VGM / SOLAS Viktkalcylator
Beräkna den verifierade bruttomassen för din packade container - SOLAS-kompatibel på sekunder
Autofyllt från containertyp - verifiera med containerdörrplåten
Två metoder - ett lagligt krav
SOLAS-föreskrifterna tillåter två godkända metoder för att fastställa VGM. Metod 2 är den vanligaste för packade containrar.
Metod 1
Metod 1 - Väg den packade containern
Hela den packade och förseglade containern placeras på en kalibrerad, certifierad vägningsanordning. Den resulterande vikten är VGM. Enkelt i konceptet, men kräver en certifierad våg på fyllningsplatsen - ofta otillgänglig på exportörs lokaler.
När du ska använda
Bäst för: Stora exportörer med certifierad våg på plats, containerfrakt stationer (CFS)
Metod 2 - Används av denna kalkylator
Metod 2 - Summan av alla komponenter
Lägg samman de verifierade vikterna för alla lastitems, allt förpackningsmaterial, allt dunnage och spännremmar - lägg sedan till containerets tarevik (finns på dörrbrickan). Summan är VGM. Det här är vad denna kalkylator gör.
Formel
VGM = Last + Förpackning + Dunnage + Containerets tare
När du ska använda
Bäst för: De flesta avsändare och speditörer - ingen certifierad våg krävs på fyllningsplatsen
Båda metoderna kräver en certifierad vägningsprocess. Individuella paketvikter från tillverkarens datablad är vanligtvis godtagbara för Metod 2 om artiklar är kommersiellt packade.
Vad som får avsändare bötfällda eller last vägrad
VGM-fel är en av de främsta orsakerna till tvister om containerbokning och hamnavgifter. Här är misstagen du bör undvika.
Glömma containerns taregewicht
Det vanligaste felet. Taregewichten är tryckad på containerns dörrplåt och måste inkluderas i VGM. Det varierar vanligtvis mellan 2 200 kg (20ft) och 4 800 kg (45HC). Om du utesluter det betyder det att din deklarerade VGM är 2–5 ton för låg.
Saknad förpacknings- och lässmaterial
Trästöd, luftkuddar, stålband, spännband och hörnkydd ökar alla vikten. För en typisk 40ft-container kan förpacknings- och lässmaterial lägga till 100–300 kg. Det är lite, men det måste inkluderas för noggrannhet.
Sen eller saknad VGM-inlämning
VGM måste skickas in till rederi innan dokumentstämplingen - ofta 24–48 timmar före fartygets avfart. Om du missar tidsfristen kan containern inte lastas. Inga undantag enligt SOLAS.
Användning av ej certifierad vägningsutrustning
Enligt SOLAS måste all vägning göras på kalibrerad, certifierad utrustning. Att använda en ej certifierad truckskala eller gissa artikelvikter från minnet är inte konformt. Tillverkarens viktspecifikationer på kommersiellt förpackade varor är i allmänhet acceptabla.
Fel avsändare på registreringen
VGM-deklarationen måste undertecknas av avsändaren enligt Bills of Lading. Om en tredjepartslogistikleverantör skickar in VGM måste de vara skriftligen auktoriserade av avsändaren. Avvikelser mellan B/L och VGM-inlämning orsakar tullavgifter.
Överstiger Maximum Gross Mass
VGM kan inte överskrida containerns Maximum Gross Mass (MGM) - stämplad på dörrplåten, vanligtvis 30 480 kg för standard ISO-containrar. Överviktiga containrar vägras av rederi och kan bryta axellastbegränsningar vid transport.
VGM / SOLAS - Vanliga frågor
Din nästa last, perfekt planerad.
Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.