Máy tính VGM / SOLAS
Tính toán Khối lượng Tổng được Xác minh của container đã đóng gói - Tuân thủ SOLAS, trong vài giây
Tự động điền từ loại container - xác minh với bảng thông tin trên cửa container
Hai phương pháp - một yêu cầu pháp lý
Các quy định SOLAS cho phép hai phương pháp được phê duyệt để xác định VGM. Phương pháp 2 là phương pháp phổ biến nhất cho các container đã đóng gói.
Phương pháp 1
Phương pháp 1 - Cân toàn bộ container đã đóng gói
Toàn bộ container đã đóng gói và được niêm phong được đặt trên thiết bị cân được hiệu chuẩn và chứng nhận. Khối lượng thu được là VGM. Khái niệm đơn giản, nhưng cần có một cân chứng nhận tại vị trí đóng gói - thường không có sẵn tại cơ sở của shipper.
Khi nào sử dụng
Tốt nhất cho: Những nhà xuất khẩu lớn có cân chứng nhận tại chỗ, các trạm vận chuyển container (CFS)
Phương pháp 2 - Được sử dụng bởi máy tính này
Phương pháp 2 - Tổng của tất cả các thành phần
Cộng lại các khối lượng đã xác minh của tất cả các mục hàng hóa, tất cả các vật liệu đóng gói, tất cả các vật liệu gỗ dán và lashing - sau đó cộng với khối lượng tare của container (được tìm thấy trên bảng thông tin cửa). Tổng là VGM. Đây là những gì máy tính này thực hiện.
Công thức
VGM = Hàng hóa + Đóng gói + Gỗ dán + Tare Container
Khi nào sử dụng
Tốt nhất cho: Hầu hết các shipper và nhà gửi hàng - không cần cân chứng nhận tại vị trí đóng gói
Cả hai phương pháp đều yêu cầu quá trình cân được chứng nhận. Các khối lượng gói riêng lẻ từ phiếu dữ liệu của nhà sản xuất thường được chấp nhận cho Phương pháp 2 nếu các mục được đóng gói theo thương mại.
Những điều khiến các nhà xuất khẩu bị phạt hoặc hàng hóa bị từ chối
Lỗi VGM là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tranh chấp đặt container và phong tỏa cảng. Dưới đây là những sai lầm cần tránh.
Quên trọng lượng tường container
Lỗi phổ biến nhất. Trọng lượng tường được in trên tấm thông tin cửa container và phải được đưa vào VGM. Nó thường dao động từ 2.200 kg (20ft) đến 4.800 kg (45HC). Bỏ qua nó có nghĩa là VGM khai báo của bạn thấp hơn 2–5 tấn.
Thiếu vật liệu dán và treo
Những tấm gỗ lót, túi khí, dây buộc thép, dây buộc ratchet và bảo vệ góc đều có trọng lượng. Đối với một container 40ft điển hình, vật liệu dán và treo có thể thêm 100–300 kg. Nhỏ nhưng phải được đưa vào để đảm bảo độ chính xác.
Gửi VGM muộn hoặc thiếu
VGM phải được gửi cho hãng tàu trước khi hết hạn tài liệu - thường là 24–48 giờ trước khi tàu khởi hành. Bỏ lỡ hạn chót có nghĩa là container không thể được tải. Không có ngoại lệ theo SOLAS.
Sử dụng thiết bị cân chưa được chứng nhận
Theo SOLAS, tất cả cân phải được thực hiện trên thiết bị được hiệu chuẩn và chứng nhận. Sử dụng cân xe nâng chưa được chứng nhận hoặc đoán trọng lượng mục từ bộ nhớ là không tuân thủ. Thông số kỹ thuật trọng lượng của nhà sản xuất trên hàng hóa được đóng gói thương mại thường được chấp nhận.
Người gửi hàng trên hóa đơn sai
Khai báo VGM phải được ký bởi người gửi hàng trên Hóa đơn vận tải. Nếu nhà cung cấp logistik của bên thứ ba gửi VGM, họ phải được cấp phép bằng văn bản bởi người gửi hàng. Sự khác biệt giữa B/L và lần gửi VGM gây ra tạm giữ hải quan.
Vượt Quá Khối Lượng Brutto Tối Đa
VGM không thể vượt quá Khối Lượng Brutto Tối Đa (MGM) của container - được dập trên tấm cửa, thường là 30.480 kg cho các container ISO tiêu chuẩn. Các container quá nặng bị từ chối bởi các hãng tàu và có thể vi phạm giới hạn tải trục cảng trong quá trình vận chuyển.
VGM / SOLAS - Các Câu Hỏi Thường Gặp
Chuyến hàng tiếp theo của bạn, được lập kế hoạch hoàn hảo.
Bắt đầu miễn phí. Không có thẻ tín dụng. Không cần cài đặt.