Công Cụ Tính Toán Tiết Kiệm Đóng Hàng Đa Điểm Dừng

Khi hàng hóa cho nhiều điểm đến được vận chuyển riêng lẻ, tổng khối lượng hàng hóa không đổi — nhưng mỗi lô hàng vẫn phải chịu các chi phí cố định riêng: khai báo hải quan, phí nhận hàng và xử lý tại bãi, bộ chứng từ đầy đủ, và thường là mức phí vận chuyển hàng lẻ vì không có phần nào đủ để lấp đầy container hoặc xe tải.

Lô hàng đa điểm dừng gom tất cả hàng hóa vào một container hoặc xe tải, xếp theo thứ tự giao hàng ngược (điểm đến cuối cùng được xếp trước, điểm đến đầu tiên xếp sau) để đội xe hoặc drayage có thể dỡ hàng tại mỗi điểm đến mà không cần động đến hàng hóa cho các điểm đến sau. Bạn chỉ trả một mức phí vận chuyển đường dài cơ bản cộng với một khoản phí dừng thêm nhỏ cho mỗi điểm giao hàng bổ sung thay vì phí vận chuyển đầy đủ cho từng điểm đến.

Càng nhiều điểm đến được gom trên một tuyến và tuyến đó càng lặp lại thường xuyên, thì càng nhiều chi phí cố định trùng lặp được loại bỏ so với phí dừng thêm phải trả — đó là lý do tại sao phương pháp này hiệu quả nhất cho các tuyến phân phối định kỳ, không phải cho các lô hàng một lần.

Lô hàng riêng lẻ so với gom hàng đa điểm dừng

Cách thức hoạt động của công cụ tính toán

Chi phí lô hàng riêng lẻ = (số điểm đến × chi phí cố định cho mỗi lô hàng) + chi phí vận chuyển đường dài cho lô hàng đầy được điều chỉnh theo mức phụ phí vận chuyển hàng lẻ. Chi phí gom hàng = một chi phí cố định + chi phí vận chuyển đường dài cho lô hàng đầy + (số điểm đến − 1) × phí dừng thêm. Khoảng cách giữa hai mức chi phí này chính là giá trị tiết kiệm được từ việc gom hàng trên tuyến đó.