Hur långt i förväg bör jag boka en container?

Standard: 7–14 dagar före ETD. Under högsäsong (juli–oktober för Asienrutter): 2–4 veckor. För specialutrustning (kyltransport, flat rack, open top): 2–3 veckor minimum då dessa är begränsade i tillgång.

Kan jag avboka en bokning utan avgift?

De flesta rederier tillåter kostnadsfri avbokning upp till en viss punkt (vanligtvis 3–5 dagar före ETD). Efter det kan du möta no-show avgifter (100–500 USD per container). Kontrollera ditt rederis avbokningspolicy vid bokningstillfället.

Vad är skillnaden mellan att boka via INTTRA vs rederiets egen portal?

INTTRA är en neutral plattform som ansluter till flera rederier — användbart om du arbetar med många linjer. Rederiportaler erbjuder ibland fler funktioner (fraktofferter, utrustningsspårning). De flesta stora speditörer använder både och.

Behöver jag en separat bokning för varje container?

Vanligtvis inte. De flesta rederier tillåter flera containrar på en enda bokning om de är samma containertyp, samma avsändare/mottagare och samma fartyg. Olika containertyper eller olika avsändare behöver separata bokningar.

Vad händer om rederiet rullar min bokning?

Om rederiet rullar din last (inte på grund av din missade cut-off), ombokar de dig vanligtvis på nästa tillgängliga fartyg till samma pris. Du kan eventuellt förhandla kompensation för lagringskostnader. Dokumentera allt.

Kan jag boka plats utan att känna till exakt lastvikt?

Ja, du kan tillhandahålla uppskattade vikter vid bokning och uppdatera med faktiska vikter i SI:n. Dock kan betydande viktskillnader (särskilt överviktiga containrar) orsaka problem vid terminalen.

Hur hanterar jag bokningar för farligt gods?

DG-bokningar kräver ytterligare information: UN-nummer, korrekt fraktnamn, klass/division, förpackningsgrupp och en DG-deklaration. Skicka in dessa med bokningsförfrågan — inte vid SI-tiden. DG-utrymme på fartyg är begränsat och måste reserveras i förväg.

Vad är en bokningsgiltighetstid?

Tidsperioden under vilken du kan använda bokningen. Vanligtvis 7–14 dagar från bekräftad ETD. Om du inte skeppar inom detta fönster, upphör bokningen att gälla och du behöver omboka — potentiellt till olika priser.

Rederioperationer

Containerbokning Process

Det kompletta bokningsarbetsflödet från fraktförfrågan till lastning av fartyg. Varje steg, varje dokument och varje deadline en speditör behöver hantera.

Steg i Processen

7–14 Dagar

Genomsnittlig Bokningstid

Sen SI

Vanligaste Felet

8-Stegs Bokningsprocessen

Från det ögonblick din kund skickar en fraktförfrågan till att containern lastas på fartyget.

Fraktförfrågan & Offert

Begär priser från dina rederikontakter eller kontrollera avtalsfrakter. Inkludera: ursprungs-/destinationshamnar, gods, containertyp/storlek, lastvikt och önskad ETD. Jämför totalkostnader inklusive tillägg — enbart grundfrakten är meningslös.

Begär alltid giltighetsdatum. Rederipriser kan ändras veckovis under volatila marknader.

Inlämning av Bokningsförfrågan

Skicka in bokningsförfrågan via rederiets portal (INTTRA, CargoSmart eller rederiets webbplats). Inkludera: avsändare/mottagare detaljer, godsbeskrivning med HS-kod, containertyp, önskad ETD/ETA, särskilda krav (DG, kyltransport temp, OOG-mått).

Dubbelkolla varukoden — fel HS-koder orsakar tullstopp vid destinationen.

Bokningsbekräftelse

Rederiet bekräftar bokningen med ett bokningsnummer, allokerat utrymme, fartyg/voyage och cut-off datum. Granska noggrant: bekräfta fartygsnamn, ETD, containertyp och alla cut-off deadlines (SI, VGM, gatestängning).

Spara cut-off datum i din kalender omedelbart. Dessa är icke-förhandlingsbara deadlines.

