Paano Makakuha ng Mga Kontrata ng Carrier Bilang Bagong Freight Forwarder
Hindi mo masasabi ang freight nang walang mga rate ng carrier. Narito kung paano makakuha ng mga ito — kahit na wala kang volume.
3–6 buwan
Oras bago ang unang direktang kontrata
5–10
Mga carrier na unang lapitan
20–40%
Agwat ng rate kumpara sa direktang kontrata
Tatlong Daan tungo sa Mga Rate ng Carrier
Bawat bagong forwarder ay nagsisimula sa isa sa mga ito — karamihan ay gumagamit ng isang kombinasyon.
NVOCC / Kasosyo sa Co-Load
Makipagtulungan sa isang itinatag na NVOCC na mayroon nang mga kontrata sa carrier. Ikaw ang magbebenta sa mga kliyente, sila ang maghahandle ng pag-book sa carrier. Pinakamabilis na paraan para magsimula sa pag-quote.
Direktang Mga Kontrata ng Carrier
Lumapit nang direkta sa mga linya ng pagpapadala para sa iyong sariling mga kontrata ng serbisyo. Mas magandang mga rate ngunit nangangailangan ng minimum na commitments sa volume (MQC) na maaaring wala ka pa.
Network ng Agent / Buying Group
Sumali sa isang network ng freight forwarder (WCA, FIATA, Globalink) na nagpo-pool ng volume sa mga miyembro para sa mas magandang kolektibong mga rate.
Paano Lumapit sa mga Tagapaghatid ng Kargamento — Hakbang sa Hakbang
Ang proseso na tunay na nagbibigay sa iyo ng isang pagpupulong at sheet ng mga rate.
Kunin Muna ang Iyong Lisensya
Hindi makikipag-usap ang mga tagapaghatid ng kargamento sa iyo nang walang lisensya ng OTI (US), lisensya ng freight forwarder, o rehistrasyon ng NVOCC. Ihanda ang iyong FMC bond o katumbas nito.
Tukuyin ang Iyong Mga Target na Ruta
Huwag lumapit sa mga tagapaghatid ng kargamento na nagtatanong para sa 'pandaigdigang mga rate.' Pumili ng 3–5 partikular na ruta ng kalakalan kung saan mayroon ka o inaasahan mong dami ng kliyente. Igagalang ng mga tagapaghatid ng kargamento ang pagtuon.
Saliksikin ang Mga Tagapaghatid na Naglilingkod sa Mga Ruta na Iyon
Imape kung aling mga linya ng pagpapadala ang may pinakamahusay na serbisyo sa iyong target na ruta. Suriin ang oras ng paglalakbay, saklaw ng pantalan, pagkakaroon ng kagamitan, at pagiging maaasahan ng iskedyul.
Maghanda ng Profile ng Iyong Kumpanya
Gumawa ng isang pahinang profile: iyong lisensya, target na ruta, inaasahang dami (maging makatotohanan), mga vertikal ng kliyente, at bakit ka magandang partner. Walang kalokohan.
Makipag-ugnayan sa Lokal na Kinatawan ng Benta
Hanapin ang lokal na tanggapan ng benta ng tagapaghatid ng kargamento o tagapamahala ng ruta ng kalakalan. Ang email ay sapat ngunit mas mabilis na tugon ang makakamit sa pamamagitan ng tawag sa telepono o mensahe sa LinkedIn. Humiling ng isang pagpupulong.
Simulan sa Spot Rates
Karaniwan, magsisimula sa iyo ang mga tagapaghatid ng kargamento sa spot rates o short-term named account pricing. Gamitin ito upang patunayan ang dami, pagkatapos ay muling negosasyon para sa contract rates pagkatapos ng 3–6 na buwan.
Negosasyon ng Iyong Serbisyo Kontrakto
Kapag mayroon ka nang 3–6 na buwan ng kasaysayan ng pag-book, humiling ng isang serbisyo kontrakto. Alamin ang iyong dami, nangungunang ruta, at kung ano ang inaalok ng mga kompetitor. Maingat na negosasyon ng MQC.
Panatilihin at Palaguin ang Ugnayan
Tumupad sa iyong mga pangako sa MQC. Magbigay ng tumpak na datos ng pag-book. Magbayad nang napapanahon. Pinagkakalooban ng mas mahusay na alokasyon at mga rate ng mga tagapaghatid ng kargamento ang mga maaasahan sa panahon ng peak season.
Ano Talaga ang Hinahanap ng mga Carrier
Ang pag-unawa sa pananaw ng carrier ay makakatulong upang mapabuti ang iyong sariling posisyon.
Sinusuring Dami ng Regular
Ang mga carrier ay mas nagmamalasakit sa matatag na lingguhang pag-book kaysa sa paminsan-minsang malalaking pagpapadala. Kahit 5 TEU/linggo ay kaakit-akit kung ito ay maaasahan.
