CMR teretnica — Potpuni vodič
CMR teretnica je ugovor o prijevozu za svaku međunarodnu pošiljku cestovnim prijevozom. Ako se pogreši, roba je izložena neograničenim sporovima o odgovornosti — a nedostajuća CMR može značiti da je Vaš zahtjev za naknadu odmah odbijen.
Maksimalna odgovornost prijevoznika
8,33 SDR/kg
Rok za podnošenje zahtjeva za štetu
7 dana
Izdane kopije CMR-a
3 originala
Konvencija
CMR 1956 (Ženeva)
Popunjavanje CMR-a kutija po kutija
Odaberite odjeljak da biste vidjeli koje kutije se primjenjuju, tko ih popunjava i što špediteri moraju provjeriti
Pošiljatelj popunjava kutije 1 (ime/adresa pošiljatelja), 2 (ime/adresa primatelja), 3 (mjesto/datum dostave), 4 (mjesto i datum preuzimanja robe), 5 (priloženi dokumenti), 6 (oznake i brojevi), 7 (broj paketa). Špediter koji djeluje kao pošiljatelj mora osigurati da je adresa primatelja potpuna — nepotpune adrese uzrokuju odbijanje dostave i zastoj.
Kutija 1: Pošiljatelj
Kutija 2: Primatelj
Kutija 3: Mjesto dostave
Kutija 4: Mjesto preuzimanja
Kako ispuniti CMR tovarni list korak po korak
CMR otpremnica ima 25 numeriranih polja. Svako je dodijeljeno određenoj strani — pošiljatelju, prijevozniku ili primatelju. Ispunjavanje ih pravim redoslijedom sprječava sporove, štiti Vaš položaj odgovornosti i osigurava da roba bude pravno pokrivena od preuzimanja do dostave.
Step 1
Ispunite podatke pošiljatelja, primatelja i detalje dostave (polja 1–5)
Polje 1: puno pravno ime i adresa pošiljatelja (pošiljke). Polje 2: puno pravno ime i adresa primatelja — ne obavijestna strana, već subjekt koji pravno preuzima robu. Polje 3: mjesto i datum dostave (grad ili točna adresa; ako je nepoznato u trenutku rezervacije, unesite 'Bit će naknadno navedeno' i ažurirajte prije otpreme). Polje 4: mjesto i datum preuzimanja robe — adresa utovara, uključujući poštanski broj. Polje 5: navedite sve dokumente priložene uz CMR, kao što su pakirna lista, potvrda o podrijetlu, izvozna dozvola ili carinski tranzitni dokument (T1/TIR). Točne adrese u poljima 1–4 su ključne — CMR je ovlaštenje za dostavu, a netočna adresa primatelja je obrana prijevoznika protiv zahtjeva za pogrešnu dostavu.
Step 2
Točno opišite robu — oznake, paketi, težina (okviri 6–12)
Okvir 6: oznake i brojevi na paketima — moraju se točno podudarati s popisom pakiranja i oznakama na teretu. Okvir 7: broj paketa. Okvir 8: način pakiranja (palete, sanduci, bačve, rasuti teret). Okvir 9: vrsta robe — opis mora biti dovoljan za identifikaciju tereta. Za opasnu robu, okvir 9 mora sadržavati UN broj, ispravan naziv za prijevoz, grupu pakiranja i klasu prema ADR-u. Okvir 10: statistički broj (HS carinska tarifa, ako je potrebno carini). Okvir 11: bruto težina u kilogramima. Netočna težina u okviru 11 stvara probleme na vagama i utječe na izračun odgovornosti prijevoznika u slučaju reklamacije — CMR ograničava odgovornost na 8,33 SDR po kilogramu bruto težine.
Step 3
Unesite upute za prijevoz i troškove (okviri 13–15)
Okvir 13: upute pošiljatelja prijevozniku — zahtjevi za temperaturu, napomene o rukovanju, carinske upute, obavijesti ili ograničenja isporuke. Ove upute obvezuju prijevoznika. Ako prijevoznik ne može slijediti upute (npr. nije dostupan prijevoz s kontroliranom temperaturom), mora odmah obavijestiti. Okvir 14: iznos pouzeća (COD) — ako je primjenjivo, prijevoznik mora prikupiti ovaj iznos od primatelja prije puštanja robe. Okvir 15: troškovi prijevoza — navedite je li prijevoz plaćen unaprijed (pošiljatelj plaća) ili po primitku (primatelj plaća), te navedite sve dogovorene troškove uključujući dodatak za gorivo, cestarine i osiguranje. Nejasni uvjeti plaćanja u okviru 15 čest su izvor sporova između špeditera i prijevoznika.
Step 4
Zabilježite sve posebne sporazume i rezervirana prava (okviri 16–21)
Okvir 16: sukcesivni prijevoznici — ako prijevoz uključuje više od jednog prijevoznika (npr. prijevoznička tvrtka koja predaje drugom prijevozniku usred rute), navedite ih ovdje. Svi sukcesivni prijevoznici zajednički su odgovorni prema CMR-u. Okvir 17: upute prijevoznika u slučaju prepreke. Okviri 18–19: posebni sporazumi između pošiljatelja i prijevoznika koji nisu drugdje obuhvaćeni. Okvir 20: plaća — potvrdite tko plaća carinske dažbine ako su primjenjive. Okvir 21: utvrđeno u (gradu), datum. Ovi odjeljci često ostaju prazni za jednostavne pošiljke, ali za višekratne prijevoznike ili carinski povezane prijevoze pravno su značajni.
