Ano ang pormulang McKee?

Ang pormulang McKee (BCT = 5.87 × ECT × √(Perimeter × Caliper)) ay ang pamantayang ekwasyon sa industriya para sa pagtatantya ng lakas ng compresyon ng isang kahong corrugated mula sa halaga ng edge crush test nito, perimeter ng kahon (2 × (haba + lapad)), at caliper (kapal) ng corrugated board.

Bakit inilalapat ang salik ng kaligtasan sa resulta ng BCT?

Tinatantya ng pormulang McKee ang lakas ng compresyon sa ilalim ng panandaliang kondisyon sa laboratoryo na may mababang kahalumigmigan. Ang aktwal na pag-iistack sa bodega ay nagsasangkot ng mga linggo o buwan ng panahon ng imbakan, pagbabago ng kahalumigmigan, at pagyanig sa panahon ng transportasyon, na lahat ay nagpapahina sa corrugated board — ang salik ng kaligtasan na 4 hanggang 6 ay pamantayang kasanayan upang mapanatiling mas mababa sa BCT na nasubukan sa laboratoryo ang mga bigat ng pag-iistack.

Anong mga halaga ng ECT at caliper ang dapat kong gamitin?

Ang ECT ay nakalimbag sa sertipiko ng gumagawa ng kahon (BMC) na nakalagay sa kahon, karaniwang 23-51 lb/in para sa mga karaniwang grado ng single-wall. Ang caliper (kapal ng board) ay nag-iiba ayon sa flute: humigit-kumulang 0.06 in para sa E-flute, 0.12 in para sa B-flute, at 0.17 in para sa C-flute — suriin ang spec sheet ng iyong supplier para sa eksaktong board.

Isinasaalang-alang ba ng calculator na ito ang paglapag sa labas ng paleta o kahalumigmigan?

Hindi — kinukwenta lamang ng calculator na ito ang pangunahing pagtatantya ng McKee at inilalapat ang napiling salik ng kaligtasan. Ang paglapag sa labas ng paleta, hindi pantay o offset na pag-iistack, mga butas o hawakan sa kahon, at imbakan na may mataas na kahalumigmigan ay lalo pang nagpapababa sa aktwal na lakas ng pag-iistack at hindi ito isinasaalang-alang dito.

Ano ang mangyayari kung mas mataas pa sa ligtas na limitasyon ang pag-iistack?

Ang paglampas sa ligtas na taas ng pag-iistack ay may panganib na mabali o mabugbog ang mga kahon sa ilalim dahil sa bigat sa itaas, na maaaring magdulot ng pagguho ng istack, pagkasira ng produkto, at panganib sa kaligtasan ng sinumang nagtatrabaho malapit. Ang pagbawas sa taas ng pag-iistack, pag-upgrade sa mas mataas na ECT na board, o pagdagdag ng mas makapal na caliper ay ang karaniwang solusyon.

Imbakan at Pag-iistack sa Bodega

Calculator ng Compresyon ng Kahon (McKee/BCT)

Ilagay ang edge crush test, mga sukat, at caliper ng bawat uri ng kahon upang makuha ang lakas ng pagsubok sa compresyon nito — pagkatapos suriin kung gaano kataas ang ligtas na pag-iistack.

Kahon ECT Haba Lapad Caliper Bigat ng Kahon

ECT (lb/in)

Caliper (in)

Haba (in)

Lapad (in)

Bigat ng nakalulan na kahon (lb)

Kahon: BCT 579.57 lb

Salik ng kaligtasan Planadong taas ng pag-iistack mga kahong mataas

Pinakamataas na Taas ng Pag-iistack (Pinakamahinang Kahon)

—

Ilagay ang ECT, mga sukat, at caliper sa itaas upang kalkulahin ang lakas ng compresyon

Ang BCT ng isang kahon ay mabilis na bumababa sa pagkakaroon ng kahalumigmigan at tagal ng imbakan — ang karaniwang salik ng kaligtasan na 4-6 ay isinasaalang-alang na ito, ngunit ang mainit, mahalumigmig na mga bodega o mahabang panahon ng imbakan ay maaaring mangailangan ng mas mataas na halaga sa saklaw na iyon.

Ano ang Lakas ng Pagsubok sa Compresyon ng Kahon — at ang Pormulang McKee

Ang lakas ng pag-iistack ng isang kahong corrugated ay hindi isang numero lamang na nakalimbag sa karton — ito ay kinakalkula mula sa edge crush test ng board, sukat ng kahon, at caliper ng board gamit ang pormulang McKee, pagkatapos ay binabawasan ng salik ng kaligtasan para sa mga aktwal na kondisyon sa bodega.

Edge crush test (ECT)

Ang puwersa sa bawat pulgada ng lapad na kayang pasanin ng corrugated board sa gilid nito bago mabali — nakalimbag sa sertipiko ng gumagawa ng kahon, karaniwang 23-51 lb/in para sa mga karaniwang grado.

Perimeter at caliper

Ang mas malaking sukat (haba + lapad) ay nagbibigay sa kahon ng mas maraming gilid upang pasanin ang bigat; ang mas makapal na board (caliper) ay mas lumalaban sa pagbaluktot — parehong nagpapataas sa resulta ng pormulang McKee.

Salik ng kaligtasan

Ang pormulang McKee ay nagbibigay ng halaga ng pagsubok sa compresyon ng kahon (BCT) sa ilalim ng kondisyon sa laboratoryo — ang aktwal na lakas ng pag-iistack ay mas mababa dahil sa kahalumigmigan, tagal ng imbakan, at pagyanig, kaya ang salik ng kaligtasan na 4-6 ay inilalapat bago itakda ang taas ng pag-iistack.

Ano ang hindi saklaw nito

Ang paglapag sa labas ng paleta, hindi pantay na pag-iistack, mga butas o perforasyon sa kahon, at matinding kahalumigmigan ay lalo pang nagpapababa sa aktwal na lakas — ang calculator na ito ay sumasaklaw lamang sa pangunahing pagtatantya ng McKee.

Ang matematika

BCT = 5.87 × ECT × √(Perimeter × Caliper)

Pinakamataas na taas ng pag-iistack = ⌊(BCT ÷ Salik ng kaligtasan) ÷ Bigat ng kahon⌋ + 1

Ano ang mangyayari kung ang isang kahon ay may ECT na 32 lb/in, sukat na 16 × 12 pulgada, at gumagamit ng 0.17 in na caliper board? Perimeter = 2 × (16 + 12) = 56 in. BCT = 5.87 × 32 × √(56 × 0.17) ≈ 580 lb. Sa salik ng kaligtasan na 4, ito ay may ligtas na bigat ng pag-iistack na humigit-kumulang 145 lb sa pinakailalim na kahon — hatiin sa bigat ng nakalulan na kahon upang makuha ang pinakamataas na taas ng pag-iistack.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Mga Madalas Itanong

Ang BCT ay ang pinakamataas na puwersang pataas-pababa na kayang pasanin ng isang kahong corrugated bago ito mabali, sinusukat sa libra. Karaniwang tinatantya ito gamit ang pormulang McKee mula sa edge crush test ng board, perimeter ng kahon, at caliper ng board, sa halip na subukin sa bawat kahon.

Ang iyong susunod na karga, perpektong naplano.

Magsimula nang libre. Walang credit card. Walang install.

Magplano ng Isang Kontena Magplano ng Isang Truck Load