Máy tính VGM / SOLAS
Tính toán Khối lượng Tổng thể Xác minh của container đóng gói — Tuân thủ SOLAS, chỉ trong vài giây
Tự động điền từ loại container — xác minh trên bảng cửa container
Hai phương pháp — một yêu cầu pháp lý
Các quy định SOLAS cho phép hai phương pháp được chấp phát để xác định VGM. Phương pháp 2 là phương pháp phổ biến nhất cho các container được đóng gói.
Method 1
Phương pháp 1 — Cân toàn bộ container đóng gói
Toàn bộ container đóng gói và được niêm phong được đặt trên một thiết bị cân được hiệu chuẩn, được chứng nhận. Trọng lượng kết quả là VGM. Đơn giản về khái niệm, nhưng cần một cân được chứng nhận tại địa điểm đóng gói — thường không có sẵn tại địa điểm của người gửi.
When to use
Tốt nhất cho: Các nhà xuất khẩu lớn có cân được chứng nhận tại chỗ, các trạm chứa hàng container (CFS)
Method 2 — Used by this calculator
Phương pháp 2 — Tổng của tất cả các thành phần
Cộng các trọng lượng được xác minh của tất cả các mặt hàng hàng hóa, tất cả vật liệu bao gói, tất cả chất độn và thiết bị buộc cố định — sau đó cộng khối lượng tare của container (tìm thấy trên bảng cửa). Tổng là VGM. Đây là những gì máy tính này làm.
Formula
VGM = Hàng hóa + Bao gói + Chất độn + Tare Container
When to use
Tốt nhất cho: Hầu hết các người gửi và nhà chuyển tiếp hàng hóa — không cần cân được chứng nhận tại địa điểm đóng gói
Cả hai phương pháp yêu cầu một quy trình cân được chứng nhận. Trọng lượng của các gói riêng lẻ từ các bảng dữ liệu của nhà sản xuất thường được chấp nhận cho Phương pháp 2 nếu các mặt hàng được đóng gói thương mại.
Những gì khiến người gửi bị phạt hoặc hàng hóa bị từ chối
Lỗi VGM là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tranh chấp đặt container và tạm giữ cảng. Dưới đây là những lỗi cần tránh.
Quên khối lượng tare của container
Lỗi phổ biến nhất. Khối lượng tare được in trên bảng cửa container và phải được tính vào VGM. Nó thường dao động từ 2.200 kg (20 feet) đến 4.800 kg (45HC). Bỏ sót nó có nghĩa là VGM khai báo của bạn thấp hơn 2–5 tấn.
Thiếu vật liệu chất độn và buộc cố định
Các mang gỗ, túi khí, dây buộc thép, dây buộc vòng quay và các bảo vệ góc đều tăng trọng lượng. Đối với một container 40 feet điển hình, chất độn và buộc cố định có thể tăng 100–300 kg. Nhỏ nhưng phải được tính vào để có độ chính xác.
Gửi VGM muộn hoặc thiếu
VGM phải được gửi cho hãng vận chuyển trước khi hạn chót tư liệu — thường là 24–48 giờ trước khi tàu khởi hành. Bỏ lỡ hạn chót có nghĩa là container không thể được tải. Không có ngoại lệ theo SOLAS.
Sử dụng thiết bị cân không được chứng nhận
Theo SOLAS, tất cả cân phải được thực hiện trên thiết bị được hiệu chuẩn, được chứng nhận. Sử dụng cân xe nâng không được chứng nhận hoặc đoán trọng lượng vật phẩm từ bộ nhớ không tuân thủ. Các thông số kỹ thuật trọng lượng của nhà sản xuất trên hàng hóa được đóng gói thương mại thường được chấp nhận.
Người gửi hàng sai
Khai báo VGM phải được ký bởi người gửi hàng trên Hóa đơn vận chuyển. Nếu một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bên thứ ba gửi VGM, họ phải được cấp phép bằng văn bản bởi người gửi. Sự khác biệt giữa B/L và lần gửi VGM gây ra các tạm giữ hải quan.
Vượt quá Khối lượng Tổng thể Tối đa
VGM không được vượt quá Khối lượng Tổng thể Tối đa (MGM) của container — được dấu trên bảng cửa, thường là 30.480 kg cho các container ISO tiêu chuẩn. Các container quá tải bị hãng vận chuyển từ chối và có thể vi phạm giới hạn tải trục cảng trong quá trình vận chuyển.
VGM / SOLAS — Các Câu Hỏi Thường Gặp
Container tiếp theo của bạn, được tải hoàn hảo.
Bắt đầu miễn phí. Không có thẻ tín dụng. Không cần cài đặt.
Bắt đầu lên kế hoạch miễn phí