ADR Vägtransportguide
ADR reglerar internationell vägtransport av farligt gods i 50+ länder. Att inte följa regelverket är inte bara en böter — det innebär straffrättsligt ansvar för förare, transportör och avsändare.
ADR-faroklasser
9 klasser
Undantagsgräns
1 000 poäng
Förarcertifikat
Obligatoriskt
Länder som omfattas
50+ signatärstater
ADR-klassreferens
Välj en faroklass för att se farosedel, krav och viktiga restriktioner
3
Flammable
Examples
Bränsle, färg, lösningsmedel, alkoholer
Förpackningsgrupper
I, II, eller III
Tunnelrestriktion
B, C, D, eller E beroende på mängd
Viktigt krav
Antändningskällor förbjudna i fordonet
Orange panel example (tank vehicle): Kemler code top / UN number bottom. Packaged goods use plain orange panels.
Så uppfyller du ADR-kraven vid vägtransport av farligt gods
ADR-efterlevnad är ett delat ansvar mellan avsändare, transportör och förare. Var och en har lagstadgade skyldigheter. Följ denna sekvens för att säkerställa att varje sändning är fullständigt regelenlig innan lastbilen lämnar anläggningen.
Step 1
Klassificera godset och identifiera UN-numret
Varje farligt gods måste tilldelas ett UN-nummer — en 4-siffrig kod som identifierar det specifika ämnet eller föremålet — samt en ADR-faroklass (1 till 9). Klassificering är avsändarens ansvar, inte transportörens. Använd ADR:s förteckning över farligt gods (kapitel 3.2) för att slå upp ämnet: förteckningen anger UN-nummer, klass, förpackningsgrupp (I = hög fara, II = medel, III = låg), erforderliga etiketter, specialbestämmelser samt tillåtna mängder för begränsad och undantagen kvantitet. För blandningar och preparat som inte är individuellt listade måste klassificeringen fastställas av en behörig person enligt kriterierna i kapitel 2. Vid osäkerhet, anlita en DGSA (Dangerous Goods Safety Adviser) — felaktig klassificering är en av de vanligaste ADR-överträdelserna.
Step 2
Välj godkänd förpackning och märk kollin korrekt
ADR föreskriver specifika förpackningsstandarder för varje klass och förpackningsgrupp. Förpackningen måste bära ett UN-godkänningsmärke som visar att den har provats enligt erforderlig standard — se efter den cirkulära UN-symbolen samt koder som anger förpackningstyp, prestandanivå och högsta bruttomassa. Etiketter: varje kolli måste bära den primära faroetiketten för sin klass, samt subsidiära risketiketter om tillämpligt. Orienteringsetiketter (DENNA SIDA UPP) krävs för vätskor i förpackningar större än 120 ml. Märkning på kollit: UN-nummer föregånget av 'UN', korrekt transportbenämning samt avsändarens namn och adress. För sändningar med begränsad kvantitet gäller förenklade regler, men kollin måste ändå bära LQ-märket.
Step 3
Upprätta transportdokument och eventuella särskilda intyg
ADR-transportdokumentet (DGD — Dangerous Goods Declaration) måste medfölja varje ADR-sändning. Obligatoriska uppgifter: UN-numret i formatet 'UN XXXX', korrekt transportbenämning, klass, förpackningsgrupp, total mängd samt avsändarens deklaration: 'Jag intygar härmed att innehållet i denna sändning är fullständigt och korrekt beskrivet ovan med korrekt transportbenämning, samt är klassificerat, förpackat, märkt och försett med etiketter/farosedlar, och i alla avseenden i korrekt skick för transport i enlighet med tillämpliga internationella och nationella statliga föreskrifter.' För explosiva ämnen och föremål (Class 1): ett kompletterande transportgodkännande kan krävas. För radioaktivt material (Class 7): godkännande av behörig myndighet. För vissa Class 1- och Class 7-gods: förhandsanmälan till transportören.
Step 4
Kontrollera fordonets utrustningskrav
Varje ADR-fordon — oavsett laststorlek — måste medföra en standardutrustning: minst en bärbar brandsläckare på 2 kg torrt pulver (eller motsvarande) för hytten, samt en eller två större brandsläckare anpassade till godstypen; hjulklossar; bärbara varningslampor eller fluorescerande koner; en varselväst för varje besättningsmedlem; en ögonsköljningsflaska; visir eller skyddsglasögon; handskar; en spade (för fasta ämnen); ett täcke för avlopp; samt ett uppsamlingskärl. För vissa gods: ytterligare skyddsutrustning kan krävas (heltäckande kemikalieskyddsdräkt, andningsapparat). Kontrollera specialbestämmelserna för ditt UN-nummer. Föraren måste medföra och ha kunskap om hur all utrustning används.
