen

Bodenbelastungsgrenze 4,800 kg/m²

Typisch für Standard-Dry-Van-Böden aus Hartholz oder Verbundmaterial. Überprüfen Sie die Spezifikationen Ihres Spediteurs für spezielle Bodentypen.

Gewichtsgrenzen (FMCSA)

Bundes-Brückenformel-Grenzen für 5-Achsen-Kombinationen

Max. Gesamtgewicht (Bundesvorschrift) 36,287 kg

Lenkachsen-Grenze 5,443 kg

Tandem-Antriebsachsen-Grenze 15,422 kg

Tandem-Hinterachsen-Grenze 15,422 kg

Typische Nettoladung ~20,000 kg

Brückenformel: Die Bundes-Brückenformel (Formel B) begrenzt die Achslastgruppen basierend auf dem Abstand. Für einen Standard-5-Achsen-Sattelzug liegt die praktische Nutzlast bei etwa 44.000–48.000 lbs (~20.000–21.800 kg). Die Nettoladung hängt vom Leergewicht der Zugmaschine ab — eine schwerere Zugmaschine lässt weniger Frachtgewicht zu.

Häufige Frachtarten

Der 53-Fuß-Dry-Van ist das Arbeitspferd des nordamerikanischen Truckload-Transports: Konsumgüter, verpackte Lebensmittel, Elektronik, Haushaltsartikel und nicht verderbliche Industriegüter. Er ist nicht temperaturgeführt — für die Kühlkette verwenden Sie stattdessen den 53-Fuß-Reefer.

Innenlänge 16.15m

Innenbreite 2.59m

Innenhöhe 2.74m

Max. Gesamtgewicht (Bundesvorschrift) 36,287 kg

Lenkachsen-Grenze 5,443 kg

Tandem-Antriebsachsen-Grenze 15,422 kg

Typische Nutzlast ~20,000 kg

53ft Dry Van Trailer — Häufig gestellte Fragen

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