Gaano kabigat ang isang ALP container at ano ang kaya nitong dalhin?

Ang bigat ng tare ay karaniwang 160 hanggang 185 kg depende sa tagagawa. Ang pinakamataas na kabuuang bigat ay 3,176 kg (7,002 lb), na nag-iiwan ng humigit-kumulang 2,990 hanggang 3,015 kg na payload.

Ano ang ibig sabihin ng ALP at LD11?

Ang ALP ay ang tatlong-letrang ULD code ng IATA: A para sa certified container, L para sa laki ng base at P para sa hugis-parihaba na contour. Ang LD11 ay ang lumang pangalan ng ATA para sa parehong container.

Anong mga sasakyang panghimpapawid ang maaaring magdala ng ALP?

Ang ALP ay ginagamit sa lower deck ng Boeing 747, 777 at 787, DC-10 at MD-11. Kumpirmahin ang uri ng container sa nagpapatakbong airline, dahil magkakaiba ang mga lower-deck configuration.

Ano ang pagkakaiba ng ALP at ALF?

Pareho silang may 3,175 × 1,534 mm na base. Ang ALF (LD6) ay may anggulong gilid at humahawak ng humigit-kumulang 8.9 m³, habang ang ALP (LD11) ay isang hugis-parihaba na kahon na humahawak ng humigit-kumulang 7.4 m³ na may tuwid na gilid at mas maliit na kabuuang lapad.

Ano ang panloob na dami ng ALP?

Ang ALP ay humahawak ng humigit-kumulang 7.4 m³ (262 ft³) ayon sa pamamaraan ng AS1825. Binanggit ng Boeing ang 7.2 m³ (256 ft³) gamit ang ibang pamantayan.

Bakit gagamitin ang ALP sa halip na ALF?

Ang mga tuwid na gilid ng ALP ay nagbibigay ng mas malapad na magagamit na sahig at mas simpleng hugis para sa mga kahon o kargamentong nakakahon. Ang mga anggulong gilid ng ALF ay nagbibigay ng mas maraming kabuuang dami, ngunit ang sahig nito ay mas makitid kaysa sa kabuuang lapad nito.

ALP (LD11) Mga Sukat ng ULD

Ang hugis-parihaba na full-width na lower-deck container na walang anggulong gilid

I-drag upang i-rotate · I-scroll upang mag-zoom

Sukat ng base

3.17m × 1.53m

Kabuuang lapad

3.17m

Kabuuang taas

1.63m

Panloob na volume

7.4 m³

Pinakamataas na gross weight

3,175 kg

Tare weight

160 kg

Pinakamataas na payload

3,015 kg

Limitasyon sa floor load

976 kg/m²

Sukat ng pagbubukas ng pinto

3.05m × 1.55m

Deck

Lower deck

IATA code

ALP (LD11)

Ang mga halaga ay sumusunod sa mga teknikal na detalye ng IATA ULD. Ilang sanggunian ay nagsasabing 7.2 m³ gamit ang pamamaraan ng dami ng Boeing.

ALP sa pagsasagawa: sasakyang panghimpapawid, hugis at pagkarga

Mga compatible na sasakyang panghimpapawid

Ang ALP (LD11) ay ginagamit sa lower deck ng Boeing 747, 777 at 787, DC-10 at MD-11, kung saan ang hold ay sapat na malawak para sa isang hugis-parihaba na container.

747777787DC-10MD-11

Karaniwang gamit

Ang ALP ay nagdadala ng malalaking pinagsama-samang kargamento at malalaking kargamento sa lower deck. Dahil walang anggulong gilid, ang buong lapad nito ay magagamit sa antas ng sahig, na angkop para sa malalapad na paleta at kahon.

Hugis

Ang ALP ay isang simpleng kahon na may 3,175 × 1,534 mm na base at parehong lapad sa itaas. Ito ay nagbibigay ng mas maraming magagamit na sahig kaysa sa ALF na may parehong haba, ngunit kailangan nito ng hold na sapat na malawak para sa buong profile.

Mga limitasyon sa pagkarga

Ang pinakamataas na kabuuang bigat ay 3,176 kg kasama ang container. Sa tare na humigit-kumulang 160 hanggang 185 kg, ang payload ay humigit-kumulang 2,990 hanggang 3,015 kg. Ang isang gitnang poste ay umiikot palayo sa pintuan para sa pagkarga.

Ihambing ang mga laki ng ULD Gabay sa ULD ng Air Freight

ALP (LD11) — Mga Madalas Itanong

Ang ALP ay may hugis-parihaba na base na humigit-kumulang 3,175 × 1,534 mm (125 × 60.4 in) at kabuuang taas na humigit-kumulang 1,626 mm (64 in). Ang pagbukas ng pinto ay humigit-kumulang 3,048 × 1,549 mm (120 × 61 in).

Ang iyong susunod na karga, perpektong naplano.

Magsimula nang libre. Walang credit card. Walang install.

Magplano ng Isang Kontena Magplano ng Isang Truck Load