Step 5
Prijevoznik pregledava teret i bilježi rezerve (okvir 23)
Ovo je najvažniji trenutak u CMR postupku. Kada vozač prijevoznika stigne preuzeti robu, mora pregledati stanje ambalaže, oznake i brojeve, broj paketa i bruto težinu (ako je vaganje moguće). Okvir 23 je polje za rezerve — jedina prilika za prijevoznika da zabilježi bilo kakvu nesuglasicu ili štetu vidljivu u trenutku preuzimanja. Ako prijevoznik potpiše bez rezervi, pravno je prihvatio robu u prividno dobrom stanju i u navedenoj količini. Prijevoznik koji ne zabilježi oštećenu ambalažu, nedostajuće pakete ili slomljen pečat kasnije ne može osporiti zahtjev temeljen na tim nedostacima. Špediteri moraju obučiti svoje prijevoznike da ispravno koriste okvir 23 — nejasne rezerve ('ambalaža nije pregledana') još su uvijek bolje od nikakvih.
Step 6
Izdaj 3 originala — primjerak pošiljatelja, prijevoznika i robe
Konvencija CMR zahtijeva 3 originalna primjerka otpremnice, razlikovana bojom: prvi original (crveni) zadržava pošiljatelj; drugi original (plavi ili zeleni) prati robu i predaje se primatelju pri isporuci; treći original (plavi) zadržava prijevoznik. Četvrti primjerak (žuti ili ružičasti) često se izrađuje za evidenciju špeditera, iako to nije obvezno prema konvenciji CMR. Sva 3 originala moraju potpisati i pošiljatelj i prijevoznik prije polaska. Ako primatelj utvrdi da je roba oštećena ili nedostaje pri isporuci, mora zabilježiti rezerve na primjerku za isporuku (plavom) prije potpisivanja i vratiti ga prijevozniku — to je njegov dokaz za naknadnu reklamaciju.
Pravila o odgovornosti prema CMR-u na brzinu
Temeljeno na CMR Konvenciji (Ženeva, 1956.) izmijenjenoj Protokolom iz 1978., koja pokriva sav međunarodni cestovni prijevoz robe između država članica CMR-a.
Limit odgovornosti prijevoznika
8,33 SDR/kg
Bruto težina, ne deklarirana vrijednost
Reklamacija za vidljivu štetu
7 dana
Od datuma dostave
Reklamacija za skrivenu štetu
21 dan
Od datuma dostave
Rok za podnošenje tužbe
1 godina
3 godine ako postoji namjerna pogreška
Odgovornost prijevoznika i kako probiti limit
8,33 SDR po kilogramu
Prema Članku 23 CMR-a, odgovornost prijevoznika za gubitak ili štetu ograničena je na 8,33 Posebnih crtaćih prava (SDR) po kilogramu bruto težine izgubljene ili oštećene robe — ne po pošiljci, ne po jedinici. U 2024. godini, 1 SDR ≈ 1,15 €, što limit čini približno 9,60 €/kg. Za paletu elektronike od 1.000 kg vrijednu 50.000 €, CMR limit iznosi samo 9.600 € — što je djelić stvarne štete. Kako probiti limit: (1) pošiljatelj mora deklarirati vrijednost interesa u polju 22 i platiti eventualnu dodatnu naknadu — u tom slučaju prijevoznik plaća deklariranu vrijednost; ili (2) ako se dokaže da je prijevoznik djelovao s namjernom pogreškom ili ekvivalentnom krivnjom, u kojem slučaju se svi limiti ukidaju. Osiguranje tereta pokriva razliku između CMR limita i stvarne vrijednosti tereta.
Reklamacije za štetu — rezerve i rokovi
Zabilješka pri dostavi, reklamacija u roku od 7 dana
Za očitu štetu (vidljivu pri isporuci): primatelj mora zabilježiti pismene rezerve na primjerku CMR-a za isporuku prije potpisivanja i podnijeti pismenu reklamaciju prijevozniku u roku od 7 dana od isporuke. Ako primatelj potpiše CMR bez rezervi, smatra se da je isporuka završena i u ispravnom stanju — prijevoznik se oslobađa odgovornosti za očitu štetu. Za skrivenu štetu (nije vidljiva pri isporuci): primatelj mora podnijeti pismene rezerve u roku od 21 dana od isporuke. Za kašnjenje: pismene rezerve moraju biti podnesene u roku od 21 dana od isporuke. Ako se ovi rokovi propuste, reklamacija se gasi — nema diskrecije. Špediteri koji djeluju kao primatelji moraju upozoriti skladišta za primanje da odmah pregledaju robu i zabilježe štetu na CMR-u prije nego vozač ode.
e-CMR — digitalna otpremnica
Pravno jednako papirnatom CMR-u
Dodatni protokol uz CMR (2008.) omogućuje elektroničke CMR-ove (e-CMR) koji su pravno jednaki papirnatim originalima za sve zemlje potpisnice CMR-a. Platforme za e-CMR omogućuju unos podataka u stvarnom vremenu, GPS-vezani dokaz o isporuci, digitalne potpise i automatsko vremensko označavanje — čime se uklanjaju sporovi o tome kada su rezerve zabilježene. Od 2024. većina glavnih država članica EU-a ratificirala je protokol e-CMR. Ključna prednost za špeditere: e-CMR stvara provjerljivi revizijski trag — prijevoznik kasnije ne može poreći zabilježene (ili nezabilježene) rezerve ako platforma vremenski označava svaki unos. Pri korištenju e-CMR-a, osigurajte da su sustavi obje strane međusobno kompatibilni i da je platforma usklađena s Dodatnim protokolom.
Često postavljana pitanja
Vaša sljedeća pošiljka, savršeno planirana.
Započnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.