Anong Uri ng LC ang Kailangan ng Iyong Transaksyon?

Ang pagbabayad ay ginagawa kaagad ('sa paningin') kapag ipinakita ng eksportador ang mga dokumentong sumusunod sa mga kinakailangan sa itinalagang bangko. Sinusuri ng bangko na nag-isyu ang mga dokumento at nagbabayad sa loob ng 5 araw ng bangko. Standard na pagpipilian para sa karamihan ng komersyal na transaksyon sa pagitan ng mga bagong kasosyo sa kalakalan.

Ang pagbabayad ay nai-delay sa isang nakatakdang panahon — karaniwang 30, 60, 90, o 180 araw pagkatapos ng pagpapadala o pagpapakita ng dokumento. Nagbibigay ng oras sa importer na makatanggap, maibenta, at makabuo ng kita bago magbayad. Maaaring i-discount ng mga eksportador ang na-delay na pagbabayad sa pamamagitan ng kanilang bangko para sa agarang cash.

Hindi ito nilalayong pangunahing paraan ng pagbabayad. Gumagana tulad ng isang bank guarantee — maaaring kunin ng eksportador ito lamang kung ang bumibili ay nabigong magbayad. Ginagamit para sa open account trading kung saan ang nagbebenta ay gustong magkaroon ng seguridad. Karaniwan sa kalakalan ng US; ang Europa ay mas ginagamit ang bank guarantees.

Pinapayagan ang unang benepisyaryo (trader/broker) na ilipat ang buo o bahagi ng LC sa isang pangalawang benepisyaryo (totoong tagagawa). Pinapalitan ng trader ang kanilang sariling invoice para sa invoice ng tagagawa, pinapanatiling lihim ang margin. Nangangailangan na ang LC ay partikular na nagsasaad ng 'transferable'.

Awtomatikong nagbabalik-loob pagkatapos ng bawat drawing hanggang sa isang itinakdang limitasyon. Ipinagpapaliban nito ang gastos ng pagbubukas ng bagong LC para sa bawat pagpapadala. Ginagamit para sa regular na pagpapadala ng parehong kalakal sa pagitan ng mga nakatatag na kasosyo sa kalakalan. Maaaring mag-accumulate (ang mga hindi nagamit na halaga ay ipinapasa) o non-cumulative.

Komersyal na Invoice

Dapat ay eksaktong magkatugma: pangalan at address ng aplikante, deskripsyon ng kalakal, presyo bawat yunit, kabuuang halaga, pera, at Incoterms — lahat ay eksaktong katulad ng nakasaad sa LC. Kahit ang pagkakaiba sa kapitalisasyon ay maaaring magdulot ng hindi pagkakatugma.

Bill of Lading (B/L)

Dapat ay 'malinis na naka-board' (walang mga klausulang nagpapahiwatig ng nasirang packaging), inisyu sa order ng bangko na nagisyu ng LC (maliban kung ang LC ay nagtatakda ng iba), at ipakita ang port ng pag-load at pagdiskarga na nakasaad sa LC. Ang party na dapat ipaalam ay karaniwang ang aplikante.

Listahan ng Pag-pack

Mabigat na pagbabasag ng lahat ng package: bilang ng mga karton/pallets, gross at net na timbang, dimensyon. Dapat ay magkatugma sa komersyal na invoice — parehong kalakal, parehong dami. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga dokumento ay isang pangunahing dahilan ng pagtanggi.

Sertipiko ng Pinagmulan

Nagpapatunay ng bansa ng paggawa. Kinakailangan ng customs sa destinasyon para sa mga layunin ng buwis. Ang LC ay magtutukoy ng awtoridad na magisyu (hal., Chamber of Commerce, katawan ng pamahalaan) at minsan ang partikular na form na kinakailangan (GSP Form A, EUR.1, atbp.).

Sertipiko ng Seguro

Kinakailangan kung ang LC ay nasa mga tuntunin ng CIF o CIP. Dapat ay para sa hindi bababa sa 110% ng halaga ng invoice, saklaw ang mga panganib na tinukoy sa LC (karaniwang ICC A), at may petsang hindi lalampas sa petsa ng B/L. Ang mga patakaran ng open cover ay nagisyu ng mga sertipiko bawat pagpapadala.

Sertipiko ng Inspeksyon

Pre-shipment na inspeksyon ng isang ikatlong partido na pinangalanan (SGS, Bureau Veritas, Intertek). Ang LC ay magtutukoy ng tagasuri at kung ano ang dapat nilang sertipikahin (dami, kalidad, pag-pack). Inisyu pagkatapos ng pisikal na inspeksyon ng kargamento bago ang pag-load.

Huling paghahain ng dokumento

Ang mga dokumento ay inihain pagkatapos ng petsa ng pag-expire ng LC o pagkatapos ng panahon ng paghahain (default na 21 araw mula sa petsa ng B/L sa ilalim ng UCP 600). Ito ang pinakakaraniwan at pinaka-iwasang diskrepansiya. Maglaan ng buffer time.

Huling pagpapadala

Ang petsa ng B/L ay pagkatapos ng pinakahuling petsa ng pagpapadala na nakasaad sa LC. Hindi ito maaaring ayusin — ang mga kalakal ay nakapadala na. Nangangailangan ng pagbabago sa LC bago ang orihinal na deadline kung ang eksportador ay hindi makatupad dito.

Mismatch sa paglalarawan ng kalakal

Ang paglalarawan ng kalakal sa komersyal na invoice ay hindi eksaktong tumutugma sa LC. Pagsasama o pag-aalis ng isang salita, maling presyo ng yunit, maling pera, o maling Incoterms. Ang invoice ay dapat sumasalamin nang eksakto sa paglalarawan ng LC.

Kawalang-konsistensiya sa pagitan ng mga dokumento

Ang mga dami, timbang, o halaga ay magkaiba sa pagitan ng invoice, packing list, at B/L. Ang mga bangko ay kumukumpara sa lahat ng dokumento sa bawat isa. Maging ang mga minor na pagkakaiba sa aritmetika (pag-rounding) ay dahilan para sa pagtanggi.

Ang B/L ay hindi 'malinis sa board'

Ang carrier ay nagdaragdag ng mga klausula sa B/L na nagpapahayag ng nasirang, basa, o napunit na packaging. Ang mga tuntunin ng LC ay halos palaging nangangailangan ng malinis na B/L. Kung ang carrier ay nagpapahayag ng isang problema, ang eksportador ay dapat ayusin ang isyu sa packaging bago ang pag-load o ang diskrepansiya ay hindi maiwasan.

Nawawalang o maling endorsement

Ang B/L ay nangangailangan ng endorsement (ang 'to order' na B/L ay dapat na endorsed nang blanko o sa bangko na nag-isyu). Ang mga sertipiko ng seguro ay maaaring nangangailangan ng endorsement. Ang mga nawawalang pirma o maling pag-endorse ng salita ay dahilan para sa pagtanggi.