Libreng Scanner ng Sukat ng Kargamento
Kumuha o mag-upload ng larawan ng iyong kargamento kasama ang isang reference object. I-click para markahan ang mga sukat at agad makukuha ang L×W×H, CBM, at chargeable weight.
Scanner ng Sukat ng Kargamento — Mga Madalas Itanong
Gaano ka-accurate ang pagsukat?
Ang accuracy ay nakadepende sa tatlong bagay: ang kalidad ng pagsukat ng reference object, kung gaano kalapat ang kuha ng larawan, at kung gaano ka-presiso sa pag-click sa mga endpoint. Sa isang direktang kuha ng larawan na may malinaw na reference, ang mga resulta ay karaniwang nasa loob ng 2–5% ng aktwal na sukat. Para sa kritikal na pag-book ng freight, laging i-verify gamit ang measuring tape.
Ano ang pinakamabuting reference object na gagamitin?
Ang mga flat na bagay na may malinaw na mga gilid ang pinakamabuti: isang A4 o A5 na papel, credit card, business card, o pallet board. Ang reference object ay dapat nasa parehong eroplano ng mukha ng kargamento na sinusukat — nakahiga nang patag sa sahig sa tabi ng kahon, hindi nakasandal sa anggulo.
Nakaaapekto ba ang perspective sa accuracy?
Oo. Kung mas malayo ang anggulo ng kamera (hindi direktang nakatutok sa mukha ng kargamento), mas malaki ang distortion ng perspective na nakakaapekto sa mga sukat. Para sa pinakamahusay na resulta: kunan ng larawan mula sa parehong taas ng gitna ng mukha ng kargamento, panatilihing lebel ang kamera, at siguraduhing nasa parehong eroplano ang reference object sa mukhang sinusukat. Kung nakapatong ang kargamento sa pallet, kunan ng larawan ang harap na mukha mula sa 1–2 metro ang layo.
Paano kinukwenta ang CBM?
Ang CBM (cubic metres) = Haba × Lapad × Taas sa metro. Halimbawa, ang isang kahon na may sukat na 600 mm × 400 mm × 300 mm ay 0.6 × 0.4 × 0.3 = 0.072 CBM. Karaniwang naka-quote ang freight per CBM para sa LCL ocean at per kg (aktwal o volumetric, alinman ang mas mataas) para sa air at courier.
Ano ang volumetric weight?
Ang volumetric weight (kilala rin bilang dimensional weight) ay isang pamamaraan sa pagpepresyo na ginagamit ng mga airline at courier para isaalang-alang ang mga malalakingunit ng kargamento na magaan. Ang ocean LCL freight ay gumagamit ng 1 CBM = 1,000 kg. Ang air freight ay gumagamit ng 1 CBM = 167 kg (ang pamantayan ng IATA). Karaniwang gumagamit ang mga courier ng 1 CBM = 200 kg (5,000 cm³ bawat kg). Sinisingil ng carrier ang alinman sa mas mataas — aktwal na timbang o volumetric weight.
Pwede ba itong gamitin para sa maraming kahon?
Sinusukat ng tool ang isang kahon sa bawat pagkakataon. Para sa isang shipment na may iba't ibang laki ng kahon, sukatin ang bawat laki nang hiwalay at i-multiply ang CBM sa bilang ng mga kahon ng nasabing laki. Karamihan sa mga quote ng LCL ay batay sa kabuuang CBM at kabuuang aktwal na timbang, kaya idagdag ang lahat ng volume at timbang ng mga kahon bago lapitan ang isang freight forwarder.
Ang iyong susunod na karga, perpektong naplano.
Magsimula nang libre. Walang credit card. Walang install.