Vad är en chassis-splitavgift?

En chassis-splitavgift tas ut när containern och chassit kommer från olika pooler, eller när de måste hämtas eller lämnas på olika platser — vanligt i hamnar där tillgången på chassis är begränsad och containrar anländer på en annan leverantörs chassis.

Hur många fria dagar tillåter rederier vanligtvis?

Det finns ingen standardregel — fria dagar fastställs av det enskilda rederiets tariff för den aktuella hamnen och kan variera från 3 till 7 dagar. Trängsel, helgdagar och brist på chassis kan alla förlänga den tid en container faktiskt står innan den returneras, även om åkeriet agerar snabbt.

Vad är en typisk per diem-taxa?

Taxor varierar beroende på rederi och utrustningstyp, men $100-150 per dag är vanligt för standardcontainrar, med taxor som ibland ökar ju längre containern behålls. Kylcontainrar och specialutrustning faktureras vanligtvis högre.

Hur bestrider jag en per diem-avgift?

Kvittot för tom retur från terminalen är det viktigaste dokumentet — det visar exakt datum och tid då containern returnerades, vilket är det som stoppar per diem-klockan. Om trängsel eller brist på terminaltider orsakade förseningen, är det den dokumentationen (inte leveransdatumet) som stöder en tvist med rederiet.

Är per diem samma sak som demurrage eller detention?

De är relaterade men olika: demurrage gäller medan containern står på terminalen innan hämtning, medan per diem (ibland kallad container detention) gäller efter hämtning, medan åkeriet har containern utanför terminalen. Båda är skilda från en chassis-splitavgift, som är kopplad till utrustningskällan snarare än tid.

US Hamndrayage

Drayage Per Diem & Chassisavgiftskalkylator

Ange fria dagar, använda dagar och eventuell chassis-splitavgift för varje container för att beräkna per diem-kostnader för dina drayage-transporter.

Container Fria dagar Använda dagar Taxa/dag Chassis-split

Fria dagar

Använda dagar

Taxa/dag

Chassis-split

Total Per Diem & Chassisavgifter

—

Ange använda dagar för minst en container ovan

Fria dagar och per diem-taxor fastställs av rederiet, inte enligt lag — 4-5 fria dagar och $100-150/dag är vanliga standardvärden, men kontrollera alltid det specifika rederiets villkor innan fakturering eller tvist av en avgift.

Vad är Drayage Per Diem & Chassis Splitavgifter?

Per diem är den avgift som rederiet tar ut för att behålla sin container efter de fria dagar som tillåts i hamnen. En chassis-splitavgift tas ut när åkaren hämtar en container och chassis från olika leverantörer, eller returnerar dem till separata platser. Båda är drayage-specifika tilläggsavgifter som läggs ovanpå linjetransporttaxan.

Fria dagar

Den tidsperiod rederiet ger för att returnera en tom container efter hämtning innan per diem börjar — vanligtvis 4-5 dagar, fastställt i rederiets tariff, inte enligt lag.

Per diem

Varje dag containern behålls efter de fria dagarna, faktureras dagligen till en taxa som fastställs av rederiet — vanligen $100-150/dag, och ofta med stigande taxa ju längre den behålls.

Chassis-splitavgift

En fast avgift som tas ut när containern och chassit kommer från olika pooler eller hämtas/lämnas på olika platser, vanligt när tillgången på chassis är begränsad nära hamnen.

Bevis på retur

Per diem-tvister avgörs baserat på kvittot för tom retur från terminalen — det datum som stämplas där, inte leveransdatumet, är det som stoppar per diem-klockan.

Beräkningen

Debiterbara dagar = Använda dagar − Fria dagar

Per diem-avgift = Debiterbara dagar × Daglig taxa

Vad händer om en container står i 9 dagar med 4 fria dagar till $125/dag? Det blir 5 debiterbara dagar × $125 = $625 i per diem, utöver eventuell chassis-splitavgift som tas ut vid hämtning — allt faktureras via rederiets faktura, inte åkeriets.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Vanliga frågor

Per diem är en daglig avgift som rederiet tar ut när en container inte returneras tom inom de fria dagar som tillåts efter hämtning. Den faktureras av rederiet, inte åkeriet, även om det är drayage-åkeriets ansvar att returnera containern i tid.

Din nästa last, perfekt planerad.

Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.

Planera en Container Planera en Lastbilslast