Mga Limitasyon ng Dimensyon at Timbang ng EU Truck
Pinakamataas na haba, lapad, taas, at bigat ng aksel para sa mga trak na nagpapatakbo sa ilalim ng EC Directive 96/53. Sakop ang mga pamantayang trailer, mega, reefer, at flatbed.
Pinakamataas na haba ng kombinasyon
18.75 m
Pinakamataas na lapad ng sasakyan
2.55 m
Pamantayang limitasyon ng taas
4.00 m
Pinakamataas na GVW (5-aksle)
40,000 kg
Paghahambing ng Uri ng Trailer
Pumili ng uri ng trailer upang makita ang panloob na dimensyon at kapasidad ng pallet
Panloob na haba
13,620 mm
Panloob na lapad
2,480 mm
Panloob na taas
2,700 mm
Pinakamataas na payload
~24,000 kg
EUR pallets (isang layer)
33
Standard Curtainsider
Pinakakaraniwang trailer sa EU. Ang mga side curtains ay nagbibigay ng buong lateral na pag-access. Pamantayan para sa pangkalahatang kargamento, pallets, at mga ruta ng multi-drop.
Paano suriin na legal ang iyong karga para sa EU
Tumuntong sa checklist na ito bago ang bawat pagtawid ng hangganan — ang mga paglabag sa dimensyon sa mga checkpoint ay nagreresulta sa pagbabawal at multa.
Tukuyin ang klase ng iyong kombinasyon ng sasakyan
Ang mga patakaran ng EU ay nag-iiba depende sa uri ng kombinasyon: solo truck (rigid), truck + semi-trailer (artikulado), truck + full trailer (road train). Ang pinakakaraniwang kombinasyon para sa internasyonal na freight ay ang 5-aksle na artikulado: 3-aksle na tractor + 2-aksle na semi-trailer. Ang kombinasyong ito ay may limitasyon ng GVW na 40,000 kg at maximum na haba ng 16.5 m para sa trailer lamang, o 18.75 m para sa kombinasyon.
Suriin ang mga limitasyon ng GVW at aksle para sa iyong ruta ng mga bansa
Ang pamantayan ng EU ay 40,000 kg GVW para sa 5-aksle na kombinasyon, na may mga eksepsiyon hanggang 44,000 kg para sa intermodal (container) transport. Gayunpaman, ang ilang mga bansa ay nagpapatupad ng mas mahigpit na limitasyon: ang UK (mula noong Brexit) ay sumusunod sa sarili nitong mga patakaran, ang Switzerland ay may limitasyon ng GVW na 40,000 kg para sa mga ruta na hindi sa motorway, at ang Norway ay nag-aaplay ng mga restriksiyon sa pag-load ayon sa panahon sa tagsibol. Palaging suriin ang mga tiyak na limitasyon para sa bawat bansa sa iyong ruta.
Kumpirmahin ang mga restriksiyon sa taas para sa iyong ruta
Walang iisang maximum na taas sa buong EU — sa halip, ang mga limitasyon ng imprastraktura ang nag-aaplay. Karamihan sa mga tulay ng motorway sa EU ay nagpapahintulot ng hindi bababa sa 4.0–4.5 m na clearance, ngunit ang mga mas lumang daan, mga tunnel, at mga ruta sa lungsod ay maaaring mas mababa. Ang mga mega trailer (3.0 m taas sa loob) ay karaniwang may kabuuang taas ng sasakyan na 4.2–4.3 m. Para sa mga karga na lumampas sa 4.0 m na kabuuang taas, karamihan sa mga bansa sa EU ay nangangailangan ng survey ng ruta at, sa ilang kaso, ng eskortang pulisya.
Suriin ang limitasyon ng lapad — 2.55 m ang pinakamataas na limitasyon sa EU
Ang pamantayang pinakamataas na lapad ng sasakyan sa EU ay 2.55 m (2.6 m para sa mga insulated na sasakyan). Ang lapad ng katawan ng trailer ay karaniwang 2.55 m, na may panloob na lapad na 2.48 m sa mga standard na trailer at 2.40–2.45 m sa mga reefers. Ang anumang kargamento na lumalampas sa lapad ng sasakyan ay nangangailangan ng mga marker sa gilid at, sa ilang mga overhang, ng permit at sasakyang eskort. Ang mga kargamento na may labis na lapad ay maaaring maglakbay lamang sa oras ng araw sa ilang mga bansa.
