Was ist die Linear-Foot-Regel im LTL-Versand?

Es handelt sich um eine Preisregel, die viele LTL-Spediteure anwenden, wenn eine Sendung einen großen Anteil der Aufliegerlänge einnimmt, ohne viel Gewicht zu haben. Statt ausschließlich nach Frachtklasse und tatsächlichem Gewicht abzurechnen, berechnet der Spediteur für den beanspruchten Platz selbst — üblicherweise mindestens etwa 1.000 lb pro Linearfuß —, sobald die Sendung etwa 10 Linearfuß überschreitet.

Ab wie vielen Linearfuß greift die Regel?

Es gibt keine einheitliche branchenweite Zahl — sie variiert je nach Spediteur und Tarif —, aber 10 Linearfuß sind der am häufigsten genannte Schwellenwert für einen Standard-48ft- oder 53ft-Auflieger. Einige Spediteure verwenden unterschiedliche Schwellenwerte, daher lohnt es sich, bei Ihrem spezifischen Spediteur nachzufragen, wenn Ihre Sendung in diesem Bereich liegt.

Wie berechne ich Linearfuß für meine Sendung?

Messen Sie die Länge jeder Palette in Zoll, prüfen Sie, ob zwei nebeneinander über die ~102in Breite des Aufliegers passen (und ob sie gestapelt oder verdoppelt werden können), und teilen Sie die Gesamtanzahl der Paletten durch Paletten pro Reihe, um die benötigten Reihen zu erhalten. Multiplizieren Sie die Reihen mit der Palettenlänge in Fuß, um die Gesamt-Linearfuß zu erhalten.

Kann ich meine Linearfuß reduzieren, um die Regel zu vermeiden?

Ja — der größte Hebel ist das Nebeneinanderstapeln von Paletten statt des Einzeltransports, was die Linearfuß halbieren kann. Das Stapeln von stapelbarer Fracht, die Verwendung von Standard-48×40in-Paletten statt übergroßer Paletten und die Konsolidierung von Teilpaletten helfen ebenfalls.

Gilt die Linear-Foot-Regel auch für Komplettladungen (FTL)?

Nein. FTL-Sendungen belegen bereits den gesamten Auflieger und werden pro Meile oder pro Ladung abgerechnet, nicht nach Bodenfläche. Die Linear-Foot-Regel ist spezifisch für LTL, wo ein Spediteur den Wert des verbleibenden Aufliegerplatzes schützen muss, den er an andere Versender auf derselben Fahrt verkauft.

Ist die Linear-Foot-Regel dasselbe wie die Frachtklasse?

Nein, es handelt sich um separate Mechanismen, die beide auf dieselbe Sendung angewendet werden können. Die Frachtklasse berechnet den Preis basierend auf Dichte, Stapelbarkeit, Handhabung und Haftung. Die Linear-Foot-Regel ist eine Bodenflächenprüfung, die den klassenbasierten Tarif überschreiben kann, wenn die Grundfläche einer Sendung im Verhältnis zu ihrem Gewicht unverhältnismäßig ist — siehe unseren Frachtklassenrechner für die Dichte-Seite der Gleichung.

Linear-Foot-Regel-Rechner — LTL Überlänge & abrechenbares Gewicht

Was ist die Linear-Foot-Regel — und warum kann sie mehr kosten als Ihre Frachtklasse

Die Linear-Foot-Regel (manchmal auch Überlängenregel genannt) ist die Methode, mit der LTL-Spediteure sich gegen Sendungen schützen, die viel Platz auf dem Aufliegerboden einnehmen, ohne viel Gewicht zu haben. Ein Standard-Sattelauflieger hat nur eine begrenzte Länge — jeder Linearfuß, den Ihre Fracht belegt, ist ein Linearfuß, den der Spediteur auf dieser Fahrt nicht an einen anderen Versender verkaufen kann.

Die meisten Spediteure wenden eine Version dieser Regel an, sobald eine Sendung etwa 10 Linearfuß eines 48ft- oder 53ft-Aufliegers überschreitet: Statt ausschließlich nach Gewicht und Frachtklasse abzurechnen, berechnen sie für den beanspruchten Platz selbst — oft mindestens etwa 1.000 lb pro Linearfuß, je nachdem, was höher ist als das tatsächliche Gewicht. Leichte, sperrige, nicht stapelbare Fracht ist der klassische Auslöser.

Was Ihre Linearfuß beeinflusst

Paletten-Grundfläche

Eine Standard-GMA-Palette mit 48×40in belegt 4 Linearfuß, wenn sie längs geladen wird, oder weniger, wenn sie gedreht wird — Grundfläche und Ausrichtung spielen beide eine Rolle.

Verdoppeln

Auflieger sind etwa 102in (8,5ft) breit. Zwei Paletten nebeneinander teilen sich denselben Linearfuß wie eine — wenn sie passen und verdoppelt werden können.

Stapelbarkeit

Fracht, die nicht gestapelt oder verdoppelt werden kann, verbraucht am schnellsten Bodenfläche. Zerbrechliche, hohe oder unregelmäßige Paletten sind die üblichen Verursacher.

Dichte

Geringes Gewicht im Verhältnis zum beanspruchten Platz ist das, was die Regel tatsächlich auslöst — dieselbe Grundfläche bei höherer Dichte wird oft normal nach Klasse abgerechnet.

Wie berechnet man Linearfuß

Linearfuß pro Reihe = Palettenlänge (in) ÷ 12

Benötigte Reihen = Gesamtpaletten ÷ Paletten pro Reihe (1 oder 2, abhängig von Breite und Stapelbarkeit)

Multiplizieren Sie die Reihen mit den Linearfuß pro Reihe, um die Gesamt-Linearfuß zu erhalten. Zwei Paletten nebeneinander (jeweils ≤51in breit) zählen als eine Reihe — dies ist der größte Hebel, um Ihre abgerechneten Linearfuß zu reduzieren.

Was passiert, wenn die Regel greift?

Wenn Ihre Sendung den Linearfuß-Schwellenwert des Spediteurs überschreitet, rechnet dieser in der Regel mit einem Linearfuß-Satz oder einem Mindestgewicht (z. B. 1.000 lb pro Linearfuß) statt mit Ihrer deklarierten Klasse und Ihrem Gewicht ab — je nachdem, was zu höheren Kosten führt. Dies kann den angebotenen Tarif deutlich erhöhen, insbesondere bei leichten, nicht stapelbaren Paletten. Die genauen Schwellenwerte und Linearfuß-Sätze variieren je nach Spediteur und Tarif, daher sollten Sie immer bei Ihrem Spediteur nachfragen, wenn Ihre Sendung nahe an 10+ Linearfuß liegt.

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