Carina

Vodič za prijavu ISF-a (10+2)

Svaka pomorska pošiljka za SAD zahtijeva podnošenje ISF-a 24 sata prije utovara broda na polazištu. Ako to propustite, suočavate se s kaznama od 5.000 USD+ po prekršaju — a CBP ih ne oprašta.

24 sata prije utovara
Rok za prijavu
5.000–10.000 USD
Kazna po prekršaju
10 + 2
Elementi podataka

Što je ISF (10+2)?

Sigurnosni zahtjev za prijavu u SAD-u za svu pomorsku robu koja ulazi u Sjedinjene Američke Države.

Sigurnosna prijava uvoznika (ISF), često nazvana '10+2', je zahtjev Američke carinske i granične zaštite (CBP) koji propisuje unaprijednu prijavu podataka o robi za sve pomorske pošiljke namijenjene Sjedinjenim Američkim Državama. Implementirana je 2009. godine prema Zakonu o sigurnim lukama (SAFE Port Act).

Naziv '10+2' dolazi od strukture: uvoznik (ili njegov zastupnik) dostavlja 10 podataka, a prijevoznik 2. Prijava se mora podnijeti najmanje 24 sata prije utovara robe na brod u stranoj luci polaska.

ISF se primjenjuje na SVU kontejnersku pomorsku robu, bez obzira na vrijednost. Čak i pošiljke koje ispunjavaju uvjete za neformalni unos ili izuzeće de minimis i dalje zahtijevaju ISF prijavu. Jedine iznimke su roba koja stiže zrakom, kamionom ili željeznicom.

10 Elemenata Podataka Uvoznika

Ovi podaci moraju biti podneseni od strane uvoznika ili njihovog carinskog zastupnika/špeditera najmanje 24 sata prije utovara broda.

1

Prodavač (Ime i Adresa)

Stranka koja prodaje robu. Mora odgovarati komercijalnoj fakturi. Ako postoji više prodavača u jednoj pošiljci, navedite svakog pojedinačno.

2

Kupac (Ime i Adresa)

Stranka koja kupuje robu. Obično je to američki uvoznik zapisa. Mora odgovarati narudžbenici.

3

Broj Uvoznika Zapisa

IRS EIN, OIB ili broj dodijeljen od strane CBP-a američkom uvozniku. Ovo je OSOBA koja zakonski uvozi robu.

4

Broj Primatelja

IRS EIN ili CBP broj strane koja prima robu u SAD-u. Često je isti kao broj uvoznika zapisa.

5

Proizvođač (Ime i Adresa)

Stvarna tvornica koja je proizvela robu. Ne trgovinska tvrtka — fizički proizvodni pogon. CBP koristi ove podatke za procjenu rizika.

6

Stranka za Dostavu (Ime i Adresa)

Mjesto u SAD-u gdje se roba fizički dostavlja. Ako ide u skladište, koristite adresu skladišta, a ne ured uvoznika.

7

Zemlja Podrijetla

Mjesto gdje je roba proizvedena ili bitno transformirana. Ovo određuje carinske stope i podobnost za trgovinske programe.

8

Broj Robe po HTS-u (minimalno 6 znamenki)

Broj iz Harmoniziranog carinskog sustava za robu. Minimalno 6 znamenki potrebno je pri podnošenju — puni 10-znamenkasti HTS može se dostaviti kasnije putem izmjene.

9

Mjesto Punjenja Kontejnera

Fizička adresa gdje je roba utovarena u kontejner. Ako je punjenje obavljeno u tvornici, koristite adresu tvornice.

10

Konsolidator (Ime i Adresa)

Stranka koja je organizirala konsolidaciju robe u kontejner. Za FCL pošiljke punjene od strane pošiljatelja, to je obično pošiljatelj.

2 elementa podataka prijevoznika

Ovi podaci pruža pomorski prijevoznik — ne uvoznik ili špediter.

Plan ukrcaja broda

Prijevoznik mora dostaviti CBP-u plan ukrcaja broda koji prikazuje položaj svakog kontejnera na brodu. Rok je 48 sati nakon odlaska broda iz posljednje strane luke.

Poruke o statusu kontejnera

Prijevoznik mora dostaviti CBP-u poruke o statusu kontejnera (ukrcano, iskrcano itd.) tijekom putovanja. To je automatizirano putem sustava za praćenje prijevoznika.

Kazne za ISF

CBP ozbiljno shvaća ISF. Ovo su stvarne kazne koje se redovito primjenjuju.

Zakašnjelo ili bez podnošenja ISF-a

$5,000 po prekršaju

Podnošenje nakon roka od 24 sata ili uopće nepodnošenje. Svaka kombinacija B/L/kontejnera predstavlja poseban prekršaj. Pošiljka s 5 kontejnera = potencijalna kazna od $25,000.

Netočni podaci u ISF-u

$5,000 po prekršaju

Podnošenje netočnog proizvođača, pogrešnog HTS koda ili netočne zemlje podrijetla. CBP unakrsno provjerava podatke iz ISF-a s carinskom prijavom — nepodudarnosti izazivaju kazne.

Neuspjeh u izmjeni

$5,000 po prekršaju

Podnošenje promjenjivih elemenata podataka (proizvođač, primatelj, HTS) ali bez njihove naknadne ažuracije točnim informacijama. CBP očekuje izmjene prije dolaska tereta.

Naredba 'Ne utovariti' (DNL)

Teret zadržan na polazištu

CBP može izdati naredbu 'Ne utovariti' koja sprječava prijevoznika da utovari kontejner. Teret ostaje na polaznoj luci dok se ISF ne riješi. Prijevoznik neće prekršiti DNL.

Likvidacijske štete

$5,000–10,000

Ako ISF jamstvo nije dovoljno ili nije valjano, CBP može tražiti likvidacijske štete od jamstva. To je dodatno uz ISF kazne.

Frequently Asked Questions

Vaša sljedeća pošiljka, savršeno planirana.

Započnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.

Planirajte kontejner Planirajte prijevoz kamionom