Step 5
Märk fordonet med orangefärgade skyltar och farosedlar
ADR-fordon måste visa: orangefärgade rektangulära skyltar (400 × 300 mm) fram och bak på fordonet. För tankfordon eller fordon som transporterar ett enda UN-nummer i bulk: de orangefärgade skyltarna måste också visa Kemler-koden (övre halvan, farlighetsnummer) och UN-numret (nedre halvan). För förpackat gods med flera UN-nummer: tomma orangefärgade skyltar fram och bak är tillräckligt. Farosedlar (diamantformade, 250 mm × 250 mm) måste fästas på båda sidor och baktill på fordonet eller tanken. Vid blandade laster måste samtliga relevanta farosedlar visas. Etiketter och farosedlar måste vara tydligt synliga och inte skymas av last eller lastsäkringsutrustning.
Step 6
Kontrollera förarens ADR-certifikat och informera om nödprocedurer
Föraren måste inneha ett giltigt ADR-förarcertifikat som är anpassat för det gods som transporteras. Det finns två kategorier: grundcertifikat (Class 1 och 7 undantagna) samt tilläggscertifikat för explosiva ämnen och radioaktivt material. Certifikat är giltiga i 5 år och måste förnyas genom en repetitionskurs innan de löper ut. Innan avfärd, informera föraren om: det specifika gods som transporteras, de åtgärder som ska vidtas vid olycka (enligt de skriftliga instruktionerna) samt rutten. De skriftliga instruktionerna (nödåtgärdskort) för varje UN-nummer i lasten måste finnas i hytten — på de språk som föraren behärskar och på språken för samtliga länder längs rutten. Dessa är förarens primära referens vid en nödsituation.
ADR:s viktigaste regler i korthet
Baserat på ADR 2025 (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road). Uppdateras vartannat år. Kontrollera aktuell utgåva för din transport.
ADR-klasser
9
Farokategorier Class 1–9
Undantagsgräns
1 000 poäng
Undantag för begränsad kvantitet
Förarcertifikat
5 års giltighetstid
Förnyelse krävs innan utgångsdatum
Orangefärgade skyltar
Fram + bak
Obligatoriskt på alla ADR-fordon
1 000-poängsundantaget
Förenklade regler under tröskelvärdet
ADR kapitel 1.1.3.6 tillåter förenklade transportregler när den totala mängden farligt gods på ett och samma fordon understiger ett beräknat tröskelvärde på 1 000 poäng. Varje UN-nummer bidrar med poäng beräknade som: mängd (kg eller liter) dividerat med en multiplikator baserad på förpackningsgrupp (PG I = 50, PG II = 333, PG III = 1 000). Om summan för allt farligt gods understiger 1 000 poäng är fordonet undantaget från: krav på orangefärgade skyltar, vissa fordonsutrustningskrav samt ADR-förarcertifikat. Grundläggande krav på märkning, förpackning och transportdokument gäller fortfarande. Observera: gods i Class 1, 2, 5.2, 6.2 och 7 har egna regler och kan eventuellt inte dra fördel av detta undantag.
Tunnelrestriktionskoder
A till E — kontrollera per rutt
ADR tilldelar varje farligt gods en tunnelrestriktionskod (A, B, C, D eller E). Kod A = ingen restriktion; E = helt förbjudet i tunnlar. Varje europeisk tunneloperatör publicerar den tunnelkategori de tillämpar — kontrollera innan rutten planeras genom bergtunnlar (Gotthard, Mont Blanc, Kanaltunneln m.fl.). Kanaltunneln har egna Eurotunnel DG-föreskrifter som skiljer sig från standardmässiga ADR-tunnelkoder. Att inte kontrollera tunnelrestriktioner är en vanlig överträdelse — ruttplaneringsprogram som saknar ADR-funktionalitet flaggar inte automatiskt för dessa restriktioner.
DGSA — Dangerous Goods Safety Adviser
Obligatoriskt vid regelbunden ADR-verksamhet
Varje företag som transporterar, lastar, lossar eller förpackar farligt gods för transport (med vissa undantag) måste utse en kvalificerad DGSA. DGSA övervakar ADR-efterlevnad, utreder incidenter, upprättar årsrapporter och ger råd till ledningen. DGSA innehar ett utbildningscertifikat som är giltigt i 5 år och förnyas genom examination. DGSA är inte personligen ansvarig för ADR-överträdelser — det ansvaret ligger hos företaget — men måste säkerställa att företaget har ändamålsenliga rutiner. Att anlita en extern DGSA är tillåtet för företag där volymen av DG-transporter inte motiverar en heltidstjänst.
Vanliga frågor
Din nästa last, perfekt planerad.
Börja gratis. Inget kreditkort. Ingen installation.