Upphämtning av Tom Container

Ordna lastbilstransport för att hämta den tomma containern från rederiets depå. Du behöver bokningsnumret och en frigöringsreferens. Kontrollera containerns skick vid upphämtning — skador, hål eller lukter kan förstöra lasten.

Inspektera containerdörrar, golv, väggar och tak. Ta foton av containernumret och CSC-plåten.

Lastning av Gods & VGM

Lasta godset i containern på avsändarens lager eller CFS. Väg den fulla containern omedelbart efter lastning för VGM (SOLAS-krav). Skicka VGM till rederiet före VGM cut-off.

Planera din lastning innan packning. Använd Hansatics lastplanerare för att optimera utrymmesanvändning och viktfördelning.

Shipping Instructions (SI) Inlämning

Skicka in slutgiltiga fraktinstruktioner till rederiet före SI cut-off. Detta inkluderar: BL-typ, mottagaruppgifter, notify party, godsbeskrivning, märken & nummer och eventuella rembourskrav.

Skicka preliminär SI tidigt och ändra senare. Att vänta till deadline är orsak #1 till BL-fel.

Containerleverans till Terminal

Lastbilen levererar den lastade containern till hamnterminalen före gatestängning. Säkerställ att tullklarering är genomförd före leverans. Terminalen utfärdar ett utrustningsutbyteskvitto (EIR) som bekräftar mottagande.

Sikta på leverans 24+ timmar före gatestängning. Terminalträngsel och lastbilsköer är oförutsägbara.

Utfärdande av Bill of Lading

Efter fartygets avgång utfärdar rederiet utkast-BL baserat på din SI. Granska varje fält: mottagare, notify party, beskrivning, vikter, containernummer. Begär korrigeringar innan BL:en slutförs.

Kontrollera utkast-BL mot remboursvillkoren om tillämpligt. Ett enda felaktigt ord kan stoppa betalningen.

Nödvändiga Dokument i Varje Skede

Dokumentationen du behöver ha redo i varje steg av bokningsprocessen.

Vid Bokning

Godsinformation (varuslag, vikt, mått), HS-kod, avsändare/mottagare info, eventuella särskilda hanteringskrav

Före Lastning

Packlista, handelsfaktura, exporttulldeklaration, DG-deklaration (om tillämpligt), fumigationsintyg (om tillämpligt)

Före Gatestängning

VGM-certifikat, tullklarering, containerviktkvitto, eventuella hamnspecifika tillstånd

Före SI Cut-Off

Kompletta fraktinstruktioner, BL-instruktioner, rembourskopia (om LC-försändelse), eventuella rederispecifika formulär

Efter Fartygets Avgång

Utkast-BL för granskning, lastförsäkringscertifikat, ursprungsintyg, eventuella destinationslandscertifikat

Bokningsmisstag Som Kostar Pengar

Vart och ett av dessa händer regelbundet. Låt dem inte hända dig.

Fel containertyp bokad

Prisskillnad + ombokningsavgift

Bokning av standard 20ft när lasten behöver high cube, eller en torr container när det behövs kyltransport. Att ändra containertyp efter bokning innebär ofta ombokning från grunden med nya priser.

Varumatchning på bokning vs verkligt

500–2 000 USD + cargo roll

Bokningen anger 'allmänt gods' men containern har DG-gods eller högt värderad elektronik. Rederiet kan vägra försändelsen vid terminalen om lasten inte matchar bokningen.

Ignorera utrustningstillgänglighet

1–3 dagars försening för omplacering av utrustning

Bokningsbekräftelse garanterar inte utrustning. Under högsäsong kan tomma containrar inte vara tillgängliga på din depå. Kontrollera utrustningstillgänglighet innan du bekräftar till din kund.

Att inte kontrollera fartygsomlakning

5–10 extra transitdagar

Direktservice bokad men rederiet sätter dig på en omlastningsrutt. Transittiden fördubblas och godshanteringen ökar skaderisken. Bekräfta rutt vid bokningstillfället.

Missad ändringsdeadline

50–200 USD per ändring

Behöver ändra mottagare eller godsinformation efter SI-inlämning. De flesta rederier har en ändrings-cut-off — missa den och BL:en skrivs ut med fel information. Ändringar efter BL-utfärdande kostar 50–200 USD per styck.

Frequently Asked Questions

Din nästa container, perfekt lastad.

Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.

Börja planera gratis