Vilka är de invändiga måtten på en 13.8 m baú seco?

En standard brasiliansk 13.8 m baú seco har en invändig golvlängd på 13,800 mm, invändig bredd på 2,500 mm och invändig höjd på 2,900 mm, vilket ger en lastvolym på cirka 100 m³. Dessa mått regleras av CONTRAN-resolution 210/2006. Den maximala yttre karosslängden för släpet är 14.00 m.

Vad är den maximala lastkapaciteten för en 13.8 m baú seco i Brasilien?

Lastkapaciteten är vanligtvis cirka 28,000 kg för en kombination med 2-axlig dragbil + 3-axligt tridem-släp, som har en maximal GCM på 48,500 kg enligt CONTRAN 210. Efter att ha subtraherat en sammanlagd tjänstevikt på cirka 18,000–20,000 kg (dragbil + släp) återstår ungefär 28,000–30,000 kg nettolast. Kontrollera alltid med fordonets CRLV-skylt.

Vilka axellastgränser gäller enligt CONTRAN 210?

CONTRAN-resolution 210/2006 fastställer: enkel styraxel 6,000 kg, tandemdriven axel 17,000 kg, tridem-släpaxelgrupp 25,500 kg. Den maximala GCM för en 2+3 axelkombination (den vanligaste för 13.8 m släp) är 48,500 kg. Högre GCM är möjligt med fler axlar och särskilda tillstånd (AET från DNIT).

Hur många PBR-pallar ryms i en 13.8 m baú seco?

Ett golv på 13.8 m × 2.5 m rymmer 26 PBR-pallar (ABNT NBR 9151, 1,000 × 1,200 mm) i en layout med 13 rader × 2 i bredd. För Europallar (800 × 1,200 mm) ryms 34 positioner (17 rader × 2 i bredd). Dubbelstapling av PBR-pallar upp till ≤1.45 m per nivå är möjlig inom den invändiga höjden på 2.9 m.

Vad är den maximala fordonskombinationslängden i Brasilien?

Den maximala längden för en kombination av dragbil + släp (Conjunto A) i Brasilien är 18.60 m enligt CONTRAN 210. Den maximala karosslängden för släpet är 14.00 m. Längre kombinationer som bitåg (bitrens) eller vägtåg (rodotrens) kräver särskilt tillstånd och är vanligtvis begränsade till specifika vägnät (DNIT/ANTT-reglerade rutter).

När krävs ett AET-tillstånd för en baú seco i Brasilien?

En Autorização Especial de Trânsito (AET) krävs när lasten överskrider: 2.60 m i bredd, 4.40 m i höjd, 14.00 m i släpkarosslängd eller 48,500 kg GCM (för standard 2+3 axelkombinationer). AET utfärdas av DNIT för federala vägar och av statliga vägmyndigheter (DER) för statliga vägar. Överdimensionerad last kräver även eskortfordon över vissa gränser.

Vad är skillnaden mellan en baú seco och en baú frigorífico?

En baú seco (skåpbil) transporterar torr last i en icke temperaturreglerad miljö — det vanligaste släpet i Brasilien för förpackade varor, elektronik och industriella gods. En baú frigorífico (kylskåp) har isolering och kylanläggning för temperaturkänsligt gods (vanligtvis -25°C till +12°C), med något minskade invändiga mått och lastkapacitet på grund av de termiska väggarna och utrustningens vikt.

Guide för släpmått — Brasilien

13.8m Skåpbil (Baú Seco) — Mått & Lastspecifikationer

Invändiga mått, max GCM, CONTRAN 210 axellaster och pallkapacitet för standard 13.8 m skåpbilssläp i Brasilien

Invändig längd

13.80m

Invändig bredd

2.50m

Invändig höjd

2.90m

Max lastkapacitet

~28,000 kg

Volym

~100 m³

Linjära meter

13.80 LDM

Max GCM (BR)

48,500 kg

PBR pallets

26 positions

Baú Seco 13.8m (BR) vs Skåpsläp 13.6m (EU)

Variant	Invändigt (L × B × H)	Volym	Max lastkapacitet	Max GCM	Reglering
Baú Seco BR	13.80m × 2.50m × 2.90m	100 m³	~28,000 kg	48,500 kg	CONTRAN 210/2006
Skåpsläp EU	13.62m × 2.46m × 2.70m	90 m³	~24,000 kg	44,000 kg	Directive 96/53/EC

Baú Seco BR

Invändigt (L × B × H)

13.80m × 2.50m × 2.90m

Volym

100 m³

Max lastkapacitet

~28,000 kg

Max GCM

48,500 kg

Reglering

CONTRAN 210/2006

Skåpsläp EU

Invändigt (L × B × H)

13.62m × 2.46m × 2.70m

Volym

90 m³

Max lastkapacitet

~24,000 kg

Max GCM

44,000 kg

Reglering

Directive 96/53/EC

Observera: Måtten representerar branschstandard för brasilianska baú seco-släp som körs enligt CONTRAN-resolution 210/2006. Invändiga mått och lastkapacitet varierar beroende på karossbyggare och axelkonfiguration. Kontrollera alltid med transportörens specifikationsplåt (CRLV). Maximal kombinationslängd är 18.60 m för dragbil + släp.

Utforska 13.8m Baú Seco i 3D

Interaktiv 3D-modell av det fullstora 13.8 m brasilianska skåpbilssläpet — dra för att rotera, scrolla för att zooma

Dra för att rotera · Scrolla för att zooma

Lastspecifikationer

Pallkapacitet, viktgränser och CONTRAN-regler

Pallkapacitet

PBR- och Europallpositioner i golvet på 13.8m × 2.5m

PBR-pallar (1,000 × 1,200 mm) 26 golvpositioner

Europallar (800 × 1,200 mm) 34 golvpositioner

Dubbelstaplade PBR-pallar upp till 52 (beroende på höjd)

Golvbelastningsgräns 5,000 kg/m²

Typiskt för brasilianska skåpbilssläp med stålgolv. Verifiera med transportörens specifikationsblad.

Viktgränser (CONTRAN 210)

Brasilianska axelgruppsgränser för en 2-axlig dragbil + 3-axligt släp

Max GCM (2+3 axlar) 48,500 kg

Styraxelgräns 6,000 kg

Tandemdriven axelgräns 17,000 kg

Tridem-släpaxelgräns 25,500 kg

Tillgänglig nettolast ~28,000 kg

Axel- och tyngdpunktsregler: CONTRAN 210 fastställer individuella axelgruppsgränser: enkel styraxel 6,000 kg, tandemdriven axel 17,000 kg, tridem-släpaxel 25,500 kg — totalt 48,500 kg GCM. Lasten måste placeras så att tridem-släpaxeln inte belastas med mer än 25,500 kg; standardpraxis är att hålla den längsgående tyngdpunkten på 35–45% av lastlängden från framsidan.

CONTRAN 210 dimensionsgränser

Brasilien tillåter bredare (2.60 m) och högre (4.40 m) släp än EU. Maximal släpkarosslängd är 14.00 m; maximal kombinationslängd (dragbil + släp) är 18.60 m. Last som överskrider 2.60 m i bredd eller 4.40 m i höjd kräver särskilt transporttillstånd (AET) från DNIT/statlig vägmyndighet.

Invändig längd 13.80m

Invändig bredd 2.50m

Invändig höjd 2.90m

Max bredd utan AET 2.60m

Max höjd utan AET 4.40m

Max GCM (2+3 axlar) 48,500 kg

13.8m Baú Seco — Vanliga frågor

Din nästa last, perfekt planerad.

Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.

Planera en Container Planera en Lastbilslast