Vodič za zračni prijevoz

Vodič za ULD jedinice u zračnom prijevozu

Jedinica za utovar tereta pretvara rasuti teret u jedinstvenu konstrukcijsku jedinicu koja točno pristaje u teretni prostor zrakoplova. Ako se pogrešno sastavi, ULD neće proći provjeru prihvatljivosti tereta — ili još gore, može se pomaknuti tijekom leta.

Standardne vrste ULD jedinica

LD3, LD7, PMC

Maksimalna težina LD3

1,588 kg

Regulativni standard

IATA ULD propisi

Ograničenje opterećenja poda

~730 kg/m²

Usporedba vrsta ULD-a

Odaberite vrstu ULD-a da biste vidjeli dimenzije, kapacitet i kompatibilne zrakoplove

AKE

LD3 kontejner (AKE)

Unutarnja dužina

1,534 mm

Unutarnja širina

1,534 mm

Unutarnja visina

1,630 mm

Maksimalna bruto težina

1,588 kg

Približan volumen

~4.5 m³

Kompatibilni zrakoplovi

B737, B767, B777, A330, A350

Vodič za zračni teret

Kako sastaviti i dostaviti ULD

Ispravno sastavljen ULD mora biti strukturno čvrst, unutar ograničenja težine, unutar konture zrakoplova, pravilno zategnut mrežom i potpuno dokumentiran. Svaki od ovih uvjeta mora biti ispunjen — ne samo većina.

Step 1

Odaberite pravu vrstu ULD-a za Vaš teret i rutu

Odabir ULD-a ovisi o dimenzijama tereta, težini i vrsti zrakoplova koji leti na ruti. LD3 kontejneri (AKE) su najsvestraniji — uklapaju se u donji prostor većine širokotrupnih zrakoplova (B767, B777, A330, A350) i na glavni palubni prostor uskotrupnih teretnih zrakoplova. LD7 kontejneri ili PMC palete koriste se na glavnom palubnom prostoru B747 i A380. Za teret neobičnih oblika (strojevi, umjetnine, vozila), PMC paleta s mrežom omogućuje fleksibilnije slaganje od krutog kontejnera. Rasuti teret primjenjuje se samo u nehermetiziranim donjim prostorima uskotrupnih zrakoplova (B737, A320) i ograničen je na 32 kg po pojedinačnom komadu. Potvrdite vrstu ULD-a s prijevoznikom ili agentom za rukovanje teretom — svaka pozicija na zrakoplovu ima certificiranu vrstu ULD-a.

Step 2

Provjerite stanje ULD-a prije slaganja

Prije utovara bilo kojeg tereta, pregledajte ULD na oštećenja. IATA propisi za ULD-ove navode da se ULD s bilo kakvim strukturnim oštećenjem — savijenim ili napuklim okvirom, oštećenim podom, rupama u oklopu — ne smije koristiti. Oštećeni ULD-ovi moraju biti označeni i izvađeni iz upotrebe radi popravka u ovlaštenom servisnom centru za ULD-ove. Za kontejnere: provjerite brtvu vrata, šarke i zasune. Za palete: provjerite podlogu palete na iskrivljenost, pukotine i da su svi privezni prstenovi prisutni i neoštećeni. Zabilježite broj oznake ULD-a (identifikacijska pločica koja prikazuje vrstu ULD-a, serijski broj i maksimalnu bruto težinu) i provjerite maksimalnu bruto težinu prije slaganja tereta.

Step 3

Izgradnja ULD-a — najteži predmeti na dnu, težište unutar otiska

Izgradite ULD na ULD kolica ili postolju za izgradnju kako biste omogućili pristup viljuškaru. Počnite s najtežim predmetima na dnu, centriranim iznad otiska ULD-a. Kombinirano težište utovarenog ULD-a mora biti što bliže geometrijskom središtu — ekscentrično opterećenje stvara asimetrično opterećenje na tračnice poda zrakoplova. Postepeno slažite lakše predmete na vrh. Za kontejnere, teret mora ostati unutar zidova kontejnera — ništa ne smije stršiti. Za PMC palete, teret mora ostati unutar objavljenog zračnog kontura za određeni tip zrakoplova (svaka aviokompanija pruža predložak konture za svaki položaj palete). Prekoračenje konture rezultirat će odbacivanjem ULD-a na vratima zrakoplova.

Step 4

Postavite mrežu za teret i provjerite točke učvršćenja

Za PMC palete i neke kontejnere s otvorenim stranama potrebna je mreža za teret kako bi se teret zadržao. Mreža mora biti dimenzionirana za težinu tereta — nikada nemojte koristiti mrežu s nižim nazivnim opterećenjem od težine tereta. Pričvrstite mrežu na sve označene točke sidrenja oko ruba palete. Mreža mora biti zategnuta — labava mreža omogućuje pomicanje tereta. Za zatvorene kontejnere, vrata ili ploča moraju biti potpuno zaključani. Nakon postavljanja mreže, pregledajte izgradnju: nijedan teret ne smije stršiti izvan konture, mreža nema vidljiva oštećenja, sve točke sidrenja su aktivirane, a težina je unutar maksimalne bruto težine ULD-a. Teški predmeti moraju biti pojedinačno osigurani unutar ULD-a — ne smiju se oslanjati isključivo na mrežu za teret.

