Besparingskalkylator för flerstoppscontainer- och lastbilslastning

När gods till flera destinationer skickas som separata sändningar är den totala fraktvolymen densamma – men varje sändning har ändå sina egna fasta kostnader: en tullklarering, en hämtning och terminalhanteringsavgift, en fullständig dokumentationsuppsättning och ofta ett delvis last-pristillägg eftersom ingen enskild del fyller en container eller trailer på egen hand.

En flerstoppslast samlar allt gods i en container eller trailer, lastad i omvänd leveransordning (sista stoppet lastas först, första stoppet lastas sist) så att lastbilschauffören eller terminalpersonalen kan lossa varje destination utan att röra gods som ska till senare stopp. Du betalar en grundkostnad för transporten plus en liten stoppavgift för varje extra leveransställe istället för en fullständig sändningsavgift för varje destination.

Ju fler destinationer du konsoliderar på en rutt, och ju oftare rutten upprepas, desto mer överväger de undvikna dubbla fasta kostnaderna de stoppavgifter du betalar – vilket är anledningen till att detta lönar sig bäst för återkommande distributionsrutter, inte engångssändningar.

Separata sändningar vs. flerstoppskonsolidering

Så fungerar kalkylatorn

Kostnad för separata sändningar = (antal destinationer × fast kostnad per sändning) + kostnad för hel lastbilstransport justerad för delvis last-pristillägg. Kostnad för konsoliderad last = en fast kostnad + kostnad för hel lastbilstransport + (antal destinationer − 1) × stoppavgift. Skillnaden mellan de två är vad konsolidering är värt på den rutten.