Katiyakan sa Pagbabayad
Ang iyong kasaysayan ng kredito ay mahalaga. Sinusuri ng mga carrier ang mga sanggunian. Ang pagbabayad sa loob ng itinakdang panahon (o maagang prepay) ay mabilis na nagtatayo ng tiwala.
Tumpak na Pag-book
Ang hindi pagdating at huling pagkansela ay nagkakahalaga ng pera para sa mga carrier. Kung nag-book ka nito, ipadala mo ito. Ang mababang rate ng pagkansela ay nagbibigay sa iyo ng preferenteng katayuan.
Pokus sa Ruta
Mas gusto ng mga carrier ang mga forwarder na nakatuon ang dami sa mga partikular na ruta kaysa magkalat ng 1 TEU sa 20 ruta.
Malinis na Dokumentasyon
Ang pagsumite ng tamang SI, VGM, at mga dokumento ng customs sa tamang panahon ay nagbabawas ng mga gastos sa administrasyon ng carrier. Nabatid nila kung sino ang gumagawa ng kanilang trabaho nang mas madali.
Potensyal sa Paglawak
Ang mga carrier ay namumuhunan sa mga relasyon sa mga forwarder na nagpapakita ng paglawak ng trajectory. Ibahagi ang iyong plano sa negosyo at pipeline ng mga kliyente nang tapat.
Mga Tip sa Negosasyon ng Rate
Paano makakuha ng mas magagandang rate nang hindi nagbibiro tungkol sa iyong volume.
Huwag Magsimula sa Presyo
Simulan ang usapang tungkol sa iyong negosyo, iyong mga ruta, at iyong mga kliyente. Pabayaan na ang carrier ang magbanggit ng mga rate. Makakakuha ka ng mas magandang pagtrato bilang isang potensyal na partner kaysa bilang isang price shopper.
Alamin ang Market Rate
Tignan ang Freightos FBX, Xeneta, o Drewry WCI bago mag-negosasyon. Kailangan mong malaman kung ano ang makatarungang tingin. Igagalang ng mga carrier ang mga bumibili na may kaalaman.
Mag-alok ng Bagay Bilang kapalit
Mag-komit sa minimum na volume, sumang-ayon sa off-peak na mga petsa ng paglalayag, o i-consolidate ang mga booking sa mas kaunting mga pantalan. Magbigay ng dahilan sa carrier para magkaroon ng diskuwento.
Negosyuhin ang MQC nang Maingat
Ang Minimum Quantity Commitments ay maaaring magtrap sa iyo. Simulan sa mas mababang MQC at muling negosyuhin pataas habang lumalaki ang volume. Huwag kailanman mag-overcommit sa unang taon.
Kumuha ng Maraming Quote
Lumapit sa 3–5 carriers bawat ruta. Gamitin ang mga nagtutunggaling alok bilang leverage — ngunit huwag mag-bluff. Nag-uusap ang mga carrier sa isa't isa.
Suriin ang mga Kontrakto Taun-taon
Ang mga service contract ay karaniwang tumatakbo ng 12 buwan. Simulan ang renegosasyon 60–90 araw bago ang pag-expire. Gamitin ang iyong booking history bilang patunay ng halaga.
Mga Karaniwang Pagkakamali ng mga Bagong Forwarder
Iwasan ang mga ito at mas mapapalad ka kaysa sa karamihan ng mga forwarder sa unang taon nila.
Pagpapalaki ng Volume na Hindi Mo Kayang Tustos
Sinabi sa isang carrier na mayroon kang 50 TEU/buwan kahit wala kang anumang client. Malalaman nila ito, at mawawala ang tiwala nila sa iyo para sa susunod na negosasyon.
Paglapit sa Maraming Carrier
Pagkalat ng 20 TEU sa 10 carrier ay nangangahulugang hindi ka priority ng sinuman. Pumili ng 2–3 carrier bawat ruta para magkaroon ng leverage.
Pag-iwas sa NVOCC bilang Simulan
Walang kahihiyan kung mag-co-load ka sa isang NVOCC habang binubuo mo ang volume mo. Maraming matagumpay na forwarder ang nagsimula sa ganito.
Walang Handang Credit Application
Hihingin ng mga carrier ang mga sanggunian sa credit, mga liham mula sa bangko, at mga pahayag sa pananalapi. Ihanda ang mga ito bago ang unang pagpupulong — nagpapakita ito ng propesyonalismo.
Pag-iwas sa Pagbuo ng Relasyon
Isang email lang ang pagpapadala at paghihintay ay hindi isang estratehiya. Dumalo sa mga kaganapan ng carrier, bisitahin ang lokal na mga opisina, at bumuo ng personal na koneksyon sa mga sales rep.
Hindi Pagbabasa ng Service Contract
Ang mga service contract ay may mga klausulang parusa, pagpapasa ng mga surcharge, at mga termino ng kagamitan. Basahin ang bawat linya. Kumuha ng abogado sa kalakalan kung kinakailangan.
FAQ
Ang iyong susunod na karga, perpektong naplano.
Magsimula nang libre. Walang credit card. Walang install.