Step 5

Označite ULD i dovršite Zračnu teretnicu (AWB)

Svaki ULD mora imati ULD oznaku koja navodi: broj ULD-a, odredišnu zračnu luku (IATA 3-znakovni kod), referencu pošiljatelja i primatelja te bruto težinu utovarenog ULD-a. Zračna teretnica mora sadržavati: kod vrste ULD-a, serijski broj ULD-a, bruto težinu uključujući taru te broj komada tereta unutar njega. Za opasnu robu u ULD-u, DGD (Deklaracija opasne robe) mora biti priložena uz AWB, a naljepnica za opasnu robu mora biti pričvršćena na sam ULD. Zrakoplovna kompanija provjerava težinu ULD-a pomoću rampnih vaga — ako stvarna bruto težina prelazi certificiranu maksimalnu, ULD se ne smije utovariti. Točnost deklarirane težine je sigurnosni zahtjev, a ne samo stvar naplate.

Step 6

Dostavite u cargo objekt unutar roka za prijavu

Svaka zrakoplovna kompanija i zračna luka imaju rok za prijavu tereta — najkasnije vrijeme kada se pošiljka može prihvatiti za određeni let. Za ULD-ove sastavljene od strane pošiljatelja ili špeditera, rok za prijavu obično je 3–4 sata prije polaska zrakoplova. ULD-ovi prihvaćeni nakon roka za prijavu bit će zadržani za sljedeći dostupan let. Po dolasku u cargo objekt, ULD se važe i pregledava od strane osoblja na terenu. Ako ULD ne prođe provjeru težine, konture ili dokumentacije, bit će istovaren i ponovno sastavljen — što može trajati satima. Uložite vrijeme u pravilno sastavljanje i provjeru ULD-a kako biste izbjegli zadržavanja i troškove ponovnog rezerviranja.

Propisi za ULD

Pravila za ULD na brzinu

Temeljeno na IATA propisima za ULD (ULD-BR), IATA propisima za opasne tvari (DGR) i ograničenjima kontura specifičnim za tip zrakoplova. Uvijek provjerite zahtjeve s operativnom zrakoplovnom tvrtkom.

Maksimalna bruto težina LD3

1,588 kg

AKE — najčešći tip

Maksimalna bruto težina PMC

6,804 kg

P6P — glavni palubni prostor B747

IATA propisi za ULD

IATA ULD-BR

Glavni standard

Kontura zrakoplova

Ne smije biti prekoračena

Prema tipu zrakoplova i položaju

Ograničenja težine ULD-a

Certificirano prema tipu ULD-a

Svaki ULD ima certificiranu maksimalnu bruto težinu (MGW) označenu na identifikacijskoj pločici. To nije smjernica — to je strukturno ograničenje certificirano od proizvođača ULD-a i prihvaćeno od strane zrakoplovne tvrtke. Prekoračenje MGW-a ugrožava strukturni integritet ULD-a, točke pričvršćenja na podu zrakoplova te proračun težine i ravnoteže za let. Uobičajena ograničenja težine ULD-a: LD3 (AKE) = 1,588 kg; LD7 (AKH) = 3,175 kg; PMC (P6P) = 6,804 kg; LD11 (AMP) = 6,804 kg. Pojedine zrakoplovne tvrtke mogu postaviti niža operativna ograničenja od certificiranog MGW-a — provjerite specifični priručnik za ULD zrakoplovne tvrtke.

Ograničenje konture zrakoplova

Sklapanje unutar konture — bez iznimki

Svaka pozicija ULD-a u zrakoplovu ima specifični konturni presjek — poprečni oblik u koji mora stati utovareni ULD, određen geometrijom trupa zrakoplova. Za palete PMC, konturni presjek varira između tipova zrakoplova, pa čak i između pozicija na istom zrakoplovu. Kontejner LD3 unaprijed je oblikovan da odgovara konturi prostora ispod poda širokotrupnih zrakoplova. Utovareni ULD koji prelazi konturni presjek bit će odbijen na vratima zrakoplova — vrata zrakoplova doslovno se neće moći zatvoriti oko njega. Konturne predloške moguće je dobiti od avioprevoznika ili rukovatelja tereta. Za nepravilno oblikovan teret na paletama PMC, fizički provjerite konturni presjek predloškom prije mrežiranja.

Opasni tereti u ULD-ovima

Dodatna pravila i označavanje

Opasni tereti u ULD-ovima regulirani su IATA DGR pravilima (Pravilnik o opasnim teretima). Ključna pravila: DGD mora biti priložen uz AWB prije prihvaćanja ULD-a; naljepnica za klasu i naljepnica 'Samo za teretne zrakoplove' (CAO) moraju biti pričvršćene na ULD ako je primjenjivo; radioaktivni materijali (Klasa 7) imaju specifična ograničenja pozicija ULD-a u zrakoplovu; određeni opasni tereti zabranjeni su u prostorima putničkih zrakoplova (Zabranjeno u putničkim zrakoplovima — FPA) i mogu putovati samo na teretnim zrakoplovima. Nikada ne miješajte nekompatibilne opasne terete u istom ULD-u — Tablica 9.3 IATA DGR-a navodi koji tereti se ne smiju zajedno utovariti.

Često postavljana pitanja

Vaša sljedeća pošiljka, savršeno planirana.

Započnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.

Planirajte kontejner Planirajte prijevoz kamionom