客製化棧板尺寸 vs 歐洲棧板運費報價：一家25年暖通批發商每月€1,000的難題

凌晨4點的火車，駛向滿是異形棧板的倉庫

在《貨運幕後》這集節目中，我們凌晨4點從柏林搭火車前往荷蘭Cuijk，與InterClima B.V.的老闆Bart Kok共度一個上午。InterClima B.V.是一家自1999年營運至今的暖通批發商。《貨運幕後》的核心理念很簡單：走出辦公室，實地走訪倉庫和裝卸碼頭，了解專業貨運規劃人員真正面臨的挑戰。InterClima幾乎是個完美案例——因為他們出貨的產品幾乎沒有標準棧板尺寸。

從一人批發商到11人倉儲團隊的25年

Bart在1999年進入這個行業，先後在兩家荷蘭批發商工作，之後決定自立門戶。「自己做比較好，這樣就沒人告訴你該怎麼做，」他說。當初一人創業，如今InterClima已有11名員工。

公司目前使用的Cuijk倉庫剛滿一年多，完全是從零開始打造——挖地基、澆築混凝土、搭建鋼架結構，整個工程耗時約一年四個月。之前的倉庫空間太小、動線不佳，每次進貨都得先騰出空間才能卸貨。

產品：冷水機組與蓄能水箱

InterClima主要銷售蓄能水箱——用於冷水機組和熱泵系統的熱緩衝儲存設備。小型冷水機組產生約6°C的冷水，但壓縮機會間歇性啟停，而非持續運轉。在壓縮機「停機」期間，系統仍需滿足冷卻需求，這時儲存的冷（或熱）水就能發揮作用。公司最初銷售冷水機組，幾年後才加入水箱產品線。

客戶幾乎都是商業用戶：辦公大樓、工業廠房、醫院等。「我無法想像沒有水箱的建築，」Bart說——而隨著熱泵系統普及，需求更是持續成長，因為熱泵通常需要獨立的儲存緩衝才能正常運作。

250個水箱，先進先出管理

水箱從義大利進貨，每批約250個，每年進貨3到4次以維持荷蘭市場的庫存。倉庫採嚴格的先進先出（FIFO）管理——每種水箱各排兩列，無論棧板位置如何，舊貨總是優先出貨。

四種棧板尺寸，毫無標準化可言

裝載問題就從這裡開始。水箱使用的是工業客製棧板，而非標準歐洲棧板，且尺寸依水箱而異：90x90公分、85x85公分、70x70公分和55x55公分，全都混在同一批貨中。訂製水箱——內部有隔板、法蘭和客製接口的特殊規格——則是單獨生產，直接送到貨運公司倉庫，進一步增加了變數。

為何貨運公司只按歐洲棧板報價

問題在於：零擔貨運公司的報價單位是歐洲棧板當量。由90x90、85x85、70x70和55x55公分棧板組成的貨物，無法精確對應這個單位，因此InterClima必須將實際佔用空間換算成貨運公司會收費的歐洲棧板數量——而這個換算幾乎不可能完全精確。

「我們在付錢運送空氣」

當換算結果無法完美對應時，卡車上就會出現無法利用的空間，但費用照算。「我們盡可能在預訂空間內塞滿貨——但這樣會增加許多不必要的搬運和成本，卻沒有實際用途，」Bart解釋。「有時候你會發現需要更多空間，但效率不高。不過算了，事情就是這樣。」這句「付錢運送空氣」最直接地描述了未針對貨運公司實際收費單位優化裝載的成本。

手動俄羅斯方塊：紙筆加半天工

目前每批貨的裝載規劃都是手動完成。員工列印出貨清單，在紙上按尺寸重新分組——三個小水箱擺一起，一個大水箱，再加上能填補縫隙的箱子——然後手動計算裝載長度：這個棧板1公尺，那組1.8公尺，再加1公尺，除以貨櫃寬度，得出的棧板位置數量會是個小數，最後再進位到整數。

對Bart來說，這個過程就像「玩俄羅斯方塊」，已經熟能生巧。但對空間感較弱的同事來說，同樣的工作可能要花上半天，而且充滿焦慮——因為裝載規劃的錯誤不是假設性的，而是會直接反映在運費帳單上。

Alpha型與Beta型員工

Bart對這個問題有自己的分類方式：「人分兩種，Alpha型和Beta型。Beta型擅長計算、物理這類事情，Alpha型則擅長語言、銷售。」空間感強的員工能直覺解決裝載問題；空間感弱的員工可能要花半天時間懷疑自己，不確定眼前的排列是最省錢的方案，還是只是湊合湊出來的。

他真正想要的是：上傳出貨清單，系統自動回傳最佳化的裝載方案，並附上貨運公司可直接執行的視覺化棧板位置圖——這樣就能省去手動計算和自我懷疑的過程。

每月€1,000的可避免運費損失

這背後的數字非常具體。一批貨的裝載規劃好壞，通常差在一兩個棧板位置——而一個棧板位置約€100。每週有多批貨從義大利兩三家工廠送來，Bart估計公司每月因手動規劃不當而損失約€1,000的運費——用他的話說，「這些錢本來就不該花」，只要有適當的工具提供最佳裝載方案，就能避免這些浪費。

常見問題