Lastbilslastningsguide

Hur man packar en curtainsider-trailer

Golvlastbegränsningar, LIFO-zonsekvensering för flerastoppsrutter, säkringsregler och EU-måttbegränsningar — allt i en guide.

Invändig längd

13,620 mm

Invändig bredd

2,480 mm

Invändig höjd

2,700 mm

Max nyttolast

~24,000 kg

Golvlastbegränsning

5,000 kg/m²

3 stopp Hamburg → Amsterdam → Brussels → Paris
Redo att lasta
Trailerfyllnad — HYTT till DÖR 15 pallar
HYTT
DÖR
Sidoåtkomst via gardiner
Lastningsordning (LIFO)
1
Paris 1,050 km
4 pallar · lastas först — placeras längst in
2
Brussels 640 km
5 pallar · lastas som andra
3
Amsterdam 380 km
6 pallar · lastas sist — närmast dörren
Sista leveransstopp lastas först
Lastningsguide

Steg-för-steg lastning av curtainsider

Följ den här sekvensen varje gång — att hoppa över steg är hur gods förskjuts och axelgränser överskrids.

1

Planera stoppsekvensen innan du rör något gods

Lista varje leveransstopp i ruttordning. För LIFO-lastning behöver du känna till det sista stoppet innan du lastar det första godset. Tilldela varje godsenhet ett stoppnummer — detta bestämmer dess fysiska position i trailern. Gör detta i din lastplaneringsprogramvara, inte på kajen.

2

Kontrollera golvlastbegränsningar och axelvikter

EU curtainsider-trailers har en standardgolvlastbegränsning på 5,000 kg/m². Att överskrida den skadar trailergolvet. Kontrollera samtidigt att din planerade last håller kingpin under 12,000 kg och den bakre bogie under 21,000 kg. Tungt gods nära hytten belastar kingpin; tungt gods nära dörren belastar bogie. Använd en lastplanerare för att bekräfta innan lastning.

3

Lasta det sista leveransstoppet först — längst in i trailern

Godset för ditt sista stopp (längst bort belägna stad) lastas in först och placeras vid hyttänden av trailern. Detta är LIFO: Last In, First Out. Det senast lastade godset är det första som nås vid leverans. Öppna båda sidogardinerna för åtkomst till hela trailerlängden. Placera tunga föremål på golvet; lättare föremål kan staplas där lastbegränsningarna tillåter.

4

Bygg framåt stopp för stopp mot dörren

Lasta stopp N-1 bakom stopp N och fortsätt mot dörränden. Lämna inga luckor mellan stoppzonerna — osäkrat tomt utrymme låter godset förskjutas under transport. Om stoppvolymerna inte fyller zonen jämnt, använd dunnage bags eller lastlister för att fylla luckan innan du går vidare till nästa zon.

5

Lasta det första leveransstoppet sist — närmast dörren

Godset för stopp 1 (första leveransen) lastas sist och placeras vid dörränden. Det kommer att vara det första godset som nås när du öppnar gardinerna vid det första stoppet. Dubbelkontrollera att stoppordningen i din lastningsplan stämmer överens med den fysiska positionen i trailern innan du stänger igen.

6

Säkra med lastsurrar och stäng gardinerna

Applicera lastsurrar enligt EN 12195 — minst två surrar per godsenhet. Curtainsiders har lastringar längs chassisskena och lastlister tvärs över trailerns bredd. Kontrollera att inget gods trycker mot gardinfabriket, som inte är ett strukturellt säkringselement. Dokumentera det färdiga lasset med foton och generera ett lastningsinstruktionsblad för föraren.

EU-regelverk

Curtainsider-mått och lastbegränsningar

Detta är EU:s standardgränser. Verifiera med din flottaoperatör för trailerspecifika specifikationer.

Invändig längd

13,620 mm

Standard EU curtainsider

Invändig bredd

2,480 mm

Karossbredd 2,550 mm

Standardhöjd

2,700 mm

Megatrailer: 3,000 mm

Max nyttolast

~24,000 kg

GVW 40,000 kg – tjänstevikt ~16,000 kg

Golvlastbegränsning

5,000 kg/m²

Standardgolvet i en EU curtainsider är klassat för 5,000 kg per kvadratmeter. Att koncentrera tungt gods på en liten yta — exempelvis en maskin på en pall — kan överskrida denna gräns även om totalvikten är laglig. Fördela tunga föremål över hela golvbredden och använd lastfördelningsbrädor vid behov.

Axellastbegränsningar

Kingpin 12,000 kg
Rear bogie 21,000 kg

Godsets placering bestämmer direkt axelbelastningarna. Att förskjuta lastfördelningen med bara 500 mm kan driva en axelgrupp över sin gräns. Validera alltid med en axellastkalkylator i realtid innan avfärd — vägkontroller i de flesta EU-länder resulterar i böter på EUR 1,000–EUR 10,000 per överbelastad axel.

Säkringsstandard

EN 12195

Allt gods vid EU-vägtransport måste säkras enligt EN 12195-standarden. För curtainsiders innebär detta: minsta lastkraft motsvarar 50 % av godsvikten i färdriktningen och 25 % i sidled. Gardinfabriket är inte ett säkringselement — det skyddar enbart mot väder. Använd lastlister, lastsurrar genom golvlastringar och friktionsmattor.

Vanliga frågor

Din nästa last, perfekt planerad.

Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.