Kalkulahin ang mga load ng axle bago ang paglalakbay
Kahit na ang iyong GVW ay nasa limitasyon, ang mga indibidwal na grupo ng axle ay dapat suriin. Ang mga pamantayang limitasyon sa EU: steer axle 7,500 kg, drive axle tandem 19,000 kg (o 11,500 kg para sa single), trailer bogie 21,000 kg. Ang load ng kingpin (5th wheel) ay karaniwang limitado sa 12,000 kg. Gumamit ng tool sa pagpaplano ng load upang i-validate ang mga load ng axle mula sa paglalagay ng kargamento — ang pagsunod sa kabuuang timbang ay hindi nangangahulugan ng pagsunod sa axle.
Mag-apply para sa mga permit kung lumampas ang anumang limitasyon
Ang mga kargamento na may labis na laki o timbang ay nangangailangan ng mga permit na dapat kuhanin nang maaga mula sa bawat bansang dinadaanan. Ang mga permit ay tumutukoy sa ruta, time window, at anumang mga kinakailangan sa eskort. Sa Germany, ang mga permit para sa mga abnormal na load ay inisyu ng Straßenverkehrsamt; sa France ng Préfecture. Karamihan sa mga permit sa EU ay dapat na kuhanin 5–10 araw ng trabaho nang maaga. Ang mga emergency permit ay bihira at mahal. Planuhin ang pagsunod sa dimensional sa yugto ng paglalagay ng kargamento — hindi sa hangganan.
Mabilisang pagtingin sa mga limitasyong pamantayan ng EU
Batay sa Direktiba ng EC 96/53 na binago. Maaaring maglagay ng mas mahigpit na limitasyon ang mga indibidwal na estado ng kasapi sa mga partikular na kalsada o sa panahon ng mga panahon ng paghihigpit sa panahon.
Pinakamataas na kombinasyon
18.75 m
Trakto + semi-trailer
Pinakamataas na lapad
2.55 m
2.60 m para sa mga insulated na sasakyan
Bogie ng trailer
21,000 kg
Dual axle, ≥1.3 m spacing
Pinakamataas na GVW
40,000 kg
44,000 kg para sa intermodal
Mga pagkakaiba-iba sa bansa
Ang UK ay nagpapatupad ng sarili nitong mga patakaran sa timbang pagkatapos ng Brexit. Sinusunod ng Switzerland, Norway, at Turkey ang mga hiwalay na kasunduan. Pinapayagan ng Scandinavia ang mas mataas na GVW (hanggang 60,000+ kg) sa mga pambansang kalsada ngunit bumalik sa mga limitasyon ng EU sa mga hangganan. Minsan may mas mababang limitasyon ang mga silangang bansa ng EU sa mga sekundaryong kalsada. Huwag kailanman ipalagay na ang pamantayan ng EU ay nalalapat sa bawat kalsada.
Bigat ng bonus para sa intermodal
Ang mga kombinasyon ng trak at trailer na nagdadala ng ISO shipping containers o swap bodies sa pinagsamang transportasyon (kalsada + riles o kalsada + short-sea) ay kwalipikado para sa 44,000 kg na allowance sa GVW sa ilalim ng Direktiba ng EC 96/53. Ang bonus ay nalalapat kapag ang bahagi ng kalsada ay bahagi ng dokumentadong intermodal chain — hindi para sa mga paglipat ng container na puro sa kalsada lamang.
Mga threshold para sa permit ng sobra sa laki
Ang anumang sasakyan o load na lumampas sa pamantayang lapad (2.55 m) o taas (4.0 m bilang isang pangkalahatang threshold, bagaman walang pormal na limitasyong EU-wide para sa taas) ay nangangailangan ng mga permit na maaga mula sa bawat bansa sa ruta. Nag-iiba nang malaki ang mga kinakailangan para sa permit, timing, at mga patakaran sa eskort — Germany, France, at Belgium ay may iba't ibang mga patakaran. Mag-apply ng 5–10 araw ng pagtatrabaho bago ang paglipat.
Mga Madalas Itanong
Ang iyong susunod na karga, perpektong naplano.
Magsimula nang libre. Walang credit card